雅安二手铃木汽车市场

摘要： 铃木雨燕可以开到拉萨吗？目前已从长沙到雅安了？轿车进藏是怎样的体验？铃木雨燕可以开到拉萨吗？目前已从长沙到雅安了？没问题的，放心走吧！我是2017年7~8月间走的318国道，发现3...

1. 铃木雨燕可以开到拉萨吗？目前已从长沙到雅安了？
2. 轿车进藏是怎样的体验？

铃木雨燕可以开到拉萨吗？目前已从长沙到雅安了？

没问题的，放心走吧！我是2017年7~8月间走的318国道，发现318国道其实路况相当好，一般的车辆都可以走。但318国道有一点就是因洪水和泥石流不可预计，有时因此造成道路塌方而临时抢通的话，就有点说不定了。我那一趟就在海通沟段遇到过。但路也仅是有点难走而巳，却还是能走。

祝你旅途愉快！一路顺利！

轿车进藏是怎样的体验？

进藏轿车比较多，大多是私家车主自己开车进藏的。我是北斗星进藏，目前在西藏的路上，单人单车，已经穿越丙察察和泸亚线，现在正在317国道。轿车进藏没那么可怕，318国道路况已经很好了，我在路上遇到很多轿车进藏的低端轿车，铃木羚羊，奇瑞QQ，比亚迪F0，奥拓，等等。

开轿车去***，平时可能没什么感觉，和其他的车没有任何区别，就是开的车稍微好一点，可能对车辆有点心疼，轿车反而去***的时候更舒服一些，另外，轿车只能走318川藏线和214滇藏线，也只能在夏天的时候去，***。

但是在某些特殊的路况下，轿车的历史就显得微不足道，例如在修路的路段，如果再加上下雨，可能表现出来的就不如suv，而且极有可能有托底，因为水坑下面，你根本不知道它的深浅，开轿车去***，就是在平常的情况下是蛮好，有特殊的路段，就稍微腻歪一点点。

每天在川藏线上跑的轿车，不计其数，理论上轿车去***没有任何问题，它的底盘也不是特别的低，这里要说明的是，大中型轿车去***确实不太划算，也不太合适，由于车的长度比较长，宽度比较宽，托底的可能性会更大，经济型轿车，旅行车，紧凑型轿车，理论上都问题不大，这仅仅是个人的一些浅见，谢谢。

好了，就说这么多吧，关于到藏区去旅行，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳有问必答，最后祝每一位驴友能够到藏区玩的开心。

走川藏318和滇藏线，轿车没问题。有两大优势:一是舒适。由于弯道奇多，且多是发卡弯，SUV侧倾严重，极不舒适，轿车则轻多了。二是省油。这个大家都懂的。当然除了这两条线，轿车就没优势了，毕竟通过性差。

轿车进藏无压力。我2015年4月5日，比亚迪f3进藏，从西安走成都，318，***，直达尼泊尔加德满都，返程青藏线回西安，全程一万多公里，历时30天。当时走通麦天险稍吃力些，其余的道路没有问题。2016年后通麦大桥，隧道都已通车。轿车走就更没问题了。出尼泊尔第二天就遇到尼泊尔大地震，当时我从珠峰大本营刚下来，向着***狂奔，同车朋友在手机上关注着地震情况。地震仿佛追着我，刚走过的路半小时后就被震塌，道路被隔离……

请百度“自驾尼泊尔胜利大逃亡”记录着我的旅行轨迹。

放心去吧现在轿车进藏无压力

去年国庆前花了15天，滇进青出，从四川回到昆明，全程6500公里，开的飞度。

轿车进藏并没有什么难度，除了部分路段路上有大坑，需要注意轿车离地间隙差点，避免托底。

还有青藏线由于路面沉降，有很大一部分路段起伏很大，需要控制车速，避免托底。不过还是托底一次，发动机护板一颗螺丝掉了。

其实轿车和一般城市suv通过性上最大的差别也就离地间隙。但是轿车有重心低的优势，进藏道路弯多，轿车这方面优势很大，过弯可以更快。

比起轿车还是suv的差别，还是搞辆动力好点的车，开起来爽快，不然爬坡费力。

顺便一提，三飞，也就是知乎大热的gk5，这动力，杠杠的，进藏想超车就超车。油耗也是逆天级，青藏线平均油耗3.7，翻过昆仑山也就4出头，这油耗，真的堪比混动。

总之，轿车安安心心进藏就行，都是铺装道路，没啥难度。

最后上几张照片，车牌懒得遮了。