2018年马自达cx5二手

摘要： 2014年2013款的马自达CX5开了7万公里，车况不错，9.5万值吗？10万公里的马自达cx5值得买吗？cx5和xt4哪个保值？马自达cx5和丰田荣放哪个保值？20款马自达CX-...

1. 2014年2013款的马自达CX5开了7万公里，车况不错，9.5万值吗？
2. 10万公里的马自达cx5值得买吗？
3. cx5和xt4哪个保值？
4. 马自达cx5和丰田荣放哪个保值？
5. 20款马自达CX-5 2.5L两驱智尊版，落地多少钱？要注意什么？

2014年2013款的马自达CX5开了7万公里，车况不错，9.5万值吗？

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评估一台二手车需要的几个重要信息一定要叙述清晰。

1.年限，款式，颜色

2.过户次数，公里数

3.户籍所在地等

您的标题中没有写是2.0还是2.5的车，颜色也很关键，如果是2.5四驱白色，这个价格可以入手了，如果是2.0两驱，颜色不占主流颜色，就建议慎重考虑一下了。

10万公里的马自达cx5值得买吗？

 行驶了10万km的马自达c X5的车型还是值得购买的，因为马自达X5这款车型的质量非常的好。发动机的耐用性非常的强，而且这款车的变速箱非常的皮实耐用，故障率十分低。其实使用很多年也不会出现任何问题。而且马自达c X5作为二手车价格便宜，所以值得购买。

cx5和xt4哪个保值？

1.马自达cx5更加保值！

2.cx5是马自达旗下的suv车型，xt4是凯迪拉克旗下的suv车型，两款车中xt4的售价虽然更高，但是保值率却不如cx5，因为日系车一直以来的保值率都是远超美系车的，甚至可以说日系车是我国二手车中最保值的，这和日系车过硬的质量和良好的口碑息息相关！

3.美系车的保值率一直都比较低，但是却又更好的安全性和动力，买车还是按照自己的经济能力来定！

马自达cx5和丰田荣放哪个保值？

丰田荣放更保值一些。丰田荣放和马自达cx5都是日系主流的紧凑级SUV，同一级别，价格也接近，但是荣放的销量和口碑比马自达cx5好很多，作为丰田的王牌主力车型，上市多年以来凭借稳定的质量，综合的产品力，得到了多数消费者的认可，因此保值率也很好

对于马自达cx5和丰田荣放哪个更保值这个问题，我个人认为还是丰田荣放更加保值。

首先，我们不否认马自达xx5是一款非常优秀的好车，但是毕竟市场保有量还是比丰田荣放要小很多，因此，保值率自然就比不上丰田荣放了。

其次，丰田荣放作为丰田旗下的热门suv，忠实用户还是很多的，这使得二手车级别会更高。

20款马自达CX-5 2.5L两驱智尊版，落地多少钱？要注意什么？

2020款马自达CX5指导价21.98万元，目前各地优惠情况不一，能砍价到2万元左右应该是比较靠谱的裸车价，落地价在22.5万元以上，马自达的车型一般价格比较坚挺，跟他始终坚持走运动路线有点相似，不过品质一如既往的优秀。

题主咨询需要注意什么，是买车期间的注意事项还是对于这款车的整体配置了解方面的，cx5属于紧凑级SUV，空间不是马自达的强项，这一点需要注意，cx5无论是前后排还是头部空间都不算宽敞，你可以说是包裹性强或者用料厚道，但是满载对于成员来说有点点压抑，后排中间凸起很高，不适宜坐满三人，不过座椅承托性不错，再加上底盘***出色，舒适性值得肯定。

马自达cx5的2.5两驱至尊动力组合非常出色，2.5+6AT无论是动力还是换挡平顺性、可玩性都相当高，再加上本身马自达就是运动出身，操控体验无需怀疑；至尊版在配置方面还算比较厚道的，比如前后雷达、倒车影像、车侧预警、自动驻车、上坡***、电动后备箱、第二排靠背调节、LED大灯等等都相当丰富，如果不是受品牌制约，其销量不会是现在这个样子。

马自达车型的故障率都非常低，这一点从老款的很多车型身上都得到了验证，cx5也不例外，所以说从日后使用来看大可放心；马自达价格比较坚挺，这样的好处就是保值率有保障，下一步***换车不会太亏。总之，马自达cx5是合资紧凑级SUV中性价比很好的一款车，不考虑品牌和保有量情况，我觉得值得入手，希望我的回答对您有所帮助。

多少钱需要自己去打听，别人说的未必适合你那里。至尊版大约是次顶配吧，似乎以前的版本已经减配了博士音响，只在顶配保留，20款不知道什么情况。

皮椅天窗都会有，价格已经超过二十万。优点是，比较省油，2.5自然吸气动力大约二百马力，比较充沛。操控比较好。

缺点是空间有限，据说隔音差一点。就看你是不是在意

马自达CX5定位是一款紧凑型SUV，主要竞争对手是本田CRV、日产奇骏等车等车型，主打操控性，目前1－11累计销量3.1万多台，11月销量2081台，整体综合实力不错，适合一些追求架控的消费者。

2020款马自达CX-5 2.5两驱智尊版，厂商指导价21.98万，目前市场有2.2万左右优惠，实际裸车价19.78万，加上[_a***_]17504，保险6596，车船税900，上牌500，全款落地价223300元。

外观方面马自达依然延续了家族式的魂动设计理念，前脸中网***用黑色的蜂窝式设计，大灯犀利有神，下方加入了大量运动元素，整体看上去非常的惊艳，车身侧面比例紧凑，车身没有多余的线条装饰，大量的曲面呈现出运动化的视觉效果，车尾圆润饱满，很有层次感，圆筒式的尾灯也是点睛之笔，辨识度极高。内饰方面布局清晰合理，中控台***用了大量软性材质包裹，层次感分明，手感非常不错，搭配木纹饰板以及镀铬条装饰颇有档次感，悬浮式的中控屏功能简单，用起来非常的顺手。

动力方面搭载了一台2.5L自然吸气发动机，最大功率144kW（196马力），最大扭矩252牛米，匹配6挡手自一体变速箱，动力输出顺滑线性，无论起步加速都显得非常轻松，后段动力储备充足。底盘方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，底盘紧致韧性十足，对于路面颠簸过滤的很好，很有高级感，快速过弯也可以提供很好的支撑性，操控性以及舒适性都是非常不错的。

总体来说马自达CX5整体品牌力以及产品力都很强，操控性比较突出，喜欢操控性，那么还是非常值得选择的。

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马自达cx5定位于一款紧凑级运动型suv产品，这款车在2019年前11个月累计销量为3.11万台，平均月销不到3千，整体消费者接受度不高，当然这不意味着它不是好车，只是在某些点上不能打动国人。

价格方面，2020款马自达cx5 2.5两驱至尊版，官方指导价21.98万，优惠幅度在1.6万左右，终端裸车成交价20.38万左右，全部落地再加购置税18035，车船税720，强险950，商业险4493，上牌500，共合计22.85万左右。

马自达cx5外观设计很漂亮，前脸多边形中网很有辨识度，led大灯组闪亮精神，车身侧面紧致匀称干练，尾部层次突出，双边双出排气很有运动范儿。动力方面，2.5自吸发动机，参数为144千瓦，252牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉很丝滑平顺，初段轻盈，中后段储备也足够，换挡逻辑清晰，完全察觉不到有什么顿挫，日常开起来很轻松，市区高速都能应对自如。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***风格硬朗扎实，支撑到位，过弯侧倾小，车身跟随性很好，加上精准的转向手感，驾驶起来乐趣不俗，如同轿车般灵活。内饰方面，中规中矩，没有太多设计感，视觉上略显古朴低调，中控屏尺寸只有7英寸，仪表盘也是传统指针，所以看起来有点让人提不起兴趣，不过操控的实用性还可以，属于实而不华的那一类。空间方面，轴距2700mm,后排腿部空间一拳多点，和同级别对手相比也没有任何优势，只能说够用而已。

马自达cx5的优势在于颜值，操控性和经济性，缺点在于内饰，空间和舒适度，如果你是一个喜欢有驾驶感的suv的话，cx5还是很不错的，当然它在居家性上就没有什么竞争力了，在国内消费者最关心的空间，内饰等方面它都乏善可陈，这也是它销量不好的主要原因。

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