二手车估值查车况准吗北京

摘要： 北京的二手车比别的省便宜吗？在北京去哪里学二手车评估？北京的二手车比别的省便宜吗？首先的大前提：二手车是个买家市场。也就是说，车价往往由买家来决定。一.二手车商周转限制限购之后二手...

1. 北京的二手车比别的省便宜吗？
2. 在北京去哪里学二手车评估？

北京的二手车比别的省便宜吗？

首先的大前提：二手车是个买家市场。也就是说，车价往往由买家来决定。

一.二手车商周转限制

限购之后二手车贩的牌子有限。车贩为了保证资金和号牌的周转效率，不好出手的车要么不收、要么压价。

二.二手车供大于求

第一，只出不进。外地车辆入京要满足排放标准，基本只有近2年的进口车或近2年在北京购买的才能迁入北京牌照，办理过程也比较复杂。同时，***也在用“购买新车保留原号牌”、“老旧车辆外迁补贴”等政策引导二手车流向；

第二，限购之前，很多二手车商喜欢BBA.日系，可以买一台扔家里，不喜欢了再卖，但是限购后，车主们要谨慎考虑手中的号牌挂在什么车上。对小众车、低档车、高性能车的需求锐减；

第三，北京作为一个世界级巨型都市，二手车的“产量”将越来越高；

第三，国人的消费观念和社会现实，导致了现阶段二手车的需求越来越小。很多人不是不想买，是不敢买。 好容易集全家之合力买一台家用车，怎么会考虑二手车呢…

所以，综合导致北京的二手车供大于求，限购后更是需求锐减，这也使得很多外地的车贩都从北京收车外迁。

三.二手车市场不规范，主要指信息不对称

非常感谢悟空邀请！在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。

首先的大前提：二手车是个买家市场。也就是说，车价往往由买家来决定。

一.二手车商周转限制

限购之后二手车贩的牌子有限。车贩为了保证资金和号牌的周转效率，不好出手的车要么不收、要么压价。

二.二手车供大于求

第一，只出不进。外地车辆入京要满足排放标准，基本只有近2年的进口车或近2年在北京购买的才能迁入北京牌照，办理过程也比较复杂。同时，***也在用“购买新车保留原号牌”、“老旧车辆外迁补贴”等政策引导二手车流向；

第二，限购之前，很多二手车商喜欢BBA.日系，可以买一台扔家里，不喜欢了再卖，但是限购后，车主们要谨慎考虑手中的号牌挂在什么车上。对小众车、低档车、高性能车的需求锐减；

第三，北京作为一个世界级巨型都市，二手车的“产量”将越来越高；

第三，国人的消费观念和社会现实，导致了现阶段二手车的需求越来越小。很多人不是不想买，是不敢买。 好容易集全家之合力买一台家用车，怎么会考虑二手车呢…

所以，综合导致北京的二手车供大于求，限购后更是需求锐减，这也使得很多外地的车贩都从北京收车外迁。

在北京去哪里学二手车评估？

学习二手车的评估，这是一个很宽泛的话题，价格评估、车况评估等等都是细分的业务内容。

这个行业目前是热钱、快钱蜂拥而至，所以都追求短平快，短期内要效益，要华丽丽的财务报表，所以招聘评估师都是十天八天快速培训快速上岗。

我走到今天并不是仰仗参加培训班起家的，每天自己在市场里摸爬滚打比什么都重要！二手车市场里成千上万的车型需要逐一摸索积累才能判断车况，这需要很长时间的积累！特别是之前是否玩过赛道、玩过漂移、玩过老掌沟、阿拉善，如果仅仅是仰仗漆膜仪打天下，也是寸步难行！

二手车评估这个行业需要踏下心来，慢工出细活，为了名为了利来这个行业干不长，早晚会出事！目前的待遇高低差异很大，我认识的大平台一线评估师每个月休息两天，在北京一个月挣三四千块钱的，同样的平台，因为认识人所以混个一官半职，虽然基本功一点没有，但是一个月九千多的也有。自己开公司干的就是另外一回事了！前提是自己的基本功与人脉！这个行业靠炒作、靠流量、当网红是不能长久的，没几年真刀真枪的经验积累肯定不行！

最后分享一句我常说的话与君共勉：每一辆二手车都是我的老师！

据我所知，二手车评估师证已经停止考试了，这个行业主要还是靠经验，你有了证啥也不懂，还是白搭，多看车多学习，我当初入职根本没看评估师证，现在底薪四千起步了，加上提成一万多很轻松！