广东二手拉达汽车价格

摘要： 拉达车为什么没人买？为什么有中德/中美/中日/中韩合资车企，却没有中俄合资车企？拉达车为什么没人买？主要是因为拉达尼瓦车型在国内市场市场份额比较小，且需要通过平行进口的形式购买，如...

1. 拉达车为什么没人买？
2. 为什么有中德/中美/中日/中韩合资车企，却没有中俄合资车企？

拉达车为什么没人买？

主要是因为拉达尼瓦车型在国内市场市场份额比较小，且需要通过平行进口的形式购买，如果后续出现故障后比较难维修，维修的费用和技术都是门槛比较高的，所以很多人不太愿意选择拉达尼瓦车型，转手的人也比较多。

于2017年拉达尼瓦车型曾被引进过国内，由于销量和售后不是很好，后续退出了国内，所以导致二手车市场不太理想。

为什么有中德/中美/中日/中韩合资车企，却没有中俄合资车企？

合资企业的目的是什么？

盈利啊！如果国产车销量糊涂的一踏，还合资干什么，自己卖不用分成他不更香吗？俄国的车比中国的都不如，肯定不能和它合资咯！

上世纪国内总是说合资是拿市场换技术，就是让合资车占据中国的市场，然后我们学习人家的技术，可近20年下来，技术没怎么学着，市场反倒让合资车侵占得差不多了，挣得盆满钵满。

俄罗斯没有值得合资的车企-仅此而已

对于前苏联和俄罗斯的文化痴迷者而言，似乎在军工领域相当强大的俄罗斯，没有一个引进合资生产的汽车品牌会感觉到非常奇怪；合资车企包括美系、欧系、韩系和日系，其中能在军工领域与俄罗斯抗衡的极少，难道俄罗斯制造的汽车很差吗？

答案就是这样，俄罗斯的汽车工业水平着实很差！

在俄罗斯热销的汽车品牌主要分为三个系列，分别为：

以独资建厂或出口方式销往俄罗斯的中国汽车有很多，比如长城哈弗、吉利、长安、奇瑞、比亚迪等，在商用车型中有宇通、安凯、比亚迪等（以大巴车为主）；乘用车里的哈弗表现最好，在车辆定位高于日韩系车的前提下，销量实现了持续增长且增幅理想，热门车型包括哈弗F7、F7x、H6、H9等，以及炮皮卡。

俄罗斯的快销车市场分级就是这样，普通代步车现阶段是中国汽车品牌定位偏高、日韩系车次之，定位最低的是其本土品牌，不过销量却也是最高的；只是热销的基础还是低廉的售价，下面来通过图片对比感受一下吧。

图1：哈弗H9

图2：拉达尼瓦

老十三说车，为您解答

德国，美国日本的合资车在我国都很常见。但是作为工业大国的俄罗斯，为什么没有在我国进行合资建厂呢？我将从两个方面来阐述这些问题。

1.俄罗斯的汽车产业不是很发达。

2020款的拉达尼瓦

俄罗斯的拉达。是伏尔加车商下的一个品牌。从1***7年到现在已经有了40多年的历史了。外观设计方方正正的两个圆形的大灯，看起来十分的q。***用的是3门5座的设计。

他***用的是全是四驱，而且还带有中央差速锁。中央差速锁还具备锁止功能。这可谓是硬汉的标配。对于战斗民族这些是必须的。

这几张图是最新的2020款拉达尼瓦。

他***用的是一款1.7升的自然吸气发动机，最大马力为83匹马力。最大扭矩为129牛米。匹配的是5档手动的变速箱。这个发动机的参数还不如我国很多1.3升的发动机的参数。

看到拉达尼瓦的内饰，就会想到老普桑的内饰设计。个人感觉桑塔纳2000的内饰都要比他的好。

可见俄罗斯本国的汽车产业发展不是多么很好。

你好，我是维真验车秋秋，这边将由我来回答你的问题。

为什么没有中俄合资车企？

其实原因很简单，俄罗斯的汽车产业并不发达。而从俄罗斯进口到中国最多的车是力帆，但是它在中国的销售产量并不高，因为没有设计，没有技术，所以他们只靠低价打市场。

俄罗斯过多的重视重工业，忽略了民用汽车的研发和发展。尽管以前可以制造出厉害的飞机坦克，可是不代表一定可以制作出品质好的汽车。两个行业的侧重点不一样，军工业要求的是耐用，粗糙一些没有关系。但是民用汽车，要求精致舒服，两者的设计理念都不同。所以他在造汽车的路上渐行渐远，甚至相较于中国来说，可能倒退10年左右，所以说它在中国是没有市场的！也就没有在中国建厂的必要，你说呢？

希望我的回答能够解答你的疑惑~