镇江二手奇瑞汽车价格

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1. 如何评价38号车评《观致品牌已走向末路》？
2. 广州室内装修设计推荐？

如何评价38号车评《观致品牌已走向末路》？

观致进入中国的时间其实已经不短，十年前的2007年，以色列Kenon Holdings集团与中国奇瑞汽车集团共同出资组建了观致汽车，在品牌定位上，观致汽车并没有选择更加亲民的路线，而是选择了中国新高端之路，希望打造中国高端汽车品牌。但是进入十年来并没有得到市场的认可，一直都是偏向冷门的存在。个人觉着观致的市场遇冷也是由很多原因造成的，下面我就来说说个人看法。

1.观致汽车在进入国内后也一直坚持着正向研发，可以说是集结了世界各地的造车精英和团际化的设计团队，但是观致对国内市场了解还是不够，并没有准确把握国内消费群体的需求，这就很大一定程度导致研发的和需求的并不完全匹配。

2.观致由于是以色列公司和国内奇瑞合资成立，所以在管理协调方面一直存在一定的问题。可以说在国内市场话语权的问题。

3.观致在国内的营销方面做的较差，无论在4s店的数量还是在国内的影响力品牌知名度，观致都表现的一般。同时也4s店少，品牌影响力弱，也就直接导致了销量一直较低，同时市场保有量的低，二手车市场保值率差，形成了恶性的循环。

大家觉着观致还存在什么问题？或者有什么看法？欢迎在评论区留言大家一起讨论。

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把自己包装成富二代，对外宣传说自己买车测车，目的就是为了告诉大家他有钱，测试车不会被公关，所以很公正。我想说，你说这话的时候，你爸妈心会疼不？是不是谎言说多了就自己真的认为自己是富二代了？其实网上早就有人曝光了这人的底细，其实就是个打工的，背后有某外资品牌养着。另外国家该管管这些业余媒体误导消费者了。

都是没有观致的人在凭空想象的结果，38号生存的来源是什么？车黑之家资金来源是什么？想这一点就知道他们为什么要打压一批品牌，赞美一批品牌了，我们把这种谋生的手段叫吃***，把车企花钱养狗的方式叫撒***。

观致造车确实是良心造车，投了多少钱进去正向研发，发动机技术虽老但油耗很低，这就是技术！不像某些车三天两头换个壳子、上点华而不实的配置多卖几万弄喙头。实在造车，安全第一，功夫用在内里，不会随某些车黑的愿，倒不了的。

2017年，观致汽车全年总销量为24188，月均销量就是两千台出头，如果说这是一个刚刚进入市场的品牌的销量，还有情可原，但是作为一个本土品牌，尤其是一个进入市场10年之久的品牌来说，实在是有些寒酸，很难想象这些销量还不是一款车完成的，这也就难怪观致汽车多年亏损，最终成为奇瑞汽车抛售对象的原因所在。

1、出世时机过早：观致是中国豪华品牌的先驱者，但是白驹过隙，时光荏苒，观致品牌命运多舛，如今也已易主，实在令人惋惜，但是回顾当年，观致出现的实在有些早，尤其是母公司奇瑞还未在自主品牌里站稳脚跟，推出观致品牌未免有些仓促。

2、顽固不化的管理层：发展模式和管理层结构在中国市场水土不服，观致汽车的管理层一直未能更好的洞察市场的变化，很少做出有利于市场和营销的决策，最终导致推出的产品与市场需求长期脱节，在市场推广方面更是诸多败笔。

3、定价偏高：观致这么多年一直以高冷的品牌调性示人，定价方面依旧如此，但是在品牌推出初期定价偏高绝对不是个聪明的做法，参考WEY品牌的定价或许可以获得一些启发。

4、自身造血能力不足：观致没有取得开门红，销量惨淡，市场反应也一般，导致后续的发展一直靠母公司注资，资金链一直未能良性循环，最终导致自身造血能力不足。

5、旗下产品太少：如果没记错的话，现在只有观致3和观致5在售，实际上观致这么多年来正式上市的产品也是屈指可数，这对汽车品牌来说可不是个聪明的做法。

综上：不过观致不是没有机会，它的资本就是购买过观致车的车主几乎是压倒性的赞赏和满意，用户口碑相当出色。无论如何，希望观致坚持当初的信念，出色的操控和行驶品质，再在设计、定价和营销上多下点功夫，赶上末班车并不是天方夜谭。

广州室内装修设计推荐？

找个熟人认识的口碑好的就行，我亲戚在一家有名的装修材料店请的装修队什么监理督工却是没什么用，装地板装不下可以把下水管锯开都行，没多久墙体进水一直以为外墙有问题找了很久才发现下水道给据了个口子。