二手汽车校正仪,二手汽车校正仪能买吗

摘要： 老镜头好还是新镜头好？新老镜头的优缺点有哪些？怎样能买到靠谱的二手车？老镜头好还是新镜头好？新老镜头的优缺点有哪些？仅限于数码相机上的镜头，现在大致有四代：第一代，直接将胶片时代镜...

1. 老镜头好还是新镜头好？新老镜头的优缺点有哪些？
2. 怎样能买到靠谱的二手车？

老镜头好还是新镜头好？新老镜头的优缺点有哪些？

仅限于数码相机上的镜头，现在大致有四代：

第一代，直接将胶片时代镜头改装设计后使用。这些镜头保留有胶片时代特征，未经过数码优化。胶片时代镜头全开光圈只为对焦，不能使用。

第二代，数码优化和电子系统改进，这一代数码镜头，全开能用，电子系统比第一代可靠。

第三代，解像力提高，电子系统性能大幅提升，尤其是防抖等重要性能，外加轻量化设计。

第四代，全面专为微单设计，在原有第三代基础上，针对微单专门设计，根据微单特点放弃了某些不必要的光学性能，比如畸变矫正，微单就没必要了。佳能的思路是不缩小镜头加大光圈，在保持总体大小不变的情况下，提高有用的光学性能，为5000w像素时代提前做准备。

当然是新镜头好，怀旧除外。

之前看到一篇文章，文章作者将四五十年代老照片上色成彩色新照片，似乎也给历史增添了色彩；还有人将彩色照片改成黑白，增加了历史感…我觉得，还是看欣赏角度吧，一个有想象力的视角，不管彩色、黑白，都一样精彩

这个问题十分有意思。

老镜头好还是新镜头好，这个问题很有意思。首先我认为，新旧镜头看用在什么机身上。

由于图片有限，所以就简单的根据图片叙述一下。在这里要说明的是，本对照只是一种非实验室的一种直观对照，并非仪器测试，我的对照结论非权威性，仅供参考。

拍摄机身***用富士x-pro2，全开光圈拍摄。

使用了4支镜头分别是：

富士35mm/f1.4

7工匠50mm/f1.4

雅西卡45mm/f1.7

尼康50mm/f1.4D

四镜头新旧年代，由新到旧分别是：

从技术层面来看，新镜头普遍的要比老镜头技术含量要高，例如尼康这两年新上市的24-70 f2.8EVR镜头和70-200 f2.8EVR镜头，从画质、进光量、最近对焦距离及其防抖等诸多方面都明显的好于前一代。当然还有一些近几年没有升级的老镜头也还是相当不错地，例如尼康200mm f4D 微距镜头在花卉、昆虫、中距离人像等领域的拍照效果非常好，决不亚于尼康上市不久的其它焦距的微距镜头！

（见照片资料）

怎样能买到靠谱的二手车？

怎么才能买到一辆完美的二手车？

这个问题，说实话感觉你在开玩笑，什么样子的二手车，抑或说什么车况的二手车才算得上完美的二手车，作为一个拥有高级证书的资深评估检测师，以最严肃的口气告诉你：世界上都没有一***美的二手车，以下3点说下吧；

1.二手车这个产物咱们国家是借鉴老美的标准的，也可以说目前二手车做的最好的还是国外，他们有完善的体系，也有完善的交易模式，不像咱们国家（跳表，泡水，火烧等等）经过修复，流通到市场亦或是个人手里，国家政策对这些没有明令禁止，所以导致国内的二手车市场事故车比比皆是；

2.二手车的车况无非是：四梁/八柱/四座/两边/一墙一地板/车顶两边梁，所谓的好车况也就是所说的这些车身结构件没有进行过修复，比如一个车只有前保险杠有点破损，你就认为这车是事故车；实质上车况只是对一个车的历史还原，所有的车都分为结构件/加强件/覆盖件，其实对于覆盖件来说，更换抑或是修复都是没有问题的（后续我会写点专门的检测知识）；

3.二手的完美车况，我个人认为是，没有结构件/加强件的大问题，但会有一些小的喷漆或者钣金或者更换都还是可以接受的，毕竟这是二手车，***如完美的话也就不是二手车了，完美只是相对而言的。

二手车市场一直流传着这样一句话：“但凡做了二手车，买过新车的都会后悔。”诚然，在预算有限的情况下，购置一辆二手车可以满足基本的用车需求。

可是该行业鱼龙混杂，如果不具备一定的警惕意识，盲目听信别人的安排轻易下手，那就会造成极大损失。今天我们就来谈谈，买二手车里最需要规避的几个“坑”。

一直以来，二手车的圈子就认同“一车一况一价”的原则，每一辆车子都具备独特的商品属性，不会出现较大的价格落差。

虽然名义上是“二手”，可是交易过程中的标价却不会因此折损。如果是抱着捡便宜、淘好货的思想试水二手车圈，则需要三思而后行。

花低价买高配、花少钱买好车虽然存在一定可能，可这种好事可遇不可求。

在选购的过程当中，由于很多人都是第一次购买二手车，极其容易被卖家牵着鼻子走，失去正确的判断力。

例如卖家总是宣称“绝不售卖泡水车事故车”“所有车辆全部没有经过大修”，借此吸引消费者的注意力，然后避重就轻表示“除稍微剐蹭外没有任何问题”“公里数少车况极佳”，却全然不提其他问题。

如果遇到这种情况，该车则极有可能还有较大隐患。

车市当中有着“金九银十”的说法，二手车市场也概莫能外。每年这个时候属于卖方市场，车价将会处于高位，卖家一般不会轻易让利。

但是倘若接近年底，面对新车上市的压力，二手车也存在贬值的风险，此时入手将占据一定主动，能够获得一个较为合适的报价。