二手车估值与残值比例是多少啊

摘要： 买二手车，怎么进行合理估值？二手车如何评估价格？二手车应该怎么定价？你觉得卖一台二手车的利润能有一万吗？为什么？营转非的车怎么估价？买二手车，怎么进行合理估值？首先用现有的二手车交...

1. 买二手车，怎么进行合理估值？
2. 二手车如何评估价格？
3. 二手车应该怎么定价？
4. 你觉得卖一台二手车的利润能有一万吗？为什么？
5. 营转非的车怎么估价？

买二手车，怎么进行合理估值？

首先用现有的二手车交易平台，对选中的车型配置进行精准的搜索。对应的车价格相差不大，至少心里有底。其次个人判断的标准如下图！是贷款公司常用的标准来衡量一台车的价值。楼主可以参考一下

一、当下此款新车售价。你买的这款车新车是你购买二手车价值的一个重要参考指标，这是参照的基础，简单的道理，不管多新的二手车永远不可能价格高于买一台新车。

二、车辆行驶年限，公里数

次重要的售价参考指标，重要程度公里数高于行驶年限，也就是说，一样的车公里数越少越值钱，年限越短越值钱，如果两台车一台年限久点，但公里数少点，可能这台车还会更值钱。但是需要小心的是，很多奸商会在公里数上做文章。就是俗称的调表，调里程表。

三、车辆成色

成色包含外观内饰成色和车辆本身机械性能成色。如果其他情况相同，谁都愿意买一台看起来更新，健康状况更好，开起来更舒服的车，哪怕多花点钱，你说呢。

四、车辆是否发生事故

这点也是非常重要的。车辆在各种不同路况行驶，总会刮刮蹭蹭，但是我这里所说的事故是大事故，简单来说就是车上构成框架发生形变或者切割维修的。为什么会重要呢。因为人嘛，安全永远是第一位，车子发生重大事故，车身刚性会大大降低，安全性能也会大打折扣。判定方式可以借助肉眼观察，专业机器检测或者4s店查询等方式。

五、车型配置

配置越高，价格越高，这是必然。

想去买二手车，又担心被骗。所以了解一下估值体系?

市面上有三套估值体系，一类是保险公司、按揭***公司的估值体系。他们的估值不影响二手车市场。

另一类是估值当日该车型的新车裸车价按每年10%折旧计算，比较粗放，往往是小中介公司吃套路，六年不到的车子按40%*同型号新款车价格，不好卖的车在此基础上再压价，低价收购加价卖出。

现在用的较多的是：估值车辆购入时的价格＋税款(相当于落地价-保险费）。以此为基数头三年按15%每年折旧，以后按5%毎年折旧。不折到0。六年的车子虽然也折成40%，但基数是原来购入的价格。

其实买二手车最需要担心的不是价格，因为被骗了也只是几千元上下。

最需要担心的是车子明显有问题，当好车卖给你。这才要命。你再去卖掉，问题车很难卖，基本靠忽悠。你又没有赵本山卖拐的本事。

如果没有亲戚朋友在做二手车，还是建议去提供一年质保的大型二手中介购买，买个放心。

你说呢？

二手车如何评估价格？

算车辆寿命

算使用车价计算方法即54321法，以30万公里作为车辆寿命，那么车辆价格就可以分为5段，每段6万公里，每段价格为新车价格的5/15、4/15、3/45、2/15、1/15。计算公式：新车价格*剩余阶段数综合/15=旧车价格，举个例子，20万新车，跑了15万公里，还剩下最后两个周期（2/15、1/15），计算为20*（2+1）/15=4万元。这只是其中一个参考的地方，不适合20000公里以内的准新车。

看车辆状况

看车辆状况。检查底盘是否磨损严重，是否漏机油，根据使用情况，减去相应需要维修的费用。是否为水泡车，可以检查门缝，座位缝隙等不容易清理的地方，看是否有泥沙水泡痕迹等，确定为水泡车，价格减去2/3，再看轮胎磨损状态，是否为原厂轮胎，和当前轮胎售价等。如果是劣质轮胎，相应减少价格。还要看看车辆现在的行价，在这个价格上增减。

看发动机情况

发动机是一辆车的心脏，发动机的状况，决定一辆车的基本价值。可以找一个老司机来试车，看发动机运行是否平顺，油门等是否顺畅，打火是否容易，有无漏油情况等等，可以根据实际情况换车，或者减价。

看驾驶感受

二手车应该怎么定价？

二手车价格的估算主要是根据车子的剩余价值来估算的。

二手车是车主开过一段时间后淘汰的车子，车子经过这么长时间的驾驶，总会有些许损坏，车子的原有价值也会大打折扣，所以价格比起新车价格也会下降不少。

主要是购买者根据二手车的性能、配置以及使用寿命等相关因素对二手车进行估价，然后给出一个合理价格，原车主觉得可以的话，双方交易就完成了。

一般买入的新车开了几年后，都会出现不同程度的受损，这是无法避免的话，这个时候车主就会将其作为二手车卖掉。而二手车主要是靠购买年限以及与新车相对比的受损程度来衡量其价值。购买年限越少，二手车的受损程度越小，价格也就越大，反之，价格就越低。其次主要看车子的配置、性能等相关信息。

二手车的定价有很多因素影响，[_a***_]一一来解答：

1、车辆类型，是SUV？轿车？皮卡？一般轿车比较保值。

2、汽车品牌，一般来说保值的车型都是合资车居多，例如日系，德系。3、车辆开票价，选定一款车，它会有不同配置，配置越高，二手车卖的价格也越高。4、汽车外观，外观完整没有损伤划痕，无更换配件的，价格也会越高。

5、汽车行驶里程，里程越多，估算的价格越低。

6、车辆年限，年限越老旧，车辆的价格也越低

7、车辆口碑，口碑好的车质量一般都比较稳定，口碑大家有目共睹，二手车价也会水涨船高。

以你提问的问题来说，卖车的定价可以找评估机构，或者找二手车商先说自己要卖车，看他给的价格，一般车商给价不会高，所以你回去自己卖的时候，在车商给价的基础上，再加上自己的预期的价格，13万车车况良好，一般可以在车商出价基础上加个1万左右再卖掉也是可以的。当然如果你在卖车之前把保险买了是可以跟买家多要价的，购置税是不算在二手车价里边的，主要还是看车辆开票价。

总结：自己评估车辆残值是不准确的，除非你是老司机！否则最好找专业机构，专业网站进行估价。

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你好，二手车估价需要看车品牌，型号，颜色，排量，配置，购买时间，行驶里程，是否过户，事故情况，保养情况，

品牌，对二手车影响最大，有些品牌保值率高有些低。

车型，对二手车影响来源于保佑量和市场口碑。

颜色，常见的颜色保值率会高，不常见的颜色会低。

配置，高低中配置价格差距大。

购买时间，行驶里程，根据使用年限和行驶里程，折扣会逐渐下降。

如果再规模小的二手市场，我认为***用重置成本法比较适合，所谓重置成本法意思是我们可以参考同款全新车辆相关数据得出一个***，其次减掉累计折旧的差额得出一个合理的收购价。

那么规模比较大的二手市场，市场***比较丰富，我认为可以***用现行估价法比较适用，因为它需要多个参考数据，来得出一个标准价格，也是现在最流行的计算方法。

你觉得卖一台二手车的利润能有一万吗？为什么？

一个做二手车的过来回答一下。

主要是看做什么车了。

要是中高级车一台一万以上是正常的，可能还不止。

要是普通家用车要是单车的利润就没这么多，要是加上分期这个就有。

再低端一点的例如国产车跟入门级合资车这些就没有了，赚也就赚个三五千，有时还没有。

所以主要是看经营什么车了，中高级车肯定有。

我在二手车行业待了这么多年这几年一台普通二手车想要赚一万以上的还是较难的。

首先，现在二手车价格太透明化了，很多人都懂车了，车辆估值渠道很多所以价格很透明，再也不是14年以前随便一辆车能赚个两三万的混乱时代了。

其次，车源少了，以前二手车商从来不缺车源现在可以说百分之九十左右的车商都缺车源，甚至一辆车在车商之间来回批发结果不知谁会赔钱进去。现在很多车源都被某些平台截流了还有一部分被4s店置换走了。

再次，就是资金成本，以前资金成本没这么大也是二手车赚钱的原因之一，现在钱都是融资和银行借贷的有的甚至民间借贷，你想想一辆车收车价25万，这辆车需要半个月左右才能出售，那25万的资金成本就是个不小的数目，加之房租、人员、广告、水电等其他开销，这辆车你卖27万到你手里也就不到一万的利润了，而且还不敢保证每辆车你都能赚钱也不能保证你每辆车都能在最短的时间内出手

最后，现在市场也开始规范了，赚钱本质不是在车上了，主要是在口碑跟品牌上，同样是花这么多钱消费者肯定选择在让自己舒服的地方消费

所以，二手车行业如果你不专业劝你还是别乱入，毕竟不是投资几千几万。

营转非的车怎么估价？

正常进行车辆价格评估，因为营转非车辆15年报废期限依然不变，所以在评估价上折价20%左右。

另外营转非车辆一定要注意好车辆车况，营运性车辆一般使用频率都比较高，车辆磨损比一般家用轿车要严重。

***用市场法评估比较好，第一步要作好市场调查，找到三个以上同类车辆的近期市场交易实例；

第二步将被评估车辆与交易实例进行比较，找出影响价格的各项因素进行价格修正；

第三步根据修正后的可比交易实例价格，确定被评估车辆的公允市场价值（可***用算术平均值，也可按权重法计算）。