天津二手qq汽车交易市场

摘要： 为什么我的QQ总是在天津登陆？如何评价人人网2000万美元被卖身？你如何看待天津一汽夏利品牌正式“停产”？为什么我的QQ总是在天津登陆？像你的这个事情有两个原因，其一是腾讯的定位服...

1. 为什么我的QQ总是在天津登陆？
2. 如何评价人人网2000万美元被卖身？
3. 你如何看待天津一汽夏利品牌正式“停产”？

为什么我的QQ总是在天津登陆？

像你的这个事情有两个原因，其一是腾讯的定位服务有时会定位错误，本身并不是你的错。

其二就是你的QQ号被天津的人盗了，然后就在天津登陆。我建议你修改密码然后登陆即可。

如何评价人人网2000万美元被卖身？

用微信打开人人网的小程序，登进去看了看，有回忆，也非常的惋惜。

不过，总体的感觉并没有那么的悲伤，反而有一丝丝的偏向正向的情绪出来。这或许是有些怀旧的乐观，也或许是适度的负向情绪所带来的有些喜欢。

从94亿美元的市值到2000万美元卖身，背后多少象征着一个时代的落寞。其实很多东西的本质并没有变化，比如***和现在的社交软件和网站，有一些相同的东西，不同在与形式的变化，就像电影的情节总是那样，换的更多是人设。***的落寞最终还是归咎于时代的变化，科技的转向，而这些改变催生出了更强大的对手。

现在去看***网，更多体会到的是现在社交网络的进步，以及社交网络所依托的各种基础功能和服务的丰富，就像站在一个高点去看低点的感觉，多少有一些庆幸，能够生活在这个高速进步的时代。

不论***网如何，其名字和故事已经被印在了互联网发展的过程当中，成为了曾经历史的见证。

事情总是要发展的，再过个十几年，不知道现在的社交软件情形如何，如果落寞，又是一通的惋惜，不过可以肯定的是，那个时候的社交网络形式会更加美好。

谢邀！***网的“卖身”主要还是因为其在校大学生社交定位的局限性导致的。

***网模仿的是海外的Facebook，主打高校在校学生之间的社交，同时也是基于熟人的一种社交方式。但的Facebook可以匿名注册，***网必须要实名注册。虽然现在绝大多数网站都要求实名了，但***网那个时代愿意实名的网友还比较少，当时更加流行陌生人直接的社交。所以***网的用户一直都以学生群体为主。

由于注册用户来源比较单一，***网的用户基数一开始就没有达到Facebook那样的级别。而且Facebook的学生用户一般都是从高中阶段就开始接触这个网站，到大学毕业至少有六七年的使用时间，因此粘性很强，即使毕业之后也愿意继续使用。而国内高中生由于课业繁重，不大可能接触到***网，所以通常***网的用户只局限于大学阶段的三四年而已，一旦用户毕业了，使用***网的时间就会大幅缩短。

同时***网还遇到了两个强大的竞争对手，一个是微博、一个是微信朋友圈。***网的用户从学校毕业之后，在校同学各奔东西，基本上不再联系。因此这一部分网友往往更加倾向于陌生人社交，微博就提供了更好的陌生人社交平台。

即使是同学之间的熟人社交，也有微信这个更好的工具可以使用。虽然微信朋友圈的社交功能没有***网那么丰富，但用户反而觉得简单的朋友圈更加好用。尤其是部分网友在学生时代留下了不少“黑历史”，如果继续使用***网反而会心存顾虑，而微信朋友圈则不存在这样的问题。

也就是说，***网的用户基础本来就不是那么牢靠，一旦用户毕业就会迅速流失。同时在陌生人社交和熟人社交这两个方面，***网也不是微博和微信的对手。所以最终“沦落”到以2000万美元卖身，已经算是一个比较好的结局了。

***卖掉了，卖给了一个特殊的买家。13年前，陈一舟的千橡（那时候还只有猫没有人）把Donews收购了；13年后，Donews反过来把陈一舟的***收购了。这事，搁10年前，打死都想不到。过去你收我，今天我收你。生活，总是比剧本更TM的精彩。网易的周枫问：谁还记得「***都上ChinaRen」吗？那是前一个人人公司了，那是周枫和王小川、许朝军们厮混的岁月了……最近，我迷上了互联网考古，唉，一脑子的古啊……

***网的卖身价格，受到市场对同类业务前景的判断以及***网本身在市场上的竞争力有一定关系，从以下几个方面稍作分析：

1. 出售价格。***网资产出售的价格为2000万美元现金加上价值4000万美元的股份，所以严格说来***网是以6000万美元被卖身，不到其上市后最高市值的1%。

2. 社交领域。***网前身是校内网，主要用户是大学校内用户，其形式与Facebook相似，但在相似之外缺乏新形式，没有考虑国内迅速变化的通讯环境和社交需求。在***网的鼎盛时期，运营商网络还处于2G时代，***网的产品设计主要针对PC端用户，在此之后运营商网络发展迅速，用户对移动端的依赖越来越大，但***网的社交平台没有适应这一发展趋势，加强移动端市场抢占，随后同样做社交的微信和微博更是迅速挤占市场。

3. 发展脉络。***网在很长一段时间内的发展脉络中，业务类型丰富且多样，例如2012年大力发展游戏业务，2013年展P2P业务，2016年直播，之后也曾涉足区块链数字货币等。因涉及的业务较多，***网后期***不集中，也不再有当初校内网那样爆火的现象。

***网这个网站从兴起到衰落，完全可以用“将一手好牌打得稀烂是一种怎样的情形”来概括。

曾经的校内，后来叫***。

巅峰时期曾经火遍全国高校，日活跃人数一度高达上千万，如果你经历过那段时间，你应该可以感受到，那会儿几乎班上每个同学都有一个***网的账号。

各种各样的班级活动也几乎是第一时间就会在***发布。

坐拥大批高质量用户的***网，实在可以称得上是手握“一手好牌”。

后来发生的事情大家应该也知道，运营策略摇摆不定，界面越改越反人类。

满屏的广告，原创内容越来越少。

于是渐渐日薄西山，如今终于再也撑不下去。

你如何看待天津一汽夏利品牌正式“停产”？

没有过硬的产品和技术，淘汰已经成为必然。

说起夏利特别有感情，因为什么呢？

开过的第一款车型是姐姐家的夏利车，一辆蓝色的夏利N3，1.0手动的哪一款，三缸发动机。

夏季这几年的发展，平时也有关注，夏季一直贯彻“省钱，省心，省时”的理念，以前也确实有不错的销量。

夏季N3，长安奔奔和奇瑞小QQ也成了当时微型车的代表。

之所以有不错的销量，是因为合资车桑塔纳，捷达和富康价位都比较高，自己想代步的话，只能选择省心，省力又便宜的夏利。

反观这几年自主品牌的越来越壮大的实力，比如吉利，奇瑞，长安，比亚迪，长城等等，都会根据市场的需求，不断的改进新的技术和研发新的车型。

合资市场价格又大幅降低，现在的桑塔纳和捷达和以前的价格相比，那绝对是天壤之别。

2018年4月，夏利汽车的产量和销量都是零！夏利只能停产了！

停产的主要原因再简单不过了，他们做的都是廉价小型家用车，设计/功能/动力全面跟不上，卖得出去就怪了。有句话叫做，你不进步就退步！中国汽车行业的黄金十年里，别人都在放大招拼产品，夏利做过什么？产品升级？怒其不争！

当然了，有人会说，夏利2002年被卖给一汽之后，就没了自主发展的话语权了，品牌被定性为低价经济型市场了。真是这样吗？从2002年到2013年，至少有10年时间可以做点什么。

最打脸的例子是宝骏品牌，这个位于广西三四线的经济型品牌，多年来，一直致力于提升自己的产品力，虽然都是面向消费能力不高的那部分人群，但他们就能把这块市场吃透！宝骏有什么***？有什么技术？人家现在是网红级的销量大户了！

夏利从2012年开始就亏损，持续亏了6年。2017年年末，净资产8831万元，总负债48.12亿元，资产负债率高达98.2%.

什么曾经连续18年占据全国销量冠军宝座，笑话……这个“曾经”指的是中国社会还没普及家轿，是辆车就好卖，有一辆车都了不起的曾经。现在呢？讲的是消费升级，讲的是品质制胜！大清都亡了！还谈什么老黄历！