日系二手车估值排名榜最新

摘要： 各位大神，本人想入手一辆日系二手车，日系三剑客，我该选择哪个品牌？为什么日系二手车这么贵，超级保值，能否说说你对车的看法？各位大神，本人想入手一辆日系二手车，日系三剑客，我该选择哪...

1. 各位大神，本人想入手一辆日系二手车，日系三剑客，我该选择哪个品牌？
2. 为什么日系二手车这么贵，超级保值，能否说说你对车的看法？

各位大神，本人想入手一辆日系二手车，日系三剑客，我该选择哪个品牌？

首先看自身有没有相对更钟意的品牌。如果没有，那我觉得还是看现实情况
往往很多人买新车也好买二手也好，自己根本没有目标，这就是一个很大大的提问，买车不是根据自己画个圈去套，而是根据能够接触到的信息也就是能了解到的车源去选择。

就以卡罗拉、轩逸、思域这三台车为例。外观谁能吸引你，如果无所谓，动力油耗？空间？重要的是自己定的入手价位区间。

二手车一车一况，一定是根据实际情况而论。我觉得如果想买车之后有更多可玩空间，选本田。如果老老实实家用买菜，日产和丰田都可以。

为什么日系二手车这么贵，超级保值，能否说说你对车的看法？

保值说本身就是一个伪命题，而且是日系尤其是丰田公关和水军刻意打造的三大伪命题之一——省油、不坏、保值。为何会这样？因为日系***用新技术新功能比较保守，操控和驾驶感不是强项，而且，日系车主要是中低端，车主多数对用车成本比较在意，于是，便对症下药打造了这三个伪命题。单说这个保值，一般说来，价格越贵的车，保值率越低；品牌知名度高、市场认可度高的车保值率高。此外，保值与否，还与车况、行驶总里程数等有密切关系，所以，抛开这些具体因素，泛泛而谈保值率，与抛开车的车重、经常负载重量、驾驶习惯、轮胎宽窄等具体因素谈省油一样，都是不靠谱、不负责任的。再者，保值与否还与车的终端优惠有关。如果新车优惠力度大，则二手车保值率低。丰田善于营销，营造了一个品牌的神话，一些车型，不仅没有优惠，而且还要加价，那么卖车时多卖个仨瓜俩枣的，车主真的赚了吗？保值率还与车的年限、行驶总里程以及车况有关，说日系二手车贵，还说明日系的换手率比较高，没开几年，把车卖了，价格高点难免。如果一辆车开个十年以上，谁还会太在意车的残值呢？最后，买车是为了开的，而不是为了卖的。所以，买车就是根据自己的需求和喜好，买一辆自己喜欢的车，至少陪伴自己三五年甚至十年八年的，如果就为了那点虚幻的保值率？你活的憋屈不？

其实这个问题，换个说法就是：为什么日系车普遍保值率比较高？

从品牌力的角度来说，丰田、本田等为代表的日系车，在国内口碑极好，放眼国内市场，日系品牌同样是销量大头，这也就意味着购买一台日系车，不会让自己显得那么与众不同，符合国人随大流的心理状态。

在产品质量上，日系车企对品控的严格，显然继承了日本人做事严谨、认真的态度。国内车主对于日系也同样不乏“开不坏的丰田”“买本田送发动机”这样的评价，而从实际使用体验上来看，日系车确实寿命普遍高于其他车系的汽车品牌。

另外从消费者的角度来看，买辆二手车更多是出于节省成本考虑，而汽车的使用成本主要就体现在油耗和后期维修保养的成本，这两方面又恰恰是日系车擅长的领域，那么也就难怪消费者对他们青睐有加了。

保值什么意思？保值对比贬值？日系车为何能这么保值呢？

1.品牌价值

日系车的品牌造车历史悠久，技术的累积和沉淀。很多人提到日本车就会想到老雅阁，老皇冠之类的车型，在我们的脑中已经形成一种意识，所以一种品牌的文化价值就已经奠定了基础。

2.人群定位

日系车作为在中国长久以来的汽车品牌，其涵盖了中低高档车型，不仅在乘务车市场还在商务车，客车，货车都有自己的一亩三分田。

3.保有量

大家都知道，日系车代表的丰田是世界上为数不多的大型汽车制造集团，覆盖的汽车领域多，销售量都是全世界数一数二，所以这也就决定了市场的蛋糕份额了。