斯巴鲁二手汽车报价
- 自驾用车斯巴鲁-森林人,里程不到3万公里,二手价17万如何?
- 14年的斯巴鲁xv二手值多少?
- 二手斯巴鲁傲虎,17款顶配卖24万,车程1.4万公里且车况完美。值不值得买?
- 斯巴鲁森林人怎样?4年的二手车14w可不可以入手?
自驾用车斯巴鲁-森林人,里程不到3万公里,二手价17万如何?
没有具体详细的使用信息,比如说车辆过往的使用环境、保养状况、有无事故、整车车况等等各种指标,直接说价格毫无意义。建议想入手二手车的朋友提前多做功课,或者找一个懂行的朋友实地验车,仔细检验车况,否则不要仓促盲目入手。
14年的斯巴鲁xv二手值多少?
14年的斯巴鲁VX,这款车搭载的是一款2.0T的涡轮增压发动机以及匹配的CVT无极变速箱,整车的质量还算可以,但是CVT无极变速箱不能承受太高的扭矩,也就是说司机不能存在暴力驾驶,容易将CVT变速箱的钢带扯断。
二手斯巴鲁傲虎,17款顶配卖24万,车程1.4万公里且车况完美。值不值得买?
作为一名斯巴鲁曾经的工作人员和产品奖区,我对二虎的情况,我觉得还是比较有发言权的
你在干嘛呢?一七款的,2.5升奥弧顶配运动导航版的车型,我觉得卖这个价位是非常不错的,可以考虑购买,其实斯巴鲁的内饰也不像很多人吐槽的,有那么糟,它只是追求的侧重点不一样,他更在乎,内饰本身的一个质量,以及方便我们驾驶员开车和安全为前提的一个设计方向提提发现内饰没有什么太大的异味,而且甲醛也不会超标,2.5升的动力,没有什么问题,无论是城市还是高速,与人质疑这个1.4公里就卖是不是水车或者是其他什么问题?只要你在验车的时候,车子没有大的事故,而且的话也没有泡水车的痕迹,手续证件齐全,可以考虑入手。
但是我说一下我个人的想法,如果是我要我二十万二十万来买一辆二手车的话,我是不会这样去选择的,因为我觉得20万还是挺多的,前如果是我的话,我会买新车
斯巴鲁森林人怎样?4年的二手车14w可不可以入手?
斯巴鲁这个品牌,在日系车质量里是垫底的。虽然它的水平对置发动机,还有地盘操控都挺牛逼。但我们买车不是去上赛道,还是注重经济实用性。再说,斯巴鲁是个小众品牌,后期维护保养都会比较贵,且配件也少。购车时要谨慎。
斯巴鲁森林人作为进口日系车来讲它当时的头号"闪光点"就是水平对置发动机和左右对称的全时四驱系统!另外还有它的动力调校和底盘系统都在同级别中也处于优秀之列。正因如此,受到了车友不错的口碑评价。
森林人外观一直秉承的是其硬朗和"野性"的设计风格,即使13款的车现在来看依然能够代表着"户外硬汉"的形象。与丰田合作之后内饰上更加细腻和人性化,在做工上是值得肯定的。
13款的森林人市场保有量较多的为2.0L和2.5L发动机,它的的变速箱已经全系改为CVT无级变速器,这样提高了燃油经济性和换挡平顺性,但却失去了那种狂野不羁的加速感。对于热爱驾驶感觉的人来讲,无疑是多少有些难过的。
但可喜的是森林人提供了运动模式和超级运动模式可供选择,在超级运动模式下加大了节气门开度,油门反应比较灵敏,总体动力表现比较充沛。从当时两款发动机的加速测试成绩来看,0-100Km/h:2.0排量11.87秒,2.5排量9.96秒,它的动力调校也是值得肯定的。
底盘悬架系统一直是森林人比较"拿手"的技术,因此无论是驾驶还是乘坐,在质感上都属于上游水平。过弯支撑力足,滤震车轮弹跳干脆,而细微的颠簸可以有效的过滤掉。这需要足够的经验积累和技术水准才能够调校出如此优秀的底盘悬架系统。
综上所述,无论是14万实惠的价格还是如此"全面型"的实力表现,整体来讲这款13年的森林人是值得入手的。唯一需要考虑的是车辆的排放标准,如果只是想开个两年体验过度一下的话没有问题,长期使用建议购买新车。
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现款的森林人是12年10月上市的,因此,13年国庆买的车肯定是第四代SJ车型,也就是和18款是一代的车型。
如果朋友的车没有经过事故、进水等情况,我认为是值得购买的!
14万的价格买一台全时四驱的森林人,和14万价格买一个国产的新车哪个更好?我认为从安全性、操控性、脱困性、可靠性等方面来说,森林人是具有优势的。
看到很多人说斯巴鲁的车在日本是垫底的,那是不了解情况的胡说八道,斯巴鲁在进口汽车质量排行中,从来就没有低于前5名。
一般而言,汽车出现故障率一般普遍发生在第一年,超过一年以后的车,车况基本稳定,而斯巴鲁的车4年以后出现故障的几率相当低,基本上除了常规的保养和到期[_a***_]相应的易损件,可以做到一直开,朋友的森林人已经开到11万公里,除了更换了刹车灯泡以外,就没做过什么维修。
全时四驱车型在湿滑路面、冰雪路面的稳定性是有目共睹的。你唯一需要考虑的是13款早期的车型,由于活塞环设计缺欠,有烧机油的几率,如果你朋友的车机油消耗正常,那么可以果断拿下!
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