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活塞环装配【活塞环装配技术的发展概况】
1、在安装活塞环之前,应检查活塞环的一些参数及其与发动机的装配,如侧隙、背部间隙、开口间隙、弹性以及漏光情况等。
2、锥环、扭环、筒环具有不同的特点和使用要求,需要掌握正确的安装技术,以发挥发动机的动力性和经济性,提高可靠性,延长车辆使用寿命。
3、活塞环的安装顺序如下:活塞环分为油环和气环。
4、发动机活塞环安装方法:活塞环应自下而上安装,即先安装油环,再安装第二道气环和第一道气环,安装顺序不能出错。发动机活塞环注意事项:锥形截面活塞环,安装时锥面朝上。
5、活塞气环是发动机中一个非常重要的易损件,在发动机的正常运行中起着非常重要的作用,实践调查证明,发动机的许多故障都与活塞气环有着密切的关系[1]。
6、因此,需要充分了解各种活塞环的结构特点,掌握不同类型活塞环的安装技术,才能充分发挥发动机的动力性和经济性,提高可靠性,延长车辆的使用寿命。汽车一般有两个气环和一个油环。卡车和公共汽车一般有三个气环和一个油环。
怎样检测汽车发电机是否发电
1、调发动机转速观察大灯亮度 当起动发动机后,打开大灯,让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速,大灯的亮度若随转速的提高而增加,说明发电机工作正常,否则为不发电。
2、看驾驶位的仪表。如果没有“电瓶”图标显示则视为正常。反之,至少要怀疑发电机没有发电或电压过低;用万用表测试。
3、一种方法是看仪表盘上的发电指示灯。在发电机正常发电的情况下,这个灯是熄灭的。如果汽车在行驶中这个灯点亮了,就说明发电机不发电了。第二种方法是看仪表盘上的电压表。第三种方法是根据大灯的亮度来判断。
4、看仪表盘上的充电指示灯(即电瓶指示灯),启动车前打开点火开关ON档,此时充电指示灯亮,启动着车后充电指示灯熄灭,代表发电机发电。当由于换发电机后或买的二手车仪表上电瓶指示灯指示不准时。
5、利用仪表检测。当发电机不工作,电瓶电压会很快降低,当低于12V时,仪表盘会有一个像电瓶一样的灯亮起,此时就说明发电机或电瓶出现故障,提醒你去检查。在汽车启动后拆下电池正极接线。
6、小汽车一般测得的电压一般在18V以上,常常达到14V多,如果不发电,着车后电压严重降低,常常会低到12V以下。若测的电压为蓄电池电压,则表明发电机不发电。
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汽车点火线圈怎么判断是好的还是坏的
1、如果没有火花,点火线圈坏了---初级断路、短路、次级匝间严重短路、级间漏电等---疑难时怀疑驱动驱动波形圆角化。
2、如果有蓝色放电火花,则说明点火线圈良好。还有一种内置点火驱动模块的点火线圈,如果发动机电脑发送给点火线圈控制端子的0v5v跳变脉冲正常,接地线正常,电源正常,但是没有火花,则说明点火线圈总成损坏。
3、高压线与气缸之间有蓝白火花,并伴有清脆的响声,说明点火线圈性能良好。如果没有火花,高压线确认正常,点火线圈无效。发动机运转时,点火线圈的好坏也可以根据温度来判断。微热为好;不良或损坏的烫手。
4、①先看下发电机的问题,如果发电量过高的话,点火线圈的负载过重的话容易烧坏,不过如果真是发电量过高的话,那么车身电器,比如灯泡等都会常常损坏;当然也不排除配件质量问题,所以最好先测一下发电量。
5、点火线圈的好坏可以从气缸好坏、怠速抖动等方面来判断。以下是关于鉴别点火线圈好坏的相关技巧分享:气缸故障:个别气缸不工作没有火花照成怠速抖加油门无力。
6、直接使用万用表测量初级与次级线圈的电阻即可得知是否损坏。
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