日本二手汽车零配件,日本二手汽车零配件市场

1. 如果日本汽车产业不行了，日本是不是会出现经济危机？
2. 买进口二手钢琴，二手琴厂会换榔头吗？

如果日本汽车产业不行了，日本是不是会出现经济危机？

日本曾经或现在的核心的产业有几个，半导体，机电产品，电器，汽车等产业都是体现日本在世界上强大竞争力的代表，前面几个已经没落了，作为一个工业国家，剩余万亿美元级别的产业只有汽车产业了，如果汽车产业也没落了，对日本的常规贸易盈余影响巨大，作为一个外贸型的岛国经济，日本出现经济危机的可能性是非常大的。

不得不感叹风水轮流转，在互联网深刻影响下的21世纪，曾经在上世纪八、九十年代创造辉煌的日本制造业衰落了。如果说以前的日本制造业有很多支柱产业的话，现在的日本在电子、半导体、造船、钢铁等行业已经日暮西山了，或许在某些细分领域日本还有优势，但是目前的日本只剩下汽车产业这一根独苗了。为什么这么说？

2017年5月，福布斯杂志发布了全球上市公司2000强，我们来看看日本制造企业营收排名前十位的企业：

1、丰田汽车 2499亿美元；

2、本田汽车 1279亿美元；

3、尼桑汽车 1059亿美元

4、日立 858亿美元；

5、索尼 692亿美元；

6、松下 666亿美元；

7、东芝 472亿美元；

8、富士通 417亿美元；

从2015年的数据看，日本企业年利润达到30亿美元的，只剩汽车制造业了。日本从曾经的造船、造车、材料、家电、生物科技、化工等行业的强国，沦落到现在只剩汽车制造强项了，也是很悲哀。去年，日本***下属科技振兴机构承认，当今世界科技是中美两强时代，日本已落伍于世界，最多排四、五名。随后不久，美国学者发表文章，要日本接受成为亚洲中等强国(二流国家)的事实。

日本的经济发展高度依赖汽车工业，同时，汽车工业是日本的第一大经济产业，占据超过百分之三十的GDP，在日本经济中的影响可谓是举足轻重。日本是一个低消费国家，国内消费市场不足，所以无论是汽车工业，还是其他一些产业，很多都依赖海外市场。

日本***坚持出口导向型经济也是在于此。汽车工业对日本经济非常重要的一点是，汽车产业带动了其他与之相关产业的发展，如钢铁、铝、纤维等。所以汽车产特的兴盛于衰败不仅仅影响着自身的产特，也影响着与之相关的产业。

***设有一天日本的汽车产业不行了，那么，日本是否会出现经济危机呢？环环认为是存在这种可能性。

一：汽车产业是日本的支柱性产业，是日本在国际上最具竞争力的产业之一，如若汽车产业发生持续性衰退，那么无疑对日本经济打击是沉重的。我们知道，日本汽车产业非常依赖出口，影响其产业的重要因素之一是汇率和关税。若日元升值，外国针对汽车产业关税提高，对日本汽车产业对接经济影响很大。首先，会使日本出现大量的失业工人，失业率上升，恶性循环，对日本经济产生较大冲击，这是经济危机的表现之一。

二：汽车产业关联产业较大，当汽车产业受影响时，其他相关产业必然不能逃脱。其次，如果一个国家的 支柱性产业在衰退，那么此国的股市及国际资本市场必然会用资本投票，到时候日本经济会受到较大影响。再加上其他国家在汽车产业拼命追赶，日本很可能失去汽车工业的强者地位，被其他国家超越，到时候日本国内经济更是雪上加霜。

三：虽然日本经济体十分庞大， 但是最能抵抗住经济危机的还是实体经济，工业经济。汽车作为工业经济体中的发达产业，若经济危机从其他方面来，汽车工业或许能够抗住，但是若自身面临衰退，从内部落后于人的时候，对日本经济产业的打击是相当大，且难以恢复的，进而演变成经济危机，而很难阻挡经济衰退趋势的。

汽车行业可能只是日本主导产业的其中一环，很多日本学者将其称为“国际性出口竞争力产业”，包括汽车、半导体、电子等等产业，这在战后日本的经济复苏和崛起中扮演了重要的角色。战后日本凭借其卓越的产业政策，以及***和出口导向性企业之间的alliance，扶植了一批有国际竞争力的的出口导向性企业，并由***给予大量补贴，而这些企业为自民党的选举机器服务和造势。这种关系持续了几十年，直到80年代开始发生了松动。

广泛地来说，如果日本的出口型导向企业出现了问题，显然会对日本的经济、政治造成冲击，尤其是战后日本所形成的这种保守主义的经济发展模式。这种冲击模式最明显的就是对汇率的影响，无论是80年代末的泡沫危机、还是2008年以来的世界金融危机，对日本的冲击都是从货币和汇率开始的，对于日本这样一个高度以来出口的国家，日元的大幅升值是不可忍受的，这两个时间段都见证了日本经济少见的负增长和大量的失业员工、派遣工的出现，很大程度上改变了日本的经济样态和战后所谓“终身雇佣、年功序列”的经济模式。只要危机以来，大规模的遣散派遣工、非正式员工就变得可能，这也导致这两个阶段的自民党都输掉了大选，失去了领导权。

目前来说，这种对出口的高度依赖仍然没有办法消解，日本的低欲望社会、低消费社会，很难支撑起一个足够的消费市场。所以日本依然对汇率保持高度的敏感，并对特朗普最近的提高关税举措发表了罕见的“不满和***”，这毕竟是真正动了自民党的奶酪。

目前来看，日本汽车产业的竞争力依然很强，但背后隐藏的发展动力单一问题却一直是日本潜在的隐忧。日本经济高度收到国际经济、汇率变动的影响，这也是目前安倍希望振兴国内消费，并努力同更多国家签署FTA，扩展海外市场的动因所在。

买进口二手钢琴，二手琴厂会换榔头吗？

没有，也不可能。

分析一下，更换零件，有两种可能： 一种可能是，将原装的好零件换下来，换上质量一般的国产零件。如果是这样，无非是想将原装零件卖个好价钱，可是这样的高价旧零配件谁会要呢？难道会有国内的山寨厂用这样的零件来组装钢琴？很显然，这第一种可能是经不起推敲的。第二种可能，原来的零件大部分老化损坏，不能用了，需要换新的。这种可能性理论上可能成立，但是仔细分析一下就可以知道，也站不住脚。其一，从制造销售成本的角度看，一架钢琴如果更换大部分的零件，其成本要远远高出直接使用新的零部件总成。国内生产钢琴配件的厂家有的是，买整套的击弦机、键盘什么的换上去，省时省力省钱，为什么还要换零件？其二，只要是更换零件，最最外行的人也能看得出痕迹，会大大影响最终的售价。没有任何一个商家愿意做这种画蛇添足的事情。事无绝对，个别的小零件的更换或者修补，在一些年代稍久的琴上（六十年代以前），是可以看得到的。比如说，攀带的老化，个别键皮的划痕等。但这与所谓的“里面的零件全换了”，是两码事。说白了，日本二手琴的受欢迎，是因为它的超值。这不是几个人或者几个商家说了算的。几十年长盛不衰的日本二手钢琴产业，已经铁板钉钉的说明了日本长二手钢琴具有超高性价比这一事实。这是最简单的市场规律。