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摘要： 十几万能买到硬派越野SUV吗？想买六万左右皮卡车，柴油版，哪个好？换辆硬汉风格的SUV，最好是烧柴油的，十五万以内值得入手的，有哪些？有10万级的四驱硬派越野车吗？十几万能买到硬派...

1. 十几万能买到硬派越野SUV吗？
2. 想买六万左右皮卡车，柴油版，哪个好？
3. 换辆硬汉风格的SUV，最好是烧柴油的，十五万以内值得入手的，有哪些？
4. 有10万级的四驱硬派越野车吗？

十几万能买到硬派越野SUV吗？

谢谢邀请

我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人

硬派越野车的定义就是一款非承载式车身结构的SUV。十几万预算也有几款车型选择：

1、北汽BJ40售价:12.98—19.98万

2、北汽战旗售价：7.36—8.81万

3、北汽BJ212售价:6.84—10.06万

4、北京BW007售价:8.28—10.78万

5、北汽勇士售价：11.12—16.17万

6、北汽陆霸售价：15.28—17.28万

7、东方御风S16售价:11.78—14.28万

想买六万左右皮卡车，柴油版，哪个好？

谢邀！中兴小老虎：在同价比皮卡车中口碑还是不错的。

小老虎皮卡，整体造型沿袭欧美风格，外型硬朗健硕，整体感觉年轻时尚大气。

一，车身尺寸：5265mm✘1750mm✘1725mm，大双车型具有1900mm的最长货箱，在同级别中表现突出，装载能力达到最强。

二，小老虎搭载的是2.5T全新4D25电控单体泵发动机，最大功率62KW，最大扭矩225Nm，较同类产品高15%。

三，百公里油耗7 L左右，省油。

四，小老虎以“2.5的排量，2.8的动力，2.0的油耗”的完美配比，完全符合追求高性价比的消费者的需求。

感谢邀请，我驾照刚下来的时候就开了一个柴油江铃宝典开了1000km。对于一个新手司机来说驾驭一个5.1米的大车真的很难。现在我已经变成一个老司机可是皮卡开始在哈尔滨限行。我对于皮卡的关注一直都没有变，现在我就来跟大家聊一聊6万左右改买什么柴油皮卡吧。

众所周知皮卡属于货车强制报废年限为15年，所以二手皮卡年限多的不建议购买，有毛病的不说开不几年就报废了，使用价值还没有体现出来。一权同学今天来给大家推荐一款经典皮卡。

战旗皮卡2.8T柴油铁单排售价7.77万元，长宽高分别为4583/1848/1930mm,轴距2.75米，最小离地间隙215，整备质量为1.55吨。

皮卡最重要的货箱尺寸为2050*1560*480，非承载式车身，前后钢板弹簧注定了其拉货载物的能力。

所搭载的2.8T柴油机型号为JE493ZLQ4CB,这款发动机来自于五十铃，质量没的说，国四排放。最大马力102匹，最大扭矩220N.M，在2000转的时候就可以发货220N.M的最大扭矩。

配置较低，什么安全气囊啦、ABS啦、倒车影像啦这辆车统统没有。咱有的就是简单纯碎的机械质感。作为上山下河载物拉人的利器战旗皮卡配备了前雾灯、铝合金轮圈这两项实用配置。

柴油版为单排驾驶舱也就是说这车最多就能做俩人。

这车最大的缺点就是噪音稍微有一些大，空间只能做两个人。

优点就是军车出身，设计的简单粗暴，坏了好修，***用分时四驱，越野性能好。稍加改装也可以变成撩妹利器。高速上只要你能忍受发动机噪音这货也能跑到120km/h。

稍微做一下改装这车就能变成超级牛的硬派越野车。

换辆硬汉风格的SUV，最好是烧柴油的，十五万以内值得入手的，有哪些？

现在国产车做的不比合资差，别的我没开过不清楚，我推荐你我现在开的驭胜S350柴油版，也有四驱的。风格绝对硬汉，动力充沛适合大多数路况，各方面做的也比较好，有时间可以去试驾下。

有10万级的四驱硬派越野车吗？

要说到硬派越野车，大家首先想到的是丰田的普拉多，吉普的牧马人，可是这些都是人民币玩家的大玩具，动辄四五十万的售价不是每个喜欢越野的人都能承受得起的，那么如果只给你10万块的预算，绝对的爬山涉水能力，有什么好的选择？

有人说铃木的吉姆尼，但是吉姆尼现在的状态是铃木停止引进，车源少，有没有更硬核，更加有情怀的车型呢？答案是北汽212，如果不是特意的关注过这个车，你一定想不起来。

看到这个造型是不是立马把你带回到了那风雨飘摇的年代，这么古典的外形这么多年一直沿袭下来真的很不容易，由于民间的消费很少，大多是国家***的统一***购，我们在马路看到它的几率是非常小的。

外形设计

北汽212的外形设计古典的同时也是它的亮点之一，圆形的大灯，粗壮的防护杠，隆起的发动机罩在外用钥匙可以直接打开，所有的这些操作都显得不那么现代化，但是，喜欢它的人丝毫不会介意。

车身的侧面都是一条条直直的线条，这一点它可是路虎卫士的先驱。外后视镜，车门把手都是黑色的塑料件，与车身的颜色形成鲜明的反差，撞色的设计带来为数不多的时尚感。车门下装的脚踏板感觉只是随便找了一根钢管喷了个黑漆，所有的这些都感觉相当原始。

来到车后，一条全尺寸的备胎用几根钢管简单的固定住，没有丝毫的塑料装饰，有人说有***备胎的越野车才叫硬派越野车。尾灯的造型有点像早期桑塔纳的样子，红色黄***分明显，一切以功能为主。

动力

在动力部分，北汽212搭载的是2.4T的涡轮增压发动机，最大输出马力211匹，峰值扭矩320牛米，这个动力数据跟国产品牌比起来也是能拿得出手的，六速手动变速箱提供了相当原始的驾驶体验，而且最重要的是可靠耐用，你想开这样一部车翻山越岭的变速箱出问题该是一件多么头疼的事。

在车身悬挂上北汽212***用的是前双叉臂后整体桥的形式，相比上代车型的板簧悬架，舒适性得到不小的提升。但是即便这样，乘坐感觉离城市SUV还是相去甚远。驱动方式为前置分时四驱，平时走铺装路面，用两驱就可以，越野的时候，可以挂低速四驱挡，适当的放大扭矩，走什么丛林烂路毫不费劲。

在车内配置方面就显得有点捉襟见肘了，方向没有助力，纯粹的驾驶路感没有经过任何的过滤就能传递到您的手中。中控台的设计就如同它的外观一样方方正正，用料不用想也是硬塑料，怎么看都不像2020年的产物，但是一些很基础的舒适性设备比如空调和收音机还是得以保留。得益于方方正正的造型设计，车内的空间还是很大的，高高的车顶即便是坐上180cm的大汉也一点不会觉得压抑。

那么这样的北汽212你是怎么看的呢？它没有那些城市SUV的娇气，可以吃粗粮干重活，既有情怀又足够实用，价格实惠，[_a***_]保养便宜，10万块就可以实现你的越野梦！

战斗民族的拉达尼瓦考虑一下[灵光一闪]纯进口SUV[呲牙]

配置:1.7L汽油 四驱 中央差速器 带有锁定的驱动 前双叉臂悬架 后整体桥 铝合金门，侧饰板，日间行驶灯，斜纹布座椅，轮胎，空调，座椅加热，205/70/16，转向控制，防盗系统，具有行车电脑功能的仪表，惯性安全带，40升油箱，5速变速箱，空调，座椅加热，电动车窗，电动调节后视镜，车门数：3门长/宽/高(ММ)：3640/1690/1640前轮距/后轮距(ММ)：1476/1456离地间隙(ММ)：205

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北汽制造的212，角斗士，勇士都在10万以内，212经典，轴距短通过性强，起步7万多，花上2万实用越野改装，加前后电锁增加脱困能力，换245-75-16的MT胎增加轮胎泥地抓地力，前后改折叠吊耳适当升高，上绞盘可增加独自玩穿越自救能力，想增加涉水深度可装涉水喉，想舒适可换进口减震以及改装座椅，只从越野角度来说，不攀岩，再加上驾驶技术分，纯机械，单纯从越野角度出发以上改装绝对够玩了。但是，因为是液压助动加钢板避震，为了越野设计方向有旷量，高速风噪很大，如果想长途驾驶，从舒适度方面来说要有心里准备，车内实用空间有限。如果是汽车小白，从了解汽车结构这方面出发，它电子配置几乎没有，212也是一台很不错的学习平台，只要自己有一定的动手能力，很多保养都可以自己动手。还有就是，和当下普通汽车比起来，212就是一个毛坯房，车上没有任何当下汽车流行的电子***配置，这方面要靠车主自己花心思后期加装。各地4S店很少，售后几乎没有，这些都是事实。但是关于网上说它技术老久，小毛病多，挂挡困难，油耗高，他们说的这些都是上个世纪的212的老黄历了，基本可以不去理睬。新款212，用的是符合国六的航天三菱1.5T发动机，虽然技术久些，但是注重运行稳定，故障率低，变速箱有同步器，不会挂挡困难，油耗可以控制在10升以内，对于一台纯正越野车来说，已经很不错的油耗表现了，所谓的小毛病会有，只要平时保养到位，这车绝不会把你扔半道上！我是18款212真实车主，这就是我对这款北汽212的真实用车体验。