二手车收车估值直播怎么做,二手车收车估值直播怎么做的

摘要： 收购公司怎么算估值的？中国4S经销商集团在新车低迷的状况下，如何通过二手车提升盈利能力？收购公司怎么算估值的？收购公司进行估值，主要考虑四个因素。第一是可比价，就是同行业过去是什么...

1. 收购公司怎么算估值的？
2. 中国4S经销商集团在新车低迷的状况下，如何通过二手车提升盈利能力？

收购公司怎么算估值的？

收购公司进行估值，主要考虑四个因素。

第一是可比价，就是同行业过去是什么价格，你心里要有一个市场价；同行业已经上市的企业，它的PE倍数是多少；还有就是IPO的封顶价，中小板、创业板和主板的封顶价大概是23倍。

第二是成长性，要评估它的行业地位、企业规模、产品与技术、服务的先进性、可持续性、盈利增长率、团队稳定性，这些都是评估它价值的综合性考量因素。

第三是估值的技术方法，就是用什么样的评估手段来评估。现在***或者财政部认可的评估方法就那么几种，但这些评估方法得出来的东西基本不是成交价，成交价都是砍出来的。

第四是支付方式，用什么方式支付也影响估值。存现金的方式要低估一点，没有人一下子就能拿出太多现金来做；股票的方式可以估值高一点，高的估值用未来的业绩慢慢去消化；还有多种方式的结合，有的是股，有的是债，有的是股加债，有的是债加股，有的是可交债、可转换债，方式是很多的。

中国4S经销商集团在新车低迷的状况下，如何通过二手车提升盈利能力？

以旧换新，不论啥车，评估完加价两万，比如一台二手车评估完三万，当场加两万，五万，你买任何一台车立减5万，你看有人没，掖着藏着的那点补贴，最后到谁手去了都不知道，二手车评估几乎是市场最低价，往死压价，不是车破的没人要谁都不会选择置换，都让4s店自己做死了，要不然就公开拍卖二手车，本人来置换，公开拍卖，谁出的价高卖谁，提高二手车置换积极性，你不拿出真金白银来，老百姓挣那点钱那么容易吗？想扩大销量，必须拿出东西来，买车包附加费，包保险，包装璜，认选，不拿出点诚意来，能行吗？

首先你这个想法很难实现，新车是市场的绝对主力，二手车只是最为补充出现，对于有汽车制造能力的国家来说二手车永远不可能成为主力产品，二手车提高盈利能力这件事也是难以做到的。限制二手车提高营业能力的问题集中在：

1、二手车来源不稳定；

2、二手车质量不稳定；

3、二手车型号不稳定；

以上三个不稳定就造成了二手车最多是投机市场，不会是主流市场，作为非主流市场想提升盈利能力，成本势必会大幅提高，这点就与新车产能决定成本、利润相反。作为小批次、不定向产品盈利能力不是他的首要任务。二手车的首要任务是***次机市场发展，培养未来能买新车的车主。

同时，二手车的来源只有置换时才会出现，那就是二手车与新车基本上是一比一比例出现，多手车残值率太低，不在考虑范围内。那都与新车一比一了，正常经销商谁会看重二手车市场。而且汽车经销商的盈利点主要是车企的销售任务完成点位，及维修保养费用，这些二手车都没有，单论盈利能力，二手车对于经销商来说算是负担。

如果是个人做二手车还是可以挣到钱的，但对于企业这种规模效益来说，二手车占用资金，销售周期相对较长，同时要单独宣传的不定向产品几乎没有盈利空间。这也是大多数二手车是个人做，而非经销商做的原因，就算是4S店的二手车也一般都是个人在做。除非主机厂有相应的政策，不然企业做亏的很明显。当然限购的区域因为政策原因，经销商没有办法才做二手车，不收二手车，真的是新车卖不出去。