二手车停产后估值高吗贴吧,二手车停产后估值高吗贴吧

摘要： 已经停产的车型还值得购买吗？已经停产的车型还值得购买吗？停产的车,我还能买吗？停产的车,我还能买吗？已经停产的车型还值得购买吗？个人觉得一辆汽车是否值得买特别是已经停产的车子，需要...

1. 已经停产的车型还值得购买吗？
2. 已经停产的车型还值得购买吗？
3. 停产的车,我还能买吗？
4. 停产的车,我还能买吗？

已经停产的车型还值得购买吗？

个人觉得一辆汽车是否值得买特别是已经停产的车子，需要满足一下几点：

1、该款车子的发动机是否功率怎么样，以往几届的同款车型是否出现过很多发动机问题

2、汽车保养和后期服务是否完善周到，保养价格是否在你可接受的范围内

3、该款车子是否是你中意的车型

4、更为重要的是车子排放是否达标或者符合现在国家规定的排放要求，比如说现在买国五排放的车子是不能上牌的等等

5、价格是否在你可接受的范围内，毕竟车子是为了改善提高生活质量的工具，不能为了买车而耽误甚至影响你的生活品质，应量力而行，基本上来说用一个家庭的年收入买车一般都在合理区间，就如那句话说的：年收入买车，月收入买表

欢迎各位的补充和指正，谢谢大家

我是汽车领域创作者，希望我的回答能帮助到您

停产的车可以买，但是时间久了的确会遇到配件不好买的问题，特别是进口车。 虽然很多厂家都会在车型停产后继续提供配件，但是有期限，可能前几年感觉不出来，越是时间长就越会显露出来。

对于很多消费者在购买二手停产车时候会产生顾虑是确实存在的，这部分车辆流入到二手车市场中，已经让消费者有了旧货的印象，车辆交易前有过维修或者出现问题肯定都是存在的，现在再加上面临停产，那么很有可能在今后出现零件问题，在汽车维修上不能得到保障。

就目前汽车更新的规律基本以五年为一个时间段，每一次汽车换代都会让不少的前一代车型进入二手车市场， 而这一批车型进入二手车市后在交易价格上会非常便宜，但仅仅只是部分汽车配置以及质量标准上不一样而已，根据我国现有的相关法律，停产的车辆仍旧可以享受到应有的维修和保养，一般来说是不存在很大问题的。

希望我的回答能帮到你，望***纳，如果你有更好的意见，请留下你宝贵的留言！

保有量大的车啊。不是很理解你说的停产的汽车是哪个类型的，就以家用车举例，国产或者日系合资~~~ 比亚迪F3~~ 丰田花冠（卡罗拉）之类的，二手保有量大，零配件齐全。线上线下都能找到~~~

这个要具体看厂家，如果是因为卖的差，厂商规模，市场布局又小，又没有其他热销车型的话。这种就别买了，说不定资金链断裂倒闭了，以后配件都难找！那真叫欲哭无泪。

如果是那些一线大厂，一个平台多款车型的，还是可以买的，因为很多配件通用，不会影响以后维修保养。只要自己喜欢还是可以买的。

停产的车子，一是配件后期购买可能比较困难，在修车等待的时间上和配件的价格上会有所提升；

二是车子的保值率会较低，转手不好转手，而且价格不会很高；

但是停产的车子价格会比较优惠，能以较低的价格拿到手，也是不错的选择，修车费用就交给保险公司吧。

已经停产的车型还值得购买吗？

停产的车子，一是配件后期购买可能比较困难，在修车等待的时间上和配件的价格上会有所提升；

二是车子的保值率会较低，转手不好转手，而且价格不会很高；

但是停产的车子价格会比较优惠，能以较低的价格拿到手，也是不错的选择，修车费用就交给保险公司吧。

这个要具体看厂家，如果是因为卖的差，厂商规模，市场布局又小，又没有其他热销车型的话。这种就别买了，说不定资金链断裂倒闭了，以后配件都难找！那真叫欲哭无泪。

如果是那些一线大厂，一个平台多款车型的，还是可以买的，因为很多配件通用，不会影响以后维修保养。只要自己喜欢还是可以买的。

个人觉得一辆汽车是否值得买特别是已经停产的车子，需要满足一下几点：

1、该款车子的发动机是否功率怎么样，以往几届的同款车型是否出现过很多发动机问题

2、汽车保养和后期服务是否完善周到，保养价格是否在你可接受的范围内

3、该款车子是否是你中意的车型

4、更为重要的是车子排放是否达标或者符合现在国家规定的排放要求，比如说现在买国五排放的车子是不能上牌的等等

5、价格是否在你可接受的范围内，毕竟车子是为了改善提高生活质量的工具，不能为了买车而耽误甚至影响你的生活品质，应量力而行，基本上来说用一个家庭的年收入买车一般都在合理区间，就如那句话说的：年收入买车，月收入买表

欢迎各位的补充和指正，谢谢大家

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停产的车可以买，但是时间久了的确会遇到配件不好买的问题，特别是进口车。 虽然很多厂家都会在车型停产后继续提供配件，但是有期限，可能前几年感觉不出来，越是时间长就越会显露出来。

对于很多消费者在购买二手停产车时候会产生顾虑是确实存在的，这部分车辆流入到二手车市场中，已经让消费者有了旧货的印象，车辆交易前有过维修或者出现问题肯定都是存在的，现在再加上面临停产，那么很有可能在今后出现零件问题，在汽车维修上不能得到保障。

就目前汽车更新的规律基本以五年为一个时间段，每一次汽车换代都会让不少的前一代车型进入二手车市场， 而这一批车型进入二手车市后在交易价格上会非常便宜，但仅仅只是部分汽车配置以及质量标准上不一样而已，根据我国现有的相关法律，停产的车辆仍旧可以享受到应有的维修和保养，一般来说是不存在很大问题的。

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每年市场上都会停产一批汽车，它们多数都是因为产品力跟不上时代而被淘汰。不过有些车型并没有因为停产而退出市场，它们会以十分优惠的价格继续在市场上销售。那么这些停产车型究竟值不值得买呢？

首先需要肯定的是，停产车型并没有什么质量问题。正如开篇所说，多数车型因为产品力跟不上时代而被淘汰。比如斯柯达Yeti，只是因为其过于个性的外观、落后的性能配置和模糊的定位导致停产。不过停产车型虽没有质量问题，但也并不代表它不会出现问题。

停产车型往往销量十分低迷，因此车企会有相当多的库存车。大多数消费者听到“库存车”这三个字都是谈虎色变，因为我们都知道库存车有掉漆、生锈和电池老化等问题，使用过程中会遇到不少令人心烦的故障。但是事实并非如此，长期放置的确会使汽车产生一些小问题，但是仅需要支出一小笔费用就能解决。况且大多数车型的库存时间多在一年之内，出现小问题的概率很小。

此外，停产车型通常有较大力度的优惠，性价比十分突出。所以从这个角度讲，停产车型还是值得购买。当然，选购停产车型也要谨慎。

由于产品力跟不上时代，停产车型配置往往比较落后。而配置不够先进，除了影响驾驶品质外，还可能在品质表现上不够稳定。比如停产的部分科鲁兹[_a***_]，它们就存在变速器顿挫和方向机故障。对于这部分车型，我们尽可能敬而远之。

售后保养费用，也是我们考虑的一大因素。因为车型停产后，相关的配件也会随之减产，甚至连生产线都会退出历史舞台。所以倘若发生交通事故，停产车型将会迎来高昂的维修费用。比如经典的马自达6，其零整比系数高达516.08%。也就是说，买一车零件的费用，能抵得上5辆整车的价格。

所以总的来说，选购停产车型要考虑两个因素，一要考察其品质口碑表现，二要考虑售后保养费用。只要这款车表现稳定，就算它停产也是值得购买

停产的车,我还能买吗？

停产的车可以买，但是时间久了的确会遇到配件不好买的问题，特别是进口车。 虽然很多厂家都会在车型停产后继续提供配件，但是有期限，可能前几年感觉不出来，越是时间长就越会显露出来。

　　对于很多消费者在购买二手停产车时候会产生顾虑是确实存在的，这部分车辆流入到二手车市场中，已经让消费者有了旧货的印象，车辆交易前有过维修或者出现问题肯定都是存在的，现在再加上面临停产，那么很有可能在今后出现零件问题，在汽车维修上不能得到保障。

　　就目前汽车更新的规律基本以五年为一个时间段，每一次汽车换代都会让不少的前一代车型进入二手车市场， 而这一批车型进入二手车市后在交易价格上会非常便宜，但仅仅只是部分汽车配置以及质量标准上不一样而已，根据我国现有的相关法律，停产的车辆仍旧可以享受到应有的维修和保养，一般来说是不存在很大问题的。

停产的车,我还能买吗？

1. 停产的车可以买，但是时间久了的确会遇到配件不好买的问题，特别是进口车。 虽然很多厂家都会在车型停产后继续提供配件，但是有期限，可能前几年感觉不出来，越是时间长就越会显露出来。
   

2. 　　对于很多消费者在购买二手停产车时候会产生顾虑是确实存在的，这部分车辆流入到二手车市场中，已经让消费者有了旧货的印象，车辆交易前有过维修或者出现问题肯定都是存在的，现在再加上面临停产，那么很有可能在今后出现零件问题，在汽车维修上不能得到保障。
   

3. 　　就目前汽车更新的规律基本以五年为一个时间段，每一次汽车换代都会让不少的前一代车型进入二手车市场， 而这一批车型进入二手车市后在交易价格上会非常便宜，但仅仅只是部分汽车配置以及质量标准上不一样而已，根据我国现有的相关法律，停产的车辆仍旧可以享受到应有的维修和保养，一般来说是不存在很大问题的。