二手车停产后估值高的原因,二手车停产后估值高的原因有哪些

摘要： 已停产近两年的308S，为何二手车市场卖得反而更好？汽车不保值有什么原因？甲壳虫为什么保值？停产二手车能否购买？已停产近两年的308S，为何二手车市场卖得反而更好？308S确实是好...

1. 已停产近两年的308S，为何二手车市场卖得反而更好？
2. 汽车不保值有什么原因？
3. 甲壳虫为什么保值？
4. 停产二手车能否购买？

已停产近两年的308S，为何二手车市场卖得反而更好？

308S确实是好车。有的卖的时候，都不认为别人说好的就是好。总觉得标志这个品牌不行。没得卖了，开始谈性价比二手车里的好车。都是那句话。性价比！买车这件事，普通老百姓就不要谈性价比，买一辆开个十年，任何车都谈不起来性价比。当然，头条神车除外！

汽车不保值有什么原因？

如果在买车时考虑的长远一些，那一款车的保值率是很重要的参考，也正是因为保值率在卖二手车的时候才能体现出来，所以在选车之初往往会被忽略，而市场保有量、质量可靠性、油耗等因素都会对一辆车的保值产生影响，任何一方面表现不好都有可能造成不保值，总体来说就是综合表现越全面后期保值率越高。

现在国内市场保值率最高的应属于德系和日系，准确一点说是大众、丰田、本田等品牌，还可以再具体到车型，比如大众的高尔夫、途观、迈腾，本田的飞度、雅阁、CRV，丰田更是奇葩般的存在，旗下车型几乎有一款算一款保值率都不错，汉兰达、普拉多更是被称为保值神话，还有车型停产本来是会降低保值率的，但锐志停产二手车反而涨价，这实在是不太符合市场规律，大众市场认可度是不用质疑的，每年巨大的销量足以说明这一点，虽然从整体上来看质量比不了两田，但也要比很多其他品牌可靠，同时还有着优秀的行驶品质，做工相对也是比较好的。

而两田更多的是靠质量和油耗赢得了保值，可靠的质量会随着时间变得越来越明显，故障少了用车成本就低，新车相比同级别车型虽然不是特别省，但胜在能长时间把这个油耗保持住，或者开得时间长了油耗增加不了多少，不像有些车真是越开越费油，而选择二手车时更多的还是因为预算不足，大多数人想要省心实惠，因此虽然销量比不了大众，但这三个品牌前几年的保值率旗鼓相当，超过五年整体上来看，两田反而还会变得越来越有优势。

上面说到了保有量、质量、油耗等因素，其中某一项很难决定保值率，就好比很多国产SUV车型，每年都有着不错的销量，但并没有一款保值率出色的，这几乎是所有国产车所面临的一个问题，可以不夸张的说，国产车中除了五菱宏光有一定的保值率以外，几乎再也找不到保值率高的了，主要还是市场不认可，要想改变这这一点，国产车可谓任重而道远，不仅需要自身进行提高，还得经过市场方方面面的验证，总之还需要给予一定的时间。

当然市场保有量低了不一定保值率就低，在保值的道路上除了丰田这个奇葩以外，铃木多多少少也能算是一个奇葩，首先是小型硬派越野吉姆尼，每年的销量没多少，凭借着优秀的性能表现市场评价很高，后期有着相当高的保值率，可其他车型就不行了，虽然讲质量、油耗这两方面表现都不错，但由于整个品牌主攻小型车领域，不符合国内喜欢大车的潮流，属于叫好不叫座的车型缺乏市场认可，类似道理的还有马自达，不仅油耗、质量表现不错，还有着优秀的操控和外观，但后期的保值率同样不理想。

因此保值率实际上就是市场认可度，任何一方面不好有可能会造成市场不认可，从而降低后期保值率，当然整车的综合表现只是前提，满足这个前提都不一定能代表着保值，更何况还有其他的不足，只有各方面都能满足市场需求，才能为后期的保值率打下基础，至于保值率到底如何还得看消费者愿不愿意为其买单。

希望以上分析能对大家有所帮助！

谢邀！

买车本来就是属于贬值的一种投资，但是汽车这东西不是规定每个人都有，但是作为日常代步也是必不可少的一种交通工具了，目前汽车市场销量也是非常庞大，这么庞大的数据也会影响汽车的保值率，下面小编总结一下汽车保值率的问题，大家一起来收藏吧。

1：汽车保有量

如果在买卖二手车的时候，你看到需要购买的车型，如果保有量比较少的话，那么该汽车的保值率大部分的价格都是卖的比较低的，如果保有量比较大则相反。

2：新车价格较低

购买新车时候如果指导价和成交价格相差太大，比如凯迪拉克车型，现在就是新车价格和二手价格相差不多，那大部分消费者都直接买新车就不去买二手车了，那二手市场就会形成一个不流通的现象，保值率也自然降低了。

3：口碑问题

口碑无论在新车还是二手车都会值得消费者去考虑的问题了，如果口碑不行的话，那该汽车的保值率自然也不行了。

4：油耗

如果在油耗方面比较低的话，那么保值率肯定会比油耗高的汽车值钱的，比如油耗高到像纳智捷一样的话，在二手市场基本车贩都不敢去收车了。

甲壳虫为什么保值？

&[_a***_];       甲壳虫2018年停产。

        1、停产原因：,停产的原因是甲壳虫实用性不高，即便个性可爱的造型能够吸引大多数女性消费者，但从舒适性、性价比以及配置上来说，甲壳虫很难再代表新时代的消费主流，因此在甲壳虫身上也能够体现出优胜劣汰的市场原则。

          2、保值率：,在二手车市场上，甲壳虫在前两年的保值率高于平均标准，其保值属于中等水平的车型。因此，受其保值率的影响，甲壳虫在二手车市场的价格并不便宜。

停产二手车能否购买？

停产二手车能否购买的建议如下：

对一些保有量大的车而言，配件供应10年都没问题。更何况，有些配件是该系列各车型通用的，因此对车主养车来说不会有太大影响。但是一些冷门车配件难找，有时需要从厂家调来，多的要等上几个月，维修费用也可能更高。在二手车市场上，同一款车型，它会比在产车的价格便宜。车主如果考虑购买停产的二手车的话，最好能考虑三方面因素：养护成本、使用便捷度以及保值率，否则在车价上可能捡了便宜，却会在今后的使用中吃大亏。而这三点都与车子的保有量有关。保有量大，市面上就能方便地买到零配件，养护成本自然不高。些停产的车型，在产时的保有量就不大，维修点比较少，一旦停产，享受服务会更加困难。停产二手车的保值率，跟品牌价值、市场认可度、保有量以及该车型更新换代时的幅度等都有关系。换代时改动幅度非常大的车型，不容易保值。