日本的二手汽车市场

摘要： 日本二手交易市场排名？中国有卖日本纯进口二手车吗？为什么说日系二手车不愁卖？日本二手交易市场排名？一，EcoRing二，AUCNET三，Komehyo四，Brandear五，Car...

1. 日本二手交易市场排名？
2. 中国有卖日本纯进口二手车吗？
3. 为什么说日系二手车不愁卖？

日本二手交易市场排名？

一，EcoRing

二，AUCNET

三，Komehyo

四，Brandear

五，Carview

六，Vintage Qoo

七，乐天Rakuten

八，Brand Off

九，Goo－NET

十，大黑屋》

中国有卖日本纯进口二手车吗？

中国有卖日本纯进口二手车。你暂时能去两个地方才有卖，就这两个地方。第一个是二手车市场，第二个是天津港。在二手车市场买进口的日本车的话，还是比较难的。

一是保守量不足。

二就是当初没有人买，拿去卖。但你在慢慢找了。天津港就是比较容易找的，大部分都是中规纯进口的车子。但是有一些车子因排放问题而上不了牌，选择报废也是比较难找的，所以你只能选国六的二手。

为什么说日系二手车不愁卖？

这主要还是口碑，我举个例子像本田飞度吧，不但保值率高得惊人，而且不愁卖。我们都知道三代飞度发动机爱积碳，每次保养得加清洁剂不便宜。可是人们提起飞度来，往往就是开不坏啊，用起来特别省钱啊。为什么呢？因为前两代飞度积累了好口碑。

再就是日系车的价格往往比较坚挺，从换代开始，到产品周期结束，一般价格优惠幅度不会很大。有些品牌上市没多久就几万的优惠，我要是收一辆在手上，短时间卖不出去还要担心亏本，这就导致这些品牌在二手市场不如日系车受欢迎。

还有一些车型，除了日系没有其他很好的选择。像丰田普拉多，为什么保值率这么变态？同级别没什么其他好选择的，说起40万的越野车来，就是丰田霸道，别人都选，我选肯定没错。

当然日系车的产品力比较均衡，可靠性好。有些地方它设计的寿命比较长，比如本田的防冻液，建议更换的周期是10年20万公里；再比如丰田的火花塞，建议10万公里一换，这也给买二手车的人带来信心。

以前一直想支持国产车，但是用过几年之后，开过几辆国产以后，我的价值观开始改变，不是贬低国产车，而是国产车需要不断的进步及学习！但是许多我国一般家庭又有几家有本钱给你做小白鼠的机会呢？

买二手车大家最关注的是质量和价格，首先说价格问题，主流的日系中低端车型原本新车价格就不贵，所以二手车的价格也不贵。而且日系车普遍保值率较高，日系车平均三年车龄的车保值率在60%以上，这也让日系车在二手车市场里比较抢眼，即使买回去练手过段时间再卖掉也不会赔很多。

第二就是在质量问题，众所周知日系车有着经济省油、可靠耐用等优点，很多日系车开十年都不会出现三大件故障，这也是其他车系很难达到的。小编家中有很多辆日系车，最久的有12年车龄，主要部件没出过任何故障，也没什么小毛病，开着省心。谁也不想买一台二手车回去练修车吧。

另外还有一点，日系车中有很多有情怀的老车，现在已经停产或停售的车型，日系车迷或者改装车迷最爱这种有情怀的车，这些经典车有着独特的魅力，只有有情怀的人才能懂。

谢邀

日系车通常情况下在二手车市场都非常抢手，而且保值率也都非常高，那么究竟是什么原因造成了日系车如今在二手车市场的火爆呢？我们今天就来分析一下。

对于二手车来说，少了新车的诱惑，消费者在选车的时候也会以实用为导向，如果一台车去除掉其他所有的附加属性之后，其基本功能就是一个交通工具，如果用最低的成本到底目的地一定是它的潜在消费者们最希望它能做到的事。

这个时候日系车省油的优势就显现出来了，尽管日系车普遍动力不强，和德系以及美系竞争对手比起来缺乏驾驶乐趣，但是对于一台二手车来说，省油却是一个比动力更重要的因素，因此，油耗更低的日系车在二手车市场上更受欢迎也不是什么奇怪的事。

和省油一样，可靠也是日系车另外一大优势，在新鲜感不在了之后，可靠稳定就是消费者们追求的一个重要方面了，谁也不想买回一台二手车就是买回了一堆麻烦。

相比较之下，日系车在新技术的使用上的确没有德系或者美系对手走得快，但是相应的，应用了更多成熟技术的日系车在可靠性上相比竞争对手们都要做得更好，这一点在新车的时候还不明显，随着使用年限的增加，技术更先进的德系美系对手相继出现各种小问题的时候，日系车的可靠性优势才凸显出来，因此对于有了一定使用年限的二手车来说，更可靠问题也更少的日系车自然比对手们更受欢迎了。

还有一点是很多人会忽视的，但是对于二手车的真正买家来说，这一点是绝对不会被忽略的，那就是因为日系车的高保值率保证了二手车车主在整个用车期间更低的折旧费用。相比于新车车主，二手车车主更有可能在使用几年之后将自己的爱车卖掉而不是使用到报废，因此对于二手车车主来说，他们更在意在未来自己出售这台二手车的时候，这台二手车还值多少钱。

也许一个人用8万块钱买了一台二手日系车，三年之后还可以用6万块钱卖掉，这三年的车辆折旧成本就只有2万，而如果你用7万块钱买了一台指导价差不多的法系车的话，三年之后你可能只能卖4万块钱，这三年的车辆折旧成本则为3万，相比之下，当初你买入成本更高的日系车可能总的使用成本反而更低。

在这样的经济账面前，日系车在二手车市场的热度居高不下也就是理所当然的了。