雷克萨斯es300二手车估值

摘要： es300和es200二手车对比？2017雷克萨斯es300h二手车？怎么评价雷克萨斯ES250/300，为什么二手车网很少看到人卖？es300和es200二手车对比？两款车型都是...

1. es300和es200二手车对比？
2. 2017雷克萨斯es300h二手车？
3. 怎么评价雷克萨斯ES250/300，为什么二手车网很少看到人卖？

es300和es200二手车对比？

两款车型都是雷克萨斯非常保值的车型，300h属于混动版，200属于燃油版。两款车的外观方面相差不大，主要还是在发动机和变速箱上。

保值率上，200的燃油版相比于300h的混动版车型保值率上还要略高一点，总体上来说，两款车保值率都很不错

2017雷克萨斯es300h二手车？

2017雷克萨斯eS300h二手车？这台2017es300h的车龄还比较新，首先检查车辆的手续是否正常，检查车况是否正常，有无大小事故没有，一切都正常是可以考虑购买的，同时也要看es300是什么配置的，因为低配的38个到高配的52个的价格非常之大，要搞清楚是精英版还是行政版的。

怎么评价雷克萨斯ES250/300，为什么二手车网很少看到人卖？

因为新车雷克萨斯的销量就很一般，和凯美瑞同平台，高级版凯美瑞，但是虽然平台一样车还是有区别的，尺寸更大，又是进口车型没有国产，所以价格没什么优势，这是其一。

虽然整车品质非常好，质量非常出色，内饰豪华程度也很不错，但是雷克萨斯ES是为数不多的自吸车型，没有***用涡轮增压，在涡轮当道的中国市场，作为豪华品牌车型不***用涡轮增压，确实会损失一些客户，新车买的就不多，所以二手车车源也就不多。

还有一个原因就是、买了ES的车主很多人的选择是一开就开很长时间并不打算出售，表面上ES的动力一般，但是实际使用效果非常出色，比如静音性，隔音效果非常不多，ES很安静，买了ES的车主不卖车，也是二手ES少的一个主要原因。

保养方面和凯美瑞价格差不多，不贵，加油上可以用92的油，这些都决定了ES的用车成本不高，很适合家用

我找ES300H差不多4个月啦，一直没买，为什么呢？第一个，车源少，说实话ES300还可以说动力差，300H就完全不会，基本上没啥缺点了。第二个，买这个车，故障率非常低，开个5-8年没有问题，没人卖啊！第三个，保值率高的吓人……

一般都会把6年15万公里的免费保养保修用完了再考虑换车，但是官方都6年了，这种对自己产品的自信，用户换车不是雷车质量和品质怎么的，是6年后1年一审太麻烦了耽误时间。就算二手市场有雷车一般不出一个月就会卖走

雷克萨斯ES系列不是二手车车源少，而是二手车商并不愿意收，利润空间小

就老款的ES250和300车型来说，其实在各方面的素质来说与现款差距确实有一些，与上一代的凯美瑞车型的差距倒是十分接近，加上动力系统也是一样的，所以很多人说像凯美瑞也是合情合理的。也就是从上一代车型开始，雷克萨斯ES的保有量和销量都在稳步提升，从月销售4000多到了月销售6000-8000辆，这个对于这个级别的进口车型来说也算是比较优秀的了。

很多人以为雷克萨斯就应为进口身份，所以就让消费者以为车型比较紧缺，然后4S店就可以直接加价售车。但实际上雷克萨斯的经营模式是以直营为基础，也就是全国所有的雷克萨斯4S店都是雷克萨斯官方自己直营的，这就让加盟商模式无法渗透进去，所以就车价和数量做一定的控制。实际情况是库房中就是有车，你想要的配置即使这个店里没有，在其他店里也是有车的，至于等车或者订车这个情况除非是你需要特别的配置，才会出现新出厂预订的。如果你可以接受一定的加价额度，销售总能以各种方式给你变出来一样标配的车型。而且销售也会尽可能地推荐给你标配走量的车型，毕竟订货周期长，对它们的利润还是有所影响的。

这种造势直接影响到了二手车市场，日系车大家都觉得保值，但是真的你让二手车上来以高价收车就很难了，他们会尽可能低价收车，如果要的过高他们肯定不会收；即使收到了车，车况好的情况下，二手车上会尽可能将单车利润提升很高，毕竟很多人都在市场寻找这种车型，有些人看车况比较好就多加一些钱也乐意。但是这辆车还没到疯抢的情况，市场上依旧有很多车在流通，只是或多或少有这个那个的问题。

雷克萨斯品牌给人的印象一直很绅士，近两年雷克萨斯在国内的销量持续高增长，除了产品力本身比较强以外，我更觉得是国内消费者对于汽车消费越来越理性的表现。

回归到题目中的两台车，选择任何一台都不会后悔，即便是二手车！

这个品牌真心不推荐购买二手车！！！

这是新车价格

来看看二手车售价（全部选取2015款）

从上面可以看出明显得区别，新车和开了近三年的二手车在售价上差距并没有很大，由此可见雷克萨斯超高的保值率！原因我认为有以下几点：

雷克萨斯超高的质量口碑