途乐二手车估值多少钱啊,途乐二手车估值多少钱啊***

摘要： 现在普通的二手车什么价格？普拉多和途乐，哪个更保值？想入手一辆50万左右的硬派越野车，就性价比来看，普拉多，途乐，山猫哪一款最好？60万你会买陆地巡洋舰吗？全新日产途乐即将来临，丰...

1. 现在普通的二手车什么价格？
2. 普拉多和途乐，哪个更保值？
3. 想入手一辆50万左右的硬派越野车，就性价比来看，普拉多，途乐，山猫哪一款最好？
4. 60万你会买陆地巡洋舰吗？
5. 全新日产途乐即将来临，丰田普拉多还会一家独大吗，应该如何选择？

现在普通的二手车什么价格？

二手车随着时代进步已经趋于透明化了，基本上多有的车型都有一个固有的保值率，在买卖的时候都可以以这个数据为参考，但是因为二手车本身属于商品，一车一况一价，在大数据作为参考的同时也要根据车辆本身的状况再做出更加细致的估价，所以你看到的二手车哪怕是同款同年同配置的价格也不尽相同。

至于二手车的价格，再买卖之前建议上懂车帝上先看一下具体行情，就目前几大汽车平台来说，个人觉得懂车帝上的数据很真实，而其他平台上的套路颇多。

概述一下目前普通二手车的价格行情：

一般的国产车在第4年的时候差不多都会在原价的基础上折旧超过一半，比较冷门的国产车达到这个折旧率估计只需要一半的时间，也就是2年左右。

一半的合资车差不多也会在5-6年的时候折旧超过新车价的一半，越是豪华贵重的车型，折旧的价格越是吓人。

一些比较特殊的车型，也就是我们经常说到的保值神车，这里举例说明：丰田普拉多，雷克萨斯570，尼桑途乐，本田飞度等等这类车型拥有不错的口碑，拥有一群狂热的粉丝，再加上国家排放政策导致其中一些车型暂时停产的，由于没有新车出售导致二手车水涨船高。再就是改款失败的，比如奔驰全系，新款上市过后一改当年新车上市二手降价的格局，变成了新款上市二手车价格反而涨价，你说气不气人。

最后无论大家买什么车，希望大家都是因为喜欢而不是被网络文章所引导。

普拉多和途乐，哪个更保值？

首先，感谢邀请回答.

我们直接进入正题，普拉多和途乐哪个更保值，就目前来说肯定是普拉多最保值。有句话说得好，有钱了，买一辆普拉多，能陪你风花雪月，没钱了，卖了它，能让你东山再起。

毫不夸张的说，普拉多在目前越野界的保值率可谓是神级的存在，就像是个BUG。皮实耐用，外观霸气，维修便宜，越野性能好，等等这些都是它的特点。加上它的销量一直保持的不错，市场保有量高，这也是导致它保值的一个重要原因。

不过就2018款上市以后，取消了2.7升排量车型，全时四驱改为分时四驱，还有居高不下的价钱，我想势必要对它的销量造成一定的影响，这也从侧面反应了为什么平行进口一直要比中规销量好的原因。

再说途乐，发展到现在已经有五六十年的历史了，车型也到了第六代（2010年至今）途乐其实早就因为出色的越野性能而闻名，被联合国维和部队指定为官方用车。那为什么在我们国家一直处在默默无闻的状态呢，因为在去年之前，途乐一直只有5.6L的排量，而中规售价将近百万，这让好多喜欢它的人望而却步，随着去年引入4.0L排量，售价拉低将近一半，就这让它又出现在我们的视野。毕竟途乐是和陆巡一个级别的车，而售价却和普拉多接近，并且再加上日产大沙发的美誉，想不火都难。

总结一下，当下肯定还是普拉多最保值，这毋庸置疑，不过我觉得途乐4.0这匹黑马杀出来以后，一定会慢慢瓜分普拉多的市场，至于以后发展成什么样，我们拭目以待。

买车就没有保值一说，走高速多一点买途乐。全土路买普拉多。本人都来过。途乐悬架硬。这个价位可以买途锐吧。现在路都好的和高速一样了。本人开车中国走完了，。现在是要特意去找山路玩车了，不建议买这么些越野车了。

想入手一辆50万左右的硬派越野车，就性价比来看，普拉多，途乐，山猫哪一款最好？

车子没最好。一款车生产出来有人买就说明不差，关键看你钱包和需求。我买的就是山猫，平行进口v***，落地39+，三款车性价比最高。你可以说内饰，悬架硬，座椅不舒服，没错，花1.2万改jaos避震（这避震不适合深度越野和重度改装，那样要改King避震4万+），4万改俩阿尔法座椅，3万改内饰……七七八八10万，合计50万，我当初买山猫就这么考虑的。三款车性价比最差普拉多，5年二手车都超过40万（别说2700，买2700***还不如glc）。再说途乐，移动大沙发，空间巨大，长途自驾神器，性价比也远超普拉多。

干嘛不选择普拉多呢？保有量大，群众的眼睛是雪亮的，外观大气，内饰简约硬派，油耗4.0的才13个左右，故障率低，跑个10来万公里，勉强才到磨合期，保值率高，有多高呢？2010年的普拉多4.0 的新车53.8万，二手车还能卖到31万左右，

预算50万如果说性价比来说三台车，途乐性价比最高，途乐是和陆巡一个等级，价格和普拉多一个价格，比动力的话三台车普拉多4.0三台动力最好，途乐50万只能买4.0的，但是途乐比普拉多车大车重，所以动力没有普拉多好！还有就是山猫——帕杰罗，山猫太久没换代了有点太过时，不过山猫价格好呀，顶配不到40万50完全落地！

这3款车的性能都不错，3.8的山猫性价比最高，落地30多万，普拉多2700就算了，4.0的不错和途乐差不多，就看自己喜欢那款了。如果是越野发烧友，建议LC76汽油版，绝对的物超所值，不过落地差不多要60了。

60万你会买陆地巡洋舰吗？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

60万你会买陆巡吗，这款车在各方面确实很碉堡，对于男人而言有十足的心引力，预算充足的[_a***_]下肯定是值得推荐的车型之一。不过60万预算买陆巡还是差点意思，丐中丐都办不下来，与其努着够陆巡，不如去买一台中高配日产途乐。

价格方面，2019款途乐y62 4.0 se opt 18轮，裸车报价在51万左右，全部落地再加购置税45133，车船税3000，强险1100，商业险14629，上牌500，共合计57.4万左右。

配置上:底挂备胎，三排电动，多功能方向盘，蓝牙，主副驾驶 电动真皮座椅，天窗，6气囊，智能后视镜，BOSE音响，后娱，后排头枕DVD，HDMI***连接口， 8寸触摸屏，行车电脑，内置硬盘，18轮，多地形选择，上下坡***，电动折叠后视镜，镀铬门把手，前后雾灯，氙气大灯，尾翼，前2后4电眼，黑色脚踏板，后差速锁，天窗，双区自动空调，大灯清洗，巡航定速，一键启动，智能钥匙，冰箱，双油箱140L，引擎防盗系统。

日产途乐外观设计霸气粗旷壮硕，前脸车头饱满宽厚高挺，家族u型镀铬中网相当沉稳野性。车身侧面方正孔武，后尾部顿实饱满，棱角突出，压迫力十足，整体尺寸要比陆巡更大，更生猛。动力方面，4.0v6发动机，参数为205千瓦，394牛米，变速箱配7速手自一体，加速感觉平顺，输出线性，***谈不上，但日常代步驾驶或者越野都不会觉得羸弱。底盘非承载式车身，悬挂前后双叉臂，***扎实，滤震厚重，大小坑洼都能轻松碾压，不起波澜，舒适乘坐毋庸置疑。越野方面，中央多片离合器电控锁止加后桥机械差速锁，辅之以电子限滑，只要不是很极限的路况都能轻松搞定。内饰方面，比较朴实，做工用料不错，手感也很好，就是看起来比较陈旧，有些过时。空间方面，大七座，前中后排都很宽松，坐垫舒适柔软，对驾乘者照顾很到位。

这台车的缺点。一是油耗高。二是驾控不灵便，尤其是市区很笨拙。三是方向盘圈数多，手感重。四是内饰过于老气。五是保值率比霸道要差不少。

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预算60万能够选择的车型非常多，但是丰田的兰德酷路泽，又名陆地巡洋舰，一定是其中一款，首先车型非常经典，有情怀，其次车型非常强大

丰田陆地巡洋舰
车型是标准的大型硬派越野SUV，整车配备了大梁，首先车型外观非常大气，足够大的尺寸足够硬派的设计，成为了很多人的梦想车型，整体的辨识度非常高，基本是不可替代的，非常独树一帜，车型多年来外观的变动不是很大，但是消费者对车型的喜爱一直在提升。
另外车型整体的空间非常大，配备了七座版本车型，能够满足日常生活使用，也能够满足自驾游和长途穿越使用，不仅能够满足乘坐需求，也能够满足大量的随车物资需求，还是非常强大的。
其次车型的动力比较强大，低配的4.0L车型已经能够满足日常使用，另外车型配备了强大的四驱系统，大部分的越野路段都能够应付，能够完成有挑战性的穿越旅行，也成为了很多越野爱好者的首选车型

总结：丰田酷路泽整体的品牌力和产品力很强，是经典的旗舰硬派SUV，多年来口碑和销量非常突出，在同级别车型中基本没什么对手。还是很值得选择的。

建议购买途乐陆地巡洋舰六十万只能买到丐版性价比不高配置低不划算，反而途乐这款大型SUV在各方面都有着较好的优势

日产途乐第一大优势就是价格低配版的途乐四十万出头就能买到搭载4.0V6自然吸气发动机动力比丐版酷路泽要强，发动机可靠性也不错而且途乐的空间要比酷路泽大不少，舒适度也不错俗称日产大沙发。

而且还有着沙漠之王的称号 联合国指定用车 能得到联合国的认可说明途乐这款车实力不俗！

不会买。现在的陆巡可不是以前的陆巡了，除了外壳变化不大。主要是它的变速箱改成了智能四驱，缺少原先那种能锁死的硬派分动四驱。对那些玩深度越野的玩家来说，意义不大。毕竟现在智能四驱的车太多了，而且舒适度还好。你买辆地盘硬梆梆又不能纯粹玩越野的车来说，不就是掏钱买罪受吗

全新日产途乐即将来临，丰田普拉多还会一家独大吗，应该如何选择？

日产途乐和丰田普拉多多年来一直是消费者纠结的车型，两款车型在硬派越野领域的影响力和地位都很高，综合实力都非常强，还是很难选择的，但是两款车的优势和缺点都比较鲜明，可以根据不同的用车需求进行选择，日产途乐定位为大型硬派越野，标配4.0L发动机，全新途乐的外观和内饰改动很大，增加了时尚感和科技感，整体的动力表现和越野性能很突出，丰田普拉多定位为中大型SUV，2.7L自然吸气车型和途乐4.0L车型价格水平相当，甚至要高出一些，丰田普拉多2700整体动力表现并不理想，起步偏肉，四驱系统不够完善，并不能够深度越野，普拉多4.0L车型价格水平要比日产途乐高出很多，但是性能越野性能强悍，动力表现突出，另外丰田普拉多影响力非常大，地位很高，消费者认可度居高不下，保值率水涨船高，综合来说两款车各有所长，可以根据个人需求选择。