汽车保有量 二手车

摘要： 二手车新规2023？二手车保有量大啥意思？买二手车的人多吗？开出去会不会很丢人啊？二手车新规2023？根据商务部等17部门共同颁发的《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》中...

1. 二手车新规2023？
2. 二手车保有量大啥意思？
3. 买二手车的人多吗？开出去会不会很丢人啊？

二手车新规2023？

根据商务部等17部门共同颁发的《关于搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知》中的规定“自2023年1月1日起，对自然人在一个自然年度内出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的，汽车销售企业、二手车交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一发票，不予办理交易登记手续，有关部门按规定处理”。也就是说，从明年开始个人名下不满一年的3辆及以上的二手车将无法办理过户手续。

规定并不是指从2023年起购进的车辆才会限制2辆，而是今年购进的车辆，如果是在个人名下，购入时间不足一年也无法销售

近日，商务部等17部门发布提出，限制自然人在一个自然年度出售三辆及以上持有时间少于一年的二手车。自2023年1月1日起，对自然人在一个自然年度内出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的，汽车销售企业、二手车交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一***，不给办理交易登记手续，有关部门按规定处理。公安机关、税务部门共享核查信息，为有关企业开具***提供信息支撑。

对此，不会影响广大车主正常的售车行为。同时，这条措施还预留了半年过渡期，为合理引导市场预期，保障政策平稳过渡也预留了充分时间。

个人出售二手车是不用交增值税的，是免税的。而经销企业销售二手车要按照销售额的一定比例征收增值税，部分二手车经销企业以经纪名义开展二手车经销业务，将经销车辆挂在个人名义项下进行交易，产生了个人“背户”现象，对社会产生负面影响，造成不公平的竞争，也导致很多交易***发生，挫伤了消费的信心，成为行业的一个弊病，业界呼吁出台有效的政策。

个人在一定时间内销售二手车达到一定数量的都被认定为二手车经销商，不能再以个人名义进行交易，一定要依法纳税，所以那些没有工商执照的二手车车商，会降价销售二手车，甚至亏本的也要出手手上的挤压的车辆，要入手二手车的也可在观望一下。

二手车保有量大啥意思？

汽车保有量的意思：

1、汽车保有量指的就是一个地区拥有车辆的数量，一般是指在当地登记的车辆。但汽车保有量不同于机动车保有量，机动车保有量包括摩托车、农用车保有量等在内；

2、公安部交通管理局2018年7月16日发布，截至6月底，全国机动车保有量达3.19亿辆；

3、据介绍，2018年上半年新注册登记机动车达1636万辆，高于去年同期1594万辆的登记量。新能源汽车保有量达199万辆，私家车保有量达1.8亿辆，2018年以来保有量月均增加166万辆，保持持续快速增长。

买二手车的人多吗？开出去会不会很丢人啊？

买二手车的人可能还是蛮多的吧。开出去有什么丢人不丢人的。我自己坐在车里面管人家说什么呢。开自己的车，走自己的路，让别人无话可说。反正是个人他都有缺点，他又不是人民币，能让每个人都喜欢。管他刮风下雨的时候坐在车里面就知道了，肯定比电瓶车要好。

随着人们生活水平提高，家用汽车的普及，更换座驾的人越来越多，二手车也越来越多，

也随着人们对车的认识认知度越来越高，从原来的身份象征逐渐向实用经济转变，向实用专用方向转变，由身份地位向专车专用实用型转变，向节油环保转变。

二手车也不是一车难求的时代了，遍地成灾了已经，据本地二手车落籍转移数量来看，上升的趋势不断增加，可以看出二手车的市场在扩大，由原来的散乱差逐渐向正规专业转型，欺骗隐瞒蒙骗逐渐退出了市场，二手车的前景非常广阔，人们也逐渐开始从不信认到信认的转变了，从买一台二手车到在换一台二手车已成常态了，

经济适用省钱是购买二手车的一个先前条件，我今天上下班用，但是过几个月我又自谋职业想拉点工具什么的在用这台车换个实用型的sUV或者面包商务车，经济宽松了想旅游换台大商务，这是现在二手车买卖换车的主要方向，至于买什么品牌那是个人喜好，个性，己经很少有人为了买台车充面子了，那个时代己经过去了，百万级豪车那另当别论，那不代表大多数，

以前开个国产车都觉得很没面子，现在随着国产车的崛起，马路上己经很有说服力了，十台车总会有三分之一以上是国产车了，这个是最有说服力的证据了，日系德系国产三分天下己成定局，而且没有听到谁说你开的是二手车国产车而没有面子，