二手汽车驾驶室市场价格

摘要： 2013款的别克君越内饰，你认为放到如今属于什么档次？2013款的别克君越内饰，你认为放到如今属于什么档次？在20年前，别克汽车这个品牌在国内的知名度可谓是响当当的，完全能和奥迪、...

1. 2013款的别克君越内饰，你认为放到如今属于什么档次？

2013款的别克君越内饰，你认为放到如今属于什么档次？

在20年前，别克汽车这个品牌在国内的知名度可谓是响当当的，完全能和奥迪、宝马、奔驰相提并论，上汽别克入华以来，最初的定位也是豪华品牌。尤其是别克的林荫大道的上市，用红极一时来说一点也不过分，当时在政商两界也是得到了国人的追捧。因此，别克君越作为林荫大道的替代车型，还是凸显了豪华车型该有的品质和工艺。

2013年的别克君越车型，不仅有着比同级车型高半个档次的外观，更是有着比同级车型高两个档次的内饰做工和用料水平，即使在当下的其他豪华车型中，也不失一点风度，完全达到目前的工艺水平。

通过实际体验来看，2013款别克君越的后排空间具有一定的舒适性和灵活性，除前后整体滑动、靠背角度调节外，两侧后座椅也有加热功能，再加上双区自动空调、汽车多媒体管控等便利性配置，让整车的乘坐感受更加惬意。当然，除了空间体验让人满意之外，此车对于驾驶者也足够友好。

整个驾驶舱延续着别克品牌的沉稳、豪华风格，木纹和皮革出现在中控台上在豪华品牌车型中不算稀奇，但2013款别克君越的用料明显更加扎实，“富商座驾”名不虚传。除此之外，对称式的空调出风口也拉伸了车内的横向视觉感受，加上镶嵌式中控液晶大屏以及半尺寸液晶仪表盘，让整个内饰的科技感更上一层楼。配置方面也足够出色，除了方向盘提供了加热、电动调节和位置记忆等舒适性配置之外功能，汽车主动安全配置也都有加入，为消费者保驾护航。

2.0t精英技术型，落地29，开了六年多，总体来说还行，隔音好，一直用金美孚一万公里一保养，换过一次发动机盖液压杆，在淘宝买的件自己换的，换过天窗电动遮阳帘，天窗堵了一次下雨把地毯泡了，自己用高压***把天窗下水管吹开了，地毯也是自己扒开一点点收拾的，为了它自己在网上买了一套专用修车套筒工具，家里院子大买的高压洗车机，没事自己动手刷刷，想动弹了就自己换换油保养保养，不想动弹就去朋友店保养一下，这车动力家用的话够用，车还不错，这几年在它身上没投多少钱，挺省心的，我平常不太开媳妇一直开，我开迈腾，前几天刚把它卖了，卖了八万多点，换了一辆二手a6，我感觉没必要买新车，赔的太多了，3.0四驱的，动力真心喜欢，不过配置一般啊，锁车也没有君越嘀一下的喇叭声，没有远程启动，座椅感觉没君越舒服，哈哈

别克君越整体的档次并不低，从车型整体尺寸和整体做成表现来看，已经达到了入门中大型豪华轿车的标准，2013款的别克君越基本能够与奥迪a6l持平，当时的顶配车型落地在40万左右，已经达到了豪华车的标准，即使放到今天，也能够达到中级豪华轿车的标准。

老款别克君越
2013款的别克老款君越，是标准的豪华中型轿车，整体的外观气场非常强大，当时的热度非常高，基本与奔驰，宝马，奥迪旗下车型并驾齐驱，并且丝毫不逊色，整个前脸直瀑式的进气格栅非常有辨识度，凭借整体外观设计赢得了商务人士和高端消费者的青睐。
当年老款别克君越整体的做成表现放在当下，也能够达到中级豪华轿车的标准，首先整体做工用料非常突出，使用了大量的真皮和软性材质，也运用了大量的镀铬装饰条材质，其次座椅配备了腿托，豪华配置，高级配置，基础配置都非常齐全，还是非常有竞争力的。
车型不仅座舱内饰表现非常突出，整体的外观即使放在当下也是很有竞争力的，作为近七年的车型，整体线条非常流畅，并且尾部***用了溜背式设计，整体的运动感，商务感都很突出。

总结：别克全新君越当下的热度并不高，整体的口碑和销量已经被别克君威代替，但是老款君越整体的品牌力产品力，包括车型整体的影响力还是非常强的。

现如今的汽车内饰，都在朝着简约化、人性化、便利和的方向发展，屏幕尺寸越来越大、物理按键越来越少、控制区占地面积也是越来越小，给人以简洁、大气的视觉效果。下图是2020款君越的内饰，整个中控台追求平面化处理，各个功能区布局合理、清晰，无论是新手还是老司机上手毫无难度。

下图则是2013款君越内饰，我们通过两张图片对比能够发现一些不同点，比如新款君越取消了13款的那种凸出感，尤其是中控台中间部分借助大屏幕向后方延伸了很多，而新款则是趋于平面化处理，给人感觉就是整体性更强了。不过新老款在格局方面几乎完全一样。

下图是最新款君越中控屏，尺寸为8英寸与13款尺寸相当，但是别克通过嵌入式设计手法很好的营造出更加宽泛、大气的视觉效果，横向拉伸非常明显；中控屏下方物理按键区域布局清晰，少了很多老款繁琐的按键布局，看上去很容易辨识。

下图是13款君越中控屏，***用了凹陷式设计手法，而且所有物理按键都非常突兀，在那个年代也算是比较时尚的风格了，但是放在现在就有点复古的感觉；老款还提供物理按键和触控屏相结合的思路来营造高端豪华感。

下图是最新款君越电子档杆，相比老款高大、粗壮的样式确实简化了很多，无论是视觉效果还是实际操作体验都完胜老款，这也是现如今比较流行的档杆样式，包括最新的昂科旗还***用了按键式电子换挡模式。

总结一下，13款君越的内饰风格放在现在有点类似雪佛兰迈锐宝的感觉，复古却又有点落伍的感觉，结合同级其他品牌的车型来说，已经跟不上潮流了。未来的内饰将会是朝着更加简洁、便利的方向发展了。