二手汽车市场背景分析

摘要： 二手车汽车市场真的靠谱吗？为什么？有人说汽车越来越便宜是真的吗，那二手车还有市场吗？为何“新二手车”在市场上突然多起来了？如今新能源汽车被如此追捧，可是新能源的二手车在市场上却不受...

1. 二手车汽车市场真的靠谱吗？为什么？
2. 有人说汽车越来越便宜是真的吗，那二手车还有市场吗？
3. 为何“新二手车”在市场上突然多起来了？
4. 如今新能源汽车被如此追捧，可是新能源的二手车在市场上却不受欢迎，这是为什么？

二手车汽车市场真的靠谱吗？为什么？

本人自己买的就是二手车，还是很不错的，有时人们需要买二手车。不仅是因为价格实惠而且经得住折腾，这就是二手车市场越做越大的原因。但是二手车市场上的车有肥有瘦，好与坏是交织在一起的，有时候即使你仔细选择，也很难选择一辆你满意的车。那么如何在二手车市场上买到一辆好的二手车呢？老司机教你“捡漏”，看准这3点就够了。

首先，看焊接

老司机说焊接是看二手车质量最重要的环节。如果有裂纹的焊接而车身的焊接部分的厚度是不一样的,这表明这个二手车是事故车,事故车是不能要的,只要二手车的焊接出问题，这辆车就可以直接不考虑。

其次，看磨损细节

买二手车前要仔细检查磨损情况。例如,方向盘,座椅,外壳和其他地方,仔细观察,特别是车内,因为汽车外壳的痕迹很容易被涂掉,所以车内要仔细观察,尤其是方向盘和座椅和其他不容易擦掉痕迹的地方。这是用来判断二手车的年龄和使用寿命。

第三，看这三个螺丝

一个是后备箱盖的螺丝。如果把螺丝拆下来修理过，说明这辆二手车发生过严重的追尾事故。第二，车门螺丝。如果车门螺丝被人动过，说明车门一定受过重创。第三,引擎盖螺丝。一辆拆卸了引擎盖螺丝的二手车肯定发生了严重的撞车事故。遇到这三种螺丝被动过，说明这辆二手车完全是事故车，不能购买。

车主们以后买二手一定要看这三个方面的，就能“捡漏”，买到自己满意的二手车。

二手车市场可以说是让人爱恨交加，爱的是价格低廉亲民，几仟元包过户就让你实现爱车梦，但是二手车市场真的是水很深，她就像母爱一样包容呵护着事故车，水泡车，等等儿子店已经没办法修好的故障车，你来吧，就看你眼睛明亮还是朦胧诗眼啰。

您好 ，我是检车家的二手车检测技师，所以对于这个问题还是相对有所了解的。几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。你好根据你的提问可以看出，你一定没有了解过二手车市场。其实二手车市场肯定还是靠谱的，每一个行业他只要是合法存在的，它就是靠谱的。为什么很多人说二手车行业水很深？因为就是虽然很多人是买车，但是都不是特别懂和了解这个行业。各行如隔山，你不懂得任何行业你第一次去接触或者准备去接触的时候，你肯定会咨询和自己去了解。当你真正去了解的时候，身边的人给你说的最多的肯定是出问题的事，就像老话说的好事不出门，坏事传千里。就拿二手车行业来说吧！肯定会有一部分人想着多挣钱就是想尽办法的那种，你说他会没点问题吗？但是大部分的二手车从业者还是讲诚信的。想我们每天为客户要检很多车，其实有问题的也就那么几台，站的比较也是很小的一部分。所以说二手车市场还是比较靠谱的。当然了二手车最重要的就是车况！买二手车重中之重是看车况，价格他就在一个范围之内，但是车况确实天差地别。因为车况不一样，车辆实际价格会相差很多。考虑到目前二手车行业还存在着诸多乱象，从业人员整体素质并不是很高，鱼龙混杂，水确实也比较深的情况。如果你自己懂车能把关车况的话最好，否则我建议你最好是找一个比较懂车的朋友，毕竟买车是大事，关系到自己和家人的安全，如果你自己不懂车身边又没有比较懂车的朋友的话建议你可以寻找类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，举个例子。就拿我们帮忙把关一台车收费一般在几百块钱左右，如果车况不好的话，你可以放弃购买寻找新的车源。如果车况OK的话我们会把车辆存在的各种大小问题以及车辆后期需要整备维修的地方统统告诉你，包含整备维修的成本。

#二手车值得买吗#那些以前帮忙给粉丝介绍二手车的网红好像现在也都金盆洗手了，是这里面的水太深了吗？我觉得人生的第一辆车也可以是一辆二手车，但要找到良心商家确实不容易！！

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倒车的车贩子算折旧率是典型的买方卖方双重标准。基于利益考量，车贩子收车时为了压价忽悠卖方，买车时又以种种美化夸大其价格。

日系热门车比如汉兰达，收车时给车主说加价或加装饰不能算车价，卖车又把这个加价算进去直接说落地价多少多少钱。

而法系美系这种，收车强调优惠多大多大不能算价格，而卖车又说这车当初指导价多少多少上路得多少多少，闭口不提提车优惠。

对于国产车，收车时就说国产车保值率低，卖车时标出的价格却一点都不便宜，你质疑吧他还有很多早已编好了的套话敷衍你。

他们这个套路真是太没意思了。别急着黑脸反驳，因为我表哥常年经营修理厂和二手车市场，这些最低级套路他早已了然于心。

有人说汽车越来越便宜是真的吗，那二手车还有市场吗？

肯定有啊，1.部分国外发达国家的二手车市场比较规范，很多二手车市场跟我们4s店有点类似，这是我们国家很多玩二手车的朋友们很羡慕的。2.汽车是个消耗品，很多朋友喜欢买二手车，比较有性价比。3.现在随着年轻一代崛起，汽车文化也越来越丰富，年轻人换车比较频繁，二手车是个不错的渠道。4.国家在[_a***_]方面政策越来越开放有利于二手车行业规模性发展。等等

只要我们的出行方式没有变，二手车就永远有市场。中国人买东西就喜欢图个便宜，汽车也一样，大家都希望用最少的钱买到更好的车。

根据之前几个月的数据，新车的销量在同比下降，而二手车的交易却在增加。数据告诉我们二手车还是很吃香的。

现在汽车贬值率很高，基本上每年在10%-20%这个区间，尤其是豪车那就更高了，很多有钱的人买豪车都喜欢买二手的。还有一群人就是刚拿到驾照的技术不怎么过关就会买个二手车练练手，所以这是非常划算的

汽车确实是越来越便宜，但是二手车肯定还会有市场，不过楼主要知道必定会竞争大。虽然汽车便宜但是也不是人人都买得起汽车，只要人的阶层和需求不同，那就必然不会只满足一辆车，只是想买一辆车用来过渡的人多了去，买不起全新车的人也是多了去了。

随着科技的发展，汽车越来越偏宜，汽车的各项系能和操控性也越来越好，品牌也不断的新增，不管是国产还是合资。这就形成了价位试的选择方式，不能说二手车一定就好，也不能说二手车一定不好，还有就是经济收入各有有差异，对车的要求爱好各有不同，所以二手车在当今汽车越来越便宜的状况下还是有一定的市场，汽车的高速发展同时也丰富了二手车市场。

个人认为二手车的市场会越来越大。

首先：

1.现阶段购买二手车的人考虑的主要是水太深、怕被骗，但是以目前的二手车市场形势来看，这一状况相比前几年有了很大的改进，原因就是互联网时代信息交互变快，大量二手车知识小讲堂教大家简单的二手车知识，而且市场价格更加透明化，让一些低价抛售事故车的贩子们被暴露在市场的聚光灯下。总结：二手车市场目前的发展越发的成熟了。

2.思想的开放，老一辈人心中都不愿让自己的车被别人开过，所以谈及二手车他们都会斩钉截铁的拒接，如今随着思想的逐渐开放，不少年轻人也不会太介意“车被别人开过”。其次就是一辆车况好的二手车标价并不比新车便宜多少，但是你买二手车可以省去一大部分税费，所以综合下来本来只能买个A级车，改买二手或许就可以拿到一个车况不错的B级车。

3.摇号政策的实施，身居限号城市的人们由于上牌要摇号，所以很大一部分人都只有一个车牌，这时候如果要换车就要把现有的这辆车去4S店置换掉或二手车市场卖掉，这在一定程度上也促进了二手车市场的发展。

综上所述：二手车的未来市场还是很大的，只是需要更加规范的管理。

（以上为个人观点，如有错误望大家评论区指正，如遇汽车质量问题，可以关注我们，去我们网站投诉）

为何“新二手车”在市场上突然多起来了？

主机厂520，有些主机厂说，国五要在2个月内清零。7月1日起，国内很多城市都要开始实施国六标准，主机厂做一些排产的切换，国五库存要压给经销商清掉，也包括最近传的沸沸扬扬的员工内部优惠价买车，都是在清库存。其实，个人感觉现在这个时间点买是划算的，国五车没啥问题，我家国三还在开呢，国家标准更新太快，本来是过两年才执行的国六，现在各个城市都要提前，其实产品质量是没啥问题的。

这个问题呢，主要有以下几点:1车型不符，买了感觉自己不适合开这车。2保养及费用，买的起不代表养的起啊……3问题车，原始毛病，有些小瑕疵的问题不愿意反馈，倒是转手也不亏损太多。4自己出了事故，这个就不用多说了！多数就以上几点吧！

首先感谢邀请回答，其实以前也不少，只是国六政策出台后更多了，以前二手车市场上的准新车有很大一部分是4s店的试驾车，或者是库存车，还有些是运输过程中出现小磕碰的车，都会放在二手市场处理。国六出来以后，国五的库存车就更着急处理了，希望我的回答可以帮助到你。

“新二手车”的出现时中国汽车市场发展的必然现象，大量的未缴税、上牌“新二手车”的出现也说明中国的汽车市场也愈加的成熟！

随着国内汽车市场的发展速度的增缓，08年开始的汽车行业大爆发已经成为了过去，在这个成熟的市场里，消费者的消费理念也愈加的理智成熟，在这样的市场表现情况下，必然会有一部分品牌，一部分车型遭到淘汰，所以我们发现这些“新二手车”绝大多数都是汽车市场上销量平平甚至无人问津的品牌及车型，作为“新二手车”进行销售也是经销商与厂家的无奈之选！当然如果想购买此类“新二手车”建议您如果不是价格十二分的诱人，还请您三思而后行，毕竟以便宜的有限的价格去购买一辆已经遭到市场淘汰的车型怎么算也不是一件划算的买卖！

如今新能源汽车被如此追捧，可是新能源的二手车在市场上却不受欢迎，这是为什么？

据汽车流通协会近期的数据反映，2016年那一批上市的电动汽车，如今进入残值评估和置换阶段，市场普遍的数据反映，主流二手电动汽车的残值率只有新车的20%。这个数值远远低于同级别燃油车60%左右的残值保值率。这主要是由于前些年高财政补贴下，电动车厂家将电池生产制造的大量成本转嫁给财政了。而电池成本占到整车的60%左右，事实上按三年前的锂电技术来讲，基本上车辆使用三年后电池几乎衰减到0，也就是要继续使用该二手车，要面临更换电池的问题，更换一组电池、电芯的成本几乎等同于再买一台新车。所以这种情况下，电动车车商收购二手车只是相当于购买了一个车壳子，还得负责电池的更换、仓储、检测和运输。其实这里面利润已经很薄了。这就是新能源二手车市场目前几乎呈空白状态的原因。这个阶段应该是蕴藏有很多机会的。二手的电动汽车的低价回收以及电池模组更新后二次出售就是一个商机。

二手的价格更能反应出一辆汽车的含金量!

盘点一些二手价格坚挺的燃油车，发现大部分都是日系车!只有耐用，好用的旧东西才会有人买，而好看不好用，好用不好修，好修价又高的二手物品是没人喜欢买的。买二手汽车二手物品的人都是奔着实惠、性价比高去的。有些品牌汽车超过一定年限后维修费用支出比较大，这样的汽车在二手车市场自然不会受欢迎。

而目前的新能源汽车，纯粹是电动汽车。

最大优点就是环保省钱、静音、动力好。但是也受到很多条件限制!省钱是建立在自己家有充电桩的基础来说的，峰谷电价才能省钱。去外面快充，电费贵、服务费高、临时决定出行只能干瞪眼，怕跑的太远不能充电。而标称的续航里程经常因为开空调，或者行车速度而打折。北京冬季续航里程跌4-5成也是正常的，本来不多的续航里程打了折扣后上路更加小心翼翼了！某些不带有温控系统的车辆，冬季充电速度慢的让人怀疑人生。电动汽车只比较适合家庭第二辆车使用，用燃油车做补充正好。

而电动汽车发展非常快，电池容量也越来越大，整车售价也在降低。

同样的钱现在能买来更大容量的电池，所以前几年买的电动汽车二手价格必然受影响。而前几年电动汽车发展的并不完善，很多车型都停产了！之前生产的电动汽车更像实验用车!用户更像小白鼠!而电池容量在使用中会逐步衰减的，虽然厂家有保修，但是正常的容量衰减是不在保修内的。
电池容量逐步衰减导致续航里程只会越来越短，而换电池的价格可能比车都贵了！不仅如此，电动汽车维修也是一个问题，只能去4s，路边店根本不能修!所以二手电动汽车流通与燃油车相比所受到的限制要多的多，作为一辆汽车远远不如燃油车实用，所以二手电动汽车在市场上并不受欢迎!