二手汽车市场研究论文

摘要： 论文中是否可以引用第二手资料？历史著作是一手史料吗？大学生想去卖二手车，有什么好的建议？论文中是否可以引用第二手资料？是可以引用第2手资料的在论文中是完全可以引用第2手资料的，但是...

1. 论文中是否可以引用第二手资料？
2. 历史著作是一手史料吗？
3. 大学生想去卖二手车，有什么好的建议？

论文中是否可以引用第二手资料？

是可以引用第2手资料的

在论文中是完全可以引用第2手资料的，但是在引用的同时也应该做好相关的标准，比方说做好引，同时在论文的最后要做好参考文献的说明，将引用内容的出处，期刊的名称，发表的时间，刊号，卷号等等都要写得非常清楚。

论文中是可以用第二手资料的，但需要注明资料的发表时间，发表刊物以及发表人的信息等等，以便审稿人能够按照你所列举的信息进行核对和审阅。论文中引用的第二手资料统称为参考文献，通常一篇论文的写作需要参考数十篇甚至上百篇参考文献。

历史著作是一手史料吗？

史料肯定算是史料的，毕竟我们在写论文的时候可以引用这些人的著作，但是史料也要分一手史料，二手史料，转引史料，转引史料的价值最低。

可以说一手史料就是原始史料具有分散性和不完整性，所以需要经过整理和补充，而对一手史料进行加工的，就是二手史料。

如果是引用二手史料，或者在那些二手专著里面引用一手史料，那都算是三手史料，以此类推，东西越多人加工过，就越低史学价值，因为他的人为性太强了。

大学生想去卖二手车，有什么好的建议？

首先去钣金厂实习两到三年，然后再去综合修理厂见习一年。总结事故车和各大品牌车毛病。最后在这几年中积累一些二手市场的人脉。还有一点就是找几个信得过有点权势的兄弟座合作伙伴，做二手车单枪匹马是干不了的！有时候为了生存，做点昧良心的事情还得需要有底的！

作为一个二手车从业者，见过无数套路，应该是比较有资格回答这个问题的，

如果是小车行的话，建议不要去了，小车行的套路并不是说安安稳稳的让你去做销售，目的是利用你身边的人脉***去，把的事故车，冷门车，以及很多不可描述的车，给卖掉，底薪相对较低，提成相对较高，一部车2000的提成也绝对不是问题，但是等你没有利用价值后，你自己就呆不下去了，自己离职，卖出去的事故车，也伤害了自己的人脉关系，

如果是相对较大的车行，那还可以信任，总之自己如果不是特别懂二手车这个行业，最好不要轻易去相信别人，自己懂得鉴定车况的时候，再去做，也不迟，不懂二手车就去做销售，会伤人脉，切记

我大三时二手车刚开始火热起来，我又是汽车专业，很容易就迷上了李老师堂主和豆豆车，所以还有点发言权。首先喜欢二手车不一定要去卖二手车，市场里倒腾二手车的都是什么人啊？大多是修车师傅改行来的，人家有多年的实操经验，都还要交学费给事故车，没有经验的大学学历在二手车市场不值一提。

我推荐你几个比较好的方向：

1.去汽车自媒体实习，我当时找了个汽车自媒体编辑的实习，但是这种只凭一张键盘就写几千字的测评方式实在是考验经验，就放弃了。如果真的喜欢二手车，你大可以把简历和自荐信发给汽车自媒体们，在那里实习肯定能收获很多东西。

2.去二手车市场应聘。我曾经去花乡二手车市场应聘，他们是个国企，不仅市场里的地都是他们的可以出租，而且还负责整个北京地区车牌过户和领取工作，虽然最后由于要写毕业论文没时间实习，但面试时还是了解了很多，像他们属于国企，待遇8000，应届生一种是检车部，跟大多数二手车师傅工作一样，看车辆有无改装和事故，另一种是在柜台负责车牌过户，跟银行柜台一样。

3.去车企，不管是设计部门还是主机厂的工作经历，都能极大扩展你的视野，到时候你再看自媒体上的那些键盘小编，肯定会想笑，你如果对零部件感兴趣就去当***购或质量工程师，就算你以后还是想做二手车生意，这段经历一定对你大有脾益，把每个零部件都研究透即使卖不出去车，全市场的贩子也都会拿你当个神人。

4.考研去车辆工程强校，像我们学校都有全套的汽车检测设备，出了社会可能一辈子都碰不到这么多昂贵的仪器，学校的修理厂检测过的车在***都有法律效力的，这比瓜子皮二手车他们吹的几百个检测项目牛多了。

5.去瓜子二手车人人车神州租车这种企业，优势在哪里我也不清楚，起码是份不错的工作，挣得还算多。。。

我觉得你要是强烈喜欢二手车而不是汽车的话，那就试试二手车市场，毕竟在中国皇帝不如县官现管，有人脉比什么都重要。。。喜欢车就好好学习去车企或读研，接受正规军的管理，而不是在鱼龙混杂的二手车里乱转。