外国人二手车估值高吗现在

摘要： 听说美国二手车很便宜,大概要多少钱一台,1000美金能买部部错的吗？日系车比德系豪车保值吗？为什么欧洲车在美国卖不过日本车和美国车？听说美国二手车很便宜,大概要多少钱一台,1000...

1. 听说美国二手车很便宜,大概要多少钱一台,1000美金能买部部错的吗？
2. 日系车比德系豪车保值吗？
3. 为什么欧洲车在美国卖不过日本车和美国车？

听说美国二手车很便宜,大概要多少钱一台,1000美金能买部部错的吗？

美国的工资是中国的将近20倍，美国的二手车2000多美金不是没有，据说也有人民币4000就能买下一个的，只是相关的费用还是很昂贵的。

按照2000元一个月工资计算的话，在美国开车本身费用就很高了，另外二手车维修的费用往往超乎想象，美国人扔掉旧车要给人家垃圾处理费的，所以垃圾往往很便宜的。

不花钱能处理掉已经是好事情了。

难道你想去买一个垃圾之后每个月不打车贵几十倍往里维修吗？

日系车比德系豪车保值吗？

谢邀！

本人认为，日系就是省油，就不用提豪车了，适合经济适用型以及家用型，尽管有什么雷克萨斯或者皇冠，但跟德系的奔驰宝马奥迪相比，受众就小多了，知名度就小多了。

所以要考量保值这个问题，肯定得选择知名度最高的，而豪华车排名靠前都被德系占领了，所以保值德系更优些。

用二手辉腾和二手雷克萨斯LS460做个对比吧

简单来说，二手辉腾更有收藏价值，而二手的雷克萨斯LS460则产品质量更靠谱一些。

首先要说，辉腾是在2015年全面停产的，而最后一代辉腾的入门级售价仅仅79万，终端价格只买到52万左右。而同年限的雷克萨斯LS则是从460起步的，因此最低售价也要149万，终端还没有优惠。

因此想要跟LS460同价格对比，就要选择同为149万的辉腾4.2L尊享型，这几乎是6.0以下最豪华的辉腾了。

动力方面，雷克萨斯的460L***用了一台4.6L自吸发动机，爆发出388匹动力。而辉腾则***用了一台4.2L自吸发动机，动力数值只有335匹马力。因此，实际加速成绩，也是雷克萨斯比辉腾快出0.8秒。

总体来说，雷克萨斯460L的配置还是要高于辉腾的，但同时二手车价格也要远高于辉腾。所以如果钱不富裕，可以买一台辉腾回家，这台149万的辉腾，今天估计也就值60万。而那台雷克萨斯460L恐怕还要90万左右才能开回家吧。

最后送好东西

为什么欧洲车在美国卖不过日本车和美国车？

各国市场的需求和规则不同，欧洲市场里日系车也卖不过德系、法系车。

先来说说美国市场各品牌的销量排名，2017年全美汽车销量前十都是美系和日系，和中国VW一路领先的局面大相径庭，而在美系和日系排名里，日系的销量也是全面超越美系。

我认为日系畅销的主要原因就是经济耐用，不包括油耗，因为有些日系车也确实不省油，但是大多数油耗表现优秀，而且油耗这件事美国人真的不太考虑，美国的油价大家都是知道的。

经济就是日系车的售价普遍比美系、德系要低一点，但是在安全性上都是差不多的，而且在后期维护上，日系本身故障率不高成本很低，我们经常能听到开了10年的陆巡只换过正时皮带和雨刮条，却不能听到开了十年的大众很少出毛病的。

而VW也给人质量好的映像，实际却是大众维修点多、配件齐、价格低，随便哪里都能修，导致给你大众质量好的错觉，要是让你等一礼拜才能提车，你一定会说大众毛病多娇贵。

然后在历史上也是日系车“先到先得”，在上世纪七十年代的美国石油危机前，到处行驶的是6.0、7.0排量的大V8全尺寸轿车，但是爆发了石油危机后认识到能源的稀缺性，因此大力推行小排量政策，这个时候大洋彼岸的日本由于***匮乏一直提倡省油耐用的经济型汽车，上市后短时间内就占领了美国的汽车市场，形成西有日系、东有美系的局面。

就像我国汽车市场，最早出名的也是德系车，虽然也有***之类的日系车，但是当时***对于国人而言不亚于如今的保时捷，当初的桑塔纳、捷达、富康都是欧系车，这也是欧系车在我国地位比日系高的原因。

烧机油是故障，一定要召回的！国外从无大众烧机油的案例，相反丰田不少！国外公关是很难的。所以推论出国内大众烧机油必是倭寇的谣言！车好不好看欧洲！倭车耐用性是倭寇利用三人成虎的手段吹出来的，不得不说倭寇为了入侵我国文化，下了很大功夫。可是就象吹倭车省油那样，现在谁还信？！ 欧洲市场说明一切。美国移民多，买部倭车跟我国小业务员买个二手面包车一样道理。倭车去欧州开厂，零关税却刹羽而归，然后只能以进口方式去欧洲，卖不了几台却胡说欧洲收10%关税。欧洲人说倭国可以收30%关税，但放开市场。鬼子却怂了！要不是鬼子的美国爸爸需要鬼子的钱钱，而强硬要求鬼子开放汽车国内市场，鬼子就全完了。美国怕欧洲趋大，但不怕鬼子，因为鬼子被美爸套上狗圈了蹦不了天！ 说日系车省油的基本都是被***的，2005年帕萨特1.8T自动波，换上跟2010年轩逸2.0自动CVT一样胎宽的轮胎，跟轩逸一前一后开了1000多公里，帕萨特油耗4毛不到，轩逸2.0自动CVT要6毛多。我做二手车的经常对比各车油耗。大众T系远比日级日系省油是事实！但卖车时我也会吹日系优点是省油，不然卖不出！ 倭寇又来***，故障率和耐用性根本不是一个意义。比如大众雨刮异响，花个二三十元解决后，开个100万以上公里无任何问题，倭车雨刮不响，开个二三十万公里发动机报废。所以大家都看到大众耐用，而倭车不堪用的事实就在于此！倭寇用一真掩九***的手段误导国人，抬高自己。最经典的是，倭寇车不安全，它就说安全与否跟车皮厚薄无关，甚至说跟车身颜色无关！好象挺真实呀！其实跟它们的钢构强度相关，但它们不说了！它们就这样说，1+1=2，对吗？所以证明倭寇观点对哦！这种一真掩九***的手法被它们用来误导国人。