香港二手车估值多少算正常

摘要： 香港二手车有过中港牌和没有过中港牌的车有什么区别？12款皇冠13年上牌，导航版，里程6万公里，二手车价格多少？能不能通过我香港的朋友在香港买了车，运回内地上牌？香港二手车有过中港牌...

1. 香港二手车有过中港牌和没有过中港牌的车有什么区别？
2. 12款皇冠13年上牌，导航版，里程6万公里，二手车价格多少？
3. 能不能通过我香港的朋友在香港买了车，运回内地上牌？

香港二手车有过中港牌和没有过中港牌的车有什么区别？

在香港常見的汽車交易網站，見到很多出售二手車的用戶都會強調「絕無中港」來顯示自己的車輛質素優良。背後的原因很簡單，因為傳統觀念認為：香港地域有限，道路平坦加上道路維護工作做的比較好，車輛損耗相對較小。而且在香港銷售的燃油無論汽油還是柴油的純度都比較高，而長期使用這種潔淨的燃油對汽車維持一個好的性能也是很有益的。所以如果一架車只是在香港行駛，相信車輛的整體狀態都會維持在一個比較好的狀態。

相反，如果是中港車，可以駕駛上大陸，可以行駛的地域就非常廣闊，而國內的道路建設同維護都相對差很多，仍有很多崎嶇不平的鄉間小路，路況複雜，日積月累下，一定會對汽車內內外外造成不少損耗。加上大陸油價便宜，一些中港車車主會選擇在大陸入油以節省燃油開支。不過因為大陸的燃油的雜質比較多，長期使用會對車輛的性能造成一定影響。

所以在傳統觀念的影響下，中港車的二手價格會比只在香港境內行駛的二手車相對低一些。

不過，這種傳統的觀念多存在於一些沒有機會使用中港車牌的用戶中，而一些真正使用過中港車牌，駕駛過中港車的用戶卻不以為然。因為很多中港車主認為實際的情況是：很多中港車雖然是掛有中港車牌，但是真正駕駛上大陸的次數卻是非常少，而多數都仍然是在香港行駛，同一般香港車無異。相反，很多擁有中港車牌的車主，都是有經濟實力的愛車之人，對車的性能要求高，對生活品質要求高，不願意在大陸入雜質較多的油，而且對汽車的保養也是非常的關心，車輛的性能也都維持在一個非常良好的狀態。

12款皇冠13年上牌，导航版，里程6万公里，二手车价格多少？

现在的13代***，而且现在价格奇高。想入手个便宜的都难！***这种车上架时间通常不超过3天，有的刚洗好车还没来得及发朋友圈就被秒，要知道很多都是车龄超过10年，公里数超过10万的老爷车。

第13代***依然沿用了上一代车型的2.5L及3.0L V6自然吸气发动机，无钥匙进入、一键启动、原厂导航、倒车可视、6碟CD、定速巡航、后排座椅加热，PCS预碰撞安全系统、10气囊（顶配车型配备11个气囊）、DRCC自适应巡航系统、IPA智能泊车***等智能安全配置也一应俱全。整车尺寸为5005*1810*1500（mm）,轴距达到了2925mm。这样做的目的自然是为了进一步优化车内的乘坐空间，同时让外形看上去更加大气。

我认为***的外观一是有传承有血统，不象有些美国车，换代之后完全看不出是什么系列了，没有品牌的血统沿袭。大气稳重，特别是黑色，不管近看还是远看，都有种厚重感有气势。虽略显老气，但不容易过时。

空间够大车里很舒服， 尤其是后排相当不错。 车内隔音做的很好， 跑起来的时候很安静 。V6的车动力相当强劲， 内饰很有豪华感没得说 。相比同类的车养车很经济，比较省心不爱出什么毛病。

现在的二手车价格都在18-19万之间，个别地区可能还会高一点，比如广东。

我是车钛，有汽车问题的可以关注我并邀请我回答喔，大家一起来讨论。

感谢邀请！

12款的***，13年上牌，导航版的话不是最低配，属于是2.5的中配车型，按照里程数6万公里算，这个车载市面收车价格在16.5左右，售卖价格在18.5左右，属于是热销车型吧！***一直都是很多人的梦想，属于是情怀车型，2.5V6的发动机也是非常的稳定可靠，几乎没有什么大的发动机故障，而且偏向于舒适性的***，确实非常的不错！

在我过的南方地区尤其是前两年限迁政策刚刚进行放开，南方对这种车需求特别大，可以说是一车难求，只要有合适的车辆，没多久就会被秒了，现在这两年价格也趋向于平稳了。

价格也说了，具体细节也不多说了，如果有想买这种车的朋友，按照开始说的条件，18万的价格个人绝对能买，当然是要看好车，买到事故车泡水车就麻烦大了，在看车时候有不懂的也可以给我私信，尽最大努力帮助大家。

又是一款情怀车，喜欢的19万也不嫌贵，不喜欢的15万也没人要。

***的市场价格在这些年来看，有很多虚的部分，价格一直虚高，特别在南方地区，这款车子的正常市场价格18万左右，车况好的还要贵一些。

从产品质量的角度来说，***确实是靠得住的行政级轿车，整体的故障率是较低的，维修保养的价钱也适中，算是一个又可以居家有可以行政的好典范了。

我刚开始就说***的价格有点虚高，是因为有一部分消费者对老***有情感。确实，***店历史背景是相当深厚的，在90年代有着绝对的地位，当时能拥有一台***是很多人的终极梦想，因为当时***就代表着高的社会地位。

产品质量不错，有着很深厚的品牌文化，再加上一些情怀，***的价格自然就不低了。当时落地36万的车子，5年贬值一般18万的价格也算合理！

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丰田***定位于一款中大型轿车产品，这款车曾经也是红极一时，品牌格调并不比奥迪a6差多少，尤其是第十二代***，更是整个车系的巅峰之作，要情怀有情怀，要品质有品质，要***有***。

12款***基本上就是第十三代的末期产品，这款车外观设计也是比较耐看的，前脸大气沉稳，侧面修长内敛，尾部端庄，行政气息浓厚，双边双出方形排气很强档次。

动力方面主打2.5v6自吸发动机，配最经典的爱信6速手自一体，参数为142千瓦，236牛米，加速平顺线性，丝滑异常。从这一款车之后***变进入了2.0t时代。

内饰方面，浅色内饰加木纹装饰，看起来颇有***，在那个时间节点上还是很豪华的。

12款***2.5导航版属于高配，在配置上非常丰富，天窗，大屏，导航，前后雷达，真皮座椅，前后排加热，自动空调，自动大灯，后视镜折叠，定速巡航，上坡***，隐私玻璃，无钥匙进入启动等都有配备。

当年这款车官方指导价是34.98万，上牌到现在6年多时间，车况良好，无大事故，[_a***_]齐全，个人一手的精品车型目前二手车报价在19-20万左右，同样是非常保值的一款车。说实话买这车性价比不高，如果不是有情怀的话还不如买台新的阿特兹。

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2020年下半年，在市场上很难找到一2012款、13年上牌，里程只有6万公里的导航版***。即使有，也应该是调表了。毕竟***是商务用车， 7年时间跑6万公里的非常少。

目前12款丰田***2.5L导航版，市场售价从16万-23万不等，价格主要跟车况和里程有关。但无论里程显示多少，中间价应该在20万左右是比较靠谱。

***是丰田一款比较特殊的产品，由于它是后驱车，因此超过5米的车身并没有带来后排充足的腿部空间，坐在后排感觉像是一台A0级小车。因此它在新车市场销量很低，直至退出中国市场。

然而在二手车市场，丰田***却是一台神车。一款跑了8年12万公里的2012款***，市场价依旧能卖到20万以上。主要原因就是这款车质量非常好，在丰田产品序列里跟奥迪A6L“对标”。但因为价格昂贵，市场保有量小，造成不少人在二手车市场捡漏淘宝。

2012款***车身数据为5005*1810*1500mm。轴距为2925mm，最吸引人的当属它的V6 2.5L自然吸气发动机，动力储备充足，提速还非常平顺。

能不能通过我香港的朋友在香港买了车，运回内地上牌？

这是不可能的任务,没有上牌的汽车目前是绝对禁止北上内地的除非是在香港上牌照之后才有这样的可能性,而香港车辆进入内地需要以下条件之一:

1、向交通运输署租车牌,月租约1万港币起.

2、在内地有投资,投资额度不低于40万美圆.

3、私自闯关,然后准备接受港府检控.不能从香港带汽车回内地，这是违法行为，属于走私。香港没有出口汽车的法规，所以不能以正常渠道进内地。只有两个办法可行：1、走私。2、在香港上牌，然后再上多一个粤港牌。香港牌照是十分贵的，单单上车牌也要5千多，是内地的10倍。最要命的是粤港牌，一般人根本不可能用得起要想取得粤港牌，有以下几个条件，只要符合任意一个都可以在内地山区有投资不低于40万美元的在内地非山区有投资不低于100万美元的可以租牌，每月1.5万港元。