荣放二手车估值多少万元左右

摘要： 丰田凯美瑞和荣放二手车哪个值得买？10款荣放2.4四驱豪华版现在值多钱？二手车老款荣放和奇骏哪个更好？荣放2.0性个比高吗？落地多少钱？丰田凯美瑞和荣放二手车哪个值得买？那就得看个...

1. 丰田凯美瑞和荣放二手车哪个值得买？
2. 10款荣放2.4四驱豪华版现在值多钱？
3. 二手车老款荣放和奇骏哪个更好？
4. 荣放2.0性个比高吗？落地多少钱？

丰田凯美瑞和荣放二手车哪个值得买？

那就得看个人喜好，有的人喜欢城市suv有的人喜欢小车。汽车没有值不值得买，只有你适合那一款。丰田凯美瑞是偏向于公车那种，不少的公务员都选择丰田凯美瑞。而荣放属于那种私企小老板，以及少数小富的富家公子，他们都倾向于此款sUV

10款荣放2.4四驱豪华版现在值多钱？

新车裸车为20万左右,五六年的车大概在13万左右,2010年的话已经十年了,价格大概在7-8万,具体得看车况！2010年的丰田r***4 2.4四驱二手车如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在十二万五左右,具体看实际车况。

二手车老款荣放和奇骏哪个更好？

二手车老款荣放和奇骏差不多，都是日系车，档次也是一个档次。当然荣放应该是2.0排量的，自然吸气的。奇骏也是这个排量。荣放有2.5排量的，如果奇骏是2.0排量的，那就没法比较。这两款车，要选择哪一款，还要看，他们各自使用的年头，跑了多少公里。车况如何，综合考量。

奇骏是日产车，荣放是丰田车，好像丰田车比日产车做工的，质量方面要好一些

荣放2.0性个比高吗？落地多少钱？

谢谢邀请

荣放2.0性价比高吗？落地多少钱？荣放，也就是RV4的中文名称。RV4是冯天宁一款比较经典的车型，车型已经有20多年的历史，行销世界很多国家。2013年RV4倍引进国内，由一汽丰田进行生产和销售。荣放目前有2.0L和2.5L两种排量，搭载CVT自动变速器。题主咨询2.0性价比是否高，其实这个问题很难回答，因为没有标准答案。这要看题主的预算和使用环境来是否值得，如果题主只是作为家庭用车那么2.0L是非常经济的。如果题主的预算相对有限，那么2.0L也是唯一的选择。所以，性价比是否高，还是要看自身的需求和预算。目前荣放2.0L18款只有一个配置：2018款2.0LCVT两驱风尚X版，市场指导价为202800题主想知道这款车的落地价，在计算落地价前小夭带大家看看这款车目前的市场行情。请看下图：

上图就是丰田车型的优惠信息，包含了题主说的荣放，图中标记的就是。小夭给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：2028↓2.1万。2028代表对应车型指导价缩写，我们在2028后面加两个0就是202800,202800就是荣放2.0L两驱风尚X版指导价。↓2.1万就是优惠21000的意思，我们用指导价202800－21000的优惠＝181800。（上图前方数字加两个0均为对应车型指导价，后面为让利额，大家以此类推。）

荣放2.0L2018款风尚X版裸车价为181800，下面我们计算落地：

裸车价： 181800

购置税： 16000

保险费： 8500（购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。）

上牌费： 120（我们自己上牌就是120，即使找车管所代办也不会超过200。）

合计： 206420

如何选择荣放2.0l车型，我觉得2018款2.0l cvt两驱风尚x版性价比最高了，虽然与其同属一个价位区间的2016款荣放2.0l两驱舒适版相比，少了前排座加热这项配置，不过2018款却在车身上却加长了75mm，如果把这75mm放在后排空间上，那么后排的腿部空间就要宽裕得多，而且加长后的车身外观上也感觉更加大气，所以本身提高了该款车型的性价比。

2018款荣放2.0l两驱风尚x版，厂家指导价为20.08万元，各地都有不同程度程度的优惠，本地优惠2.2万元，提车价格为17.88万元，购置税为180800/（1+17%）*10%=15453元，各种保险项为：车船税为480元，交强险为950元，第三者责任险100万为1630元，车损险为2426元，不计免赔为811元，划痕险为570元，各种保险项共计为6867元。上牌费用为300元，2018款荣放2.0l两驱风尚x版都落地价格为180800+15453+6867+300=203428元。

荣放目前是国内紧凑型suv中，最受欢迎的车型之一，以性能稳定、经久耐用、底盘扎实等优良品质在中国suv市场混得风生水起，市场热度一直居高不下。在刚刚过去的七月份，荣放的销量高达13091辆，紧随大众途观和别克昂克威成为中国suv排行榜前三甲，这样成绩的背后一定是高性价比和高质量，所以题主的选择非常明智，值得购买。

先说说R***4这台车，保值率牛得不行！很实用，只要你喜欢他的外观内饰，那就很值得下手。不过建议你买2.5的。不要为省那俩钱给自己添后悔。再说说优惠，北京地区普遍优惠2.5～3.0万因为也面临着改款，优惠力度还是可以的。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

荣放是国内紧凑级suv市场上的常青树，凭借着扎实的质量，出色的产品力而深得消费者认可。2019年前三个月荣放共售出新车3.79万辆，平均月销在1.2万以上，属于绝对的主流之选。全新荣放目前还没有正式发售，所以我们还是来看现款。

现款荣放外观设计比较有城市范儿，优雅协调匀称，前脸简洁耐看，两个狭长的灯组由一条镀铬相连，下梯型进气格栅配上银色小护杠，非常有型。车身侧面平直干练，不造作，后尾部沉稳饱满方正，总得来说荣放是一台看起来没有什么违和感的车。

动力方面搭载一台2.0自然吸气发动机，变速箱配模拟8速cvt，最大功率111千瓦，最大扭矩192牛米，加速感觉平顺线性，初段不肉，中段深踩超车从容，变速箱也基本感觉不到有任何顿挫感，家庭使用完全够用。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后双叉臂，滤震柔韧，初段能处理掉一些突兀的冲击，同时不失路感，中后段支撑到位，过弯侧倾小，开起来让人比较有信心。

空间方面，荣放轴距2660mm,后排腿部空间三拳，头部一拳，腿部接近三拳，后排地台平整度很高，基本不影响乘坐，同时后排中间座椅也配有头枕，坐垫长度较长，对腿部的承托很到位。后备箱常规状态下开口很大，离地也不高，上下搬运东西很方便。

内饰方面，荣放在这方面做的一直不算[_a***_]，没有太多的视觉冲击力，中控上方用料也比较硬，下方还可以有些皮质包裹，仪表盘还是传统指针略显老气，大屏尺寸也比较小，方向盘填充物不足，手感略硬。不过用起来还是很方便的，各种功能按键或者行车信息都一目了然，误操作的概率较低。