宿迁腾飞二手汽车市场,宿迁腾飞二手汽车市场地址

摘要： 宿迁的人口是多少？应该如何理性的分析扬州、泰州两个兄弟市的经济发展？宿迁的人口是多少？宿迁是一座发展潜力巨大的城市。宿迁面积约青岛的4/5，人口约青岛的2/3，经济总量约青岛的1/...

1. 宿迁的人口是多少？
2. 应该如何理性的分析扬州、泰州两个兄弟市的经济发展？

宿迁的人口是多少？

宿迁是一座发展潜力巨大的城市。宿迁面积约青岛的4/5，人口约青岛的2/3，经济总量约青岛的1/5，房价约青岛的1/3。

光宿豫区就比青岛市内五区面积加起来都大，青岛市内五区的人口400万，宿豫区只有80万。像青岛，深圳这样的城市，人***满，土地空间非常有限，根本没法再承接大型投资项目。而宿迁具备充足的土地发展空间以及高素质的人口***。宿迁土地肥沃，自然条件也非常优越，各种粮食水果水产品都盛产。大闸蟹几块钱一只满街都是，这在大城市是不可想象的。

更为关键的是，宿迁人历史上过惯了苦日子，有一种艰苦创业、吃苦耐劳的精神，这对城市发展来说也很重要。

参考青岛几个县级市的发展路径，现在宿迁缺的只是交通条件。

宿迁现在没有高铁机场，高速也不是节点城市，周围也没有发达城市带动，孤立发展难度很大。但是，作为江苏为数不多的拖后腿的城市，江苏一定不会坐视不理，在政策上肯定会支持。

未来一旦将宿迁高铁通车，再挖掘一下旅游业的潜力，前途真的不可***。

胶东半岛，长三角去宿迁还是不远的，高速三四个小时，将来高铁也就2—3小时。

以宿迁的悠久历史元素和巨***展空间，再引进或者开发几个类似项王故里和广州长隆一类的大型旅游项目，只要把宣传做好，经济腾飞指日可待。项王故里衲田花海宿迁大闸蟹

应该如何理性的分析扬州、泰州两个兄弟市的经济发展？

扬泰分家后两兄弟半斤八两，一直发展的差不多，至于今后，扬州已经是南京都市圈一员，宁镇扬全面一体化正在加快实施，未来发展明确。泰州就比较尴尬了，省里一度有意撮合向西融入南京都市圈，但是隔着扬州总是不得劲，向东盐城和南通实在也看不上眼，最理想是向南和无锡跨江发展，现有的长江大桥已经把无锡的江阴和泰州的靖江连在一起，如果有个长远的整体规划，省里再支持一下，弄几个过江通道，潜力还是很大的。但是郎有情妾无意，无锡正烦着呢，苏州挡着别人只顾自己抱大腿，苏南或者说是沪苏南经济圈已经土崩瓦解，常州被迫向西寻求发展，已经参加旁听南京都市圈会议，金坛和溧阳试点南京特别合作区。无锡自己成孤家寡人了，也不要瞧不起别人了，不如放下身段迎接泰州，当个大哥共同发展，也许有意外惊喜呢！

扬州、泰州是两个兄弟市，两市一直掴绑在一起，1996年泰州市才从扬州市划出，单立泰州地级市。

两市分开后，经济发展一直旗鼓相当，相互之间的差距不大，GDP排名都在伯仲之中，扬州只是稍稍领先于泰州市。

以上是2018年江苏省13个地级市的GDP排名，看了这个排名，扬州人也许会有点沾沾自喜，但是再看看下面的排名表，扬州人可能就高兴不起来了。

以上是2018年全国百强县市的排名榜，泰州市所属的靖江市、泰兴市、兴化市都榜上有名，扬州只有仪征市、高邮市上榜，宝应县则榜上无名。

以上榜中，泰州市的靖江市排名30名，泰兴市31名，兴化市60名，而扬州市的仪征市排名64位，高邮市82位，榜上没有宝应县，扬州所属的县市明显落后于泰州所属的县市。

扬州人一直以为，扬州的经济基础比泰州好点，一直自满，看了以上的结果，难道扬州的决策者们不值得反思吗？所有的扬州人不值得反思吗？

近几年扬州的经济发展动力慢了，与时代的发展相比较，严重滞后了，多年来，邗江区一直是扬州县市区中的火车头，领头羊，这几年也停滞不前了，落后了，很是悲哀。

扬州该花大力气发展经济了，扬州已经没有自豪的资本了，扬州在经济发展上已经没有退路了，看看兄弟市泰州的发展，扬州难道不该脸红吗？

从全国百强县市的排名榜上看，泰州所属县市大大领先于扬州所属的县市，***如扬州再不努力，被兄弟市泰州反超，一点也不会感到奇怪。

我是走出泰兴在扬州工作快40年的扬泰人，对扬泰都充满深情！兄弟之间比没多大意义，纵向比都有所发展进步，横向比就汗颜了，苏南比不了，连同属苏中的南通也早已不把扬泰放在眼中了。

一地要发展，地理位置交通等等固然重要，但不是决定因素，决定因素是人！人的意识！地市级的镇江、徐州的交通地理位置要比县级市的江阴、张家港强多了，但经济却不能比。

扬泰多数人都比较本分，小富即安，甚至小农意识，少有经营意识商业意识，缺乏敢闯敢干的勇气，满足于三四千元的给别人打工，小老板少，即使做老板了也不敢再做大做强，怕失败。浙江人、苏南人就不一样了，敢为人先，不怕失败，十几岁就出去闯，不满足于打工，善于抱团。扬泰也有不少人心胸不够宽广，见不得周边的人好，影响营商环境。

另外一个地方要快速发展与主要领导人有直接关系，有一个敢做敢为有魄力有能力的书记***是百姓的福气。泰州头儿频频动，扬州头儿永不动都不是幸事！

还有为了子孙后代，为了人民健康化工等高污染项目和落后产能要拒绝，否则得不偿失！

个人感受，拳拳之心，希望扬泰更快发展，不对之处包涵！

如果要理性的分析扬泰两兄弟的经济发展情况，也要把苏中老大哥南通一起拉进来才会有客观的参照。

苏中老大哥南通的经济总量不仅登顶苏中也凌驾于苏北各市之上，杨泰二市都被盐城超过，经济增幅也没南通多，而且南通的财政收入也比两市高得多，短时间内很难撼动南通在苏中的地位，当然这跟城市规模和人口体量有关系。在民富上我认为南通的农村和乡镇富裕程度也比扬泰高的，但是三市人均收入方面差距不大。

2、城建

苏中三市在城建方面都很一般，但是南通近几年发展迅速，中南CBD和开发区的发展建设有模有样。南通市内遍布高架桥，扬泰几乎没有；南通地铁项目以批复开建，扬泰同样没有；南通机场在苏中及苏北地区跟徐州机场一个级别，扬泰共用机场而且开通不久。

扬泰唯一能拿来说的还是扬州的城建还是有特色的，有点小苏州的意思，而且扬州的景点、文化、古迹、小吃还是蛮有名的，这点南通还真比不了。

3、城市下辖县经济实力

每年的百强市百强县江苏上榜都是最多的，而最新的百强县榜单中，南通下辖5县全部入榜，泰州三县入榜，扬州三县全军覆没。扬州可以说吃亏在县域经济并不发达，泰州和南通水平差不多，就是数量上的差距。4、地理位置

南通在苏中的位置无疑是最好的，沿江临海，不仅有内河港口还有海港，西可达内陆东可出海口，海洋经济时代发展潜力巨大，再加上靠近“苏锡常”及上海都市圈辐射范围，能享受到的***和红利就不用多说了。

扬州随着大运河的开发繁荣过一段时间，但是现在大运河光环不在，最大的区位优势也只是靠近南京都市圈，但是相比苏锡常靠近的上海，南京本身的辐射能力就不足，很难带动扬州。泰州位置就更尴尬了，南通有苏州、上海，扬州好歹还有个南京，泰州是谁都靠不上，地理区位处于劣势。

总之以上只是做一个简单的分析，苏中三市中南通的发展潜力无疑是最大的，像沿海开发、锡通产业园、上海的一些项目落地等等。扬泰虽说也有发展潜力，但受限于地理区位劣势、城市规模及财政收入，开发难度绝对是比南通要大的，所以扬泰两兄弟的发展更多的是要靠自己努力了。