二手车停产后估值高怎么办
买二手车,怎么进行合理估值?
市面上有三套估值体系,一类是保险公司、按揭贷款公司的估值体系。他们的估值不影响二手车市场。
另一类是估值当日该车型的新车裸车价按每年10%折旧计算,比较粗放,往往是小中介公司吃套路,六年不到的车子按40%*同型号新款车价格,不好卖的车在此基础上再压价,低价收购加价卖出。
现在用的较多的是:估值车辆购入时的价格+税款(相当于落地价-保险费)。以此为基数头三年按15%每年折旧,以后按5%毎年折旧。不折到0。六年的车子虽然也折成40%,但基数是原来购入的价格。
其实买二手车最需要担心的不是价格,因为被骗了也只是几千元上下。
最需要担心的是车子明显有问题,当好车卖给你。这才要命。你再去卖掉,问题车很难卖,基本靠忽悠。你又没有赵本山卖拐的本事。
如果没有亲戚朋友在做二手车,还是建议去提供一年质保的大型二手中介购买,买个放心。
你说呢?
首先用现有的二手车交易平台,对选中的车型配置进行精准的搜索。对应的车价格相差不大,至少心里有底。其次个人判断的标准如下图!是***公司常用的标准来衡量一台车的价值。楼主可以参考一下
一、当下此款新车售价。你买的这款车新车是你购买二手车价值的一个重要参考指标,这是参照的基础,简单的道理,不管多新的二手车永远不可能价格高于买一台新车。
次重要的售价参考指标,重要程度公里数高于行驶年限,也就是说,一样的车公里数越少越值钱,年限越短越值钱,如果两台车一台年限久点,但公里数少点,可能这台车还会更值钱。但是需要小心的是,很多奸商会在公里数上做文章。就是俗称的调表,调里程表。
三、车辆成色
成色包含外观内饰成色和车辆本身机械性能成色。如果其他情况相同,谁都愿意买一台看起来更新,健康状况更好,开起来更舒服的车,哪怕多花点钱,你说呢。
这点也是非常重要的。车辆在各种不同路况行驶,总会刮刮蹭蹭,但是我这里所说的事故是大事故,简单来说就是车上构成框架发生形变或者切割维修的。为什么会重要呢。因为人嘛,安全永远是第一位,车子发生重大事故,车身刚性会大大降低,安全性能也会大打折扣。判定方式可以借助肉眼观察,专业机器检测或者4s店查询等方式。
五、车型配置
配置越高,价格越高,这是必然。
汽车估值有什么影响吗?
1.二手车估值的高低,市场行情是一个很重要的影响因素。二手车的定价是基于新车的价格,简单的来说,如果同款的新车价格较高或者较为稳定,那相对应的二手车保值率较高,在二手车市场的价格也相对较好。
2.除了受新车的价格影响以外,汽车的车况也是一个至关重要的影响因素。车辆状况包括,公里数、上牌时间、是否发生重大事故、汽车的出险和维修记录、车身颜色、车内配饰等,都作为二手车估值的指标。
3.品牌知名度和认可度是影响二手车价格的直接因素之一,通常比较大众化的品牌保值率较高,大众对品牌的认知度的高低,直接影响到当地车辆的保有量,保有量越高保值率相对越高,则二手车价格也会越高。
你觉得卖一台二手车的利润能有一万吗?为什么?
我在二手车行业待了这么多年这几年一台普通二手车想要赚一万以上的还是较难的。
首先,现在二手车价格太透明化了,很多人都懂车了,车辆估值渠道很多所以价格很透明,再也不是14年以前随便一辆车能赚个两三万的混乱时代了。
其次,车源少了,以前二手车商从来不缺车源现在可以说百分之九十左右的车商都缺车源,甚至一辆车在车商之间来回批发结果不知谁会赔钱进去。现在很多车源都被某些平台截流了还有一部分被4s店置换走了。
再次,就是资金成本,以前资金成本没这么大也是二手车赚钱的原因之一,现在钱都是融资和银行借贷的有的甚至民间借贷,你想想一辆车收车价25万,这辆车需要半个月左右才能出售,那25万的资金成本就是个不小的数目,加之房租、人员、广告、水电等其他开销,这辆车你卖27万到你手里也就不到一万的利润了,而且还不敢保证每辆车你都能赚钱也不能保证你每辆车都能在最短的时间内出手
最后,现在市场也开始规范了,赚钱本质不是在车上了,主要是在口碑跟品牌上,同样是花这么多钱消费者肯定选择在让[_a***_]舒服的地方消费
所以,二手车行业如果你不专业劝你还是别乱入,毕竟不是投资几千几万。
一个做二手车的过来回答一下。
主要是看做什么车了。
要是中高级车一台一万以上是正常的,可能还不止。
要是普通家用车要是单车的利润就没这么多,要是加上分期这个就有。
再低端一点的例如国产车跟入门级合资车这些就没有了,赚也就赚个三五千,有时还没有。
所以主要是看经营什么车了,中高级车肯定有。
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