二手车估值哪个更靠谱

摘要： 二手车估价软件哪个比较好用？请大神赐教？对车感兴趣，想增驾开大车，还是做二手车评估，这两个前景怎么样？买二手车应该买年久的中高端车还是准新车？为什么？二手车估价软件哪个比较好用？请...

1. 二手车估价软件哪个比较好用？请大神赐教？
2. 对车感兴趣，想增驾开大车，还是做二手车评估，这两个前景怎么样？
3. 买二手车应该买年久的中高端车还是准新车？为什么？

二手车估价软件哪个比较好用？请大神赐教？

其实二手车估价软件有很多，在这里给你推荐两个比较好一点的。第一车300，第二是懂车帝。其他的也不是不好，这个主要看自己了，我个人认为这两个还算比较好点的，希望对你有所帮助！

对车感兴趣，想增驾开大车，还是做二手车评估，这两个前景怎么样？

很高兴与你分享

我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人

其实对车感兴趣或爱好和真正去从事汽车方面的工作完全两回事，当然如果能把爱好与工作相结合那就更完美了。

增加驾驶证的准驾资格去开大货车或客车是属于从事道路运输行业，虽然天天与车辆打交道。随着时间慢慢推移你一定会慢慢将这一个爱好变成现实，作为司机通常是作息不规律，在开车的时刻保持清醒。需要做好吃苦耐劳的思想准备。

从事二手车鉴定评估工作就和我一样，每天与车打交道。专业找茬挑毛病找证据去求证，其实与刑侦破案一样。第三方检测鉴定机构对评估师要求比较高，如果是在车行或二手车市场对评估师的技术要求稍低一些。我从业10余年以来每天帮客户排除各种问题车、事故车、水泡车自己有一定成就感。

至于这个个行业的发展前景如何，就看您怎么定位了。俗话说360行行行出状元，工作更没有贵贱之分，平凡工作岗位上一样可以做出一番事业。司机是一个负积累的工作，怎么说呢：比如您现在35岁是大车司机，开了10年车到45岁了工作经验多了十年但是你的收入已工作经验完全没有太大关系。二手车评估师就不一样了，一个刚入行的评估师收入在6000左右，但是一个从业10年的高级二手车鉴定评估师就可以达到1.2万，是属于正积累行业。

不管选择做什么都应该做一行爱一行专一行，不要为一个结果虚耗时间。以上个人浅见仅供参考！

今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－

谢邀！关于开大车和二手车评估，前景怎么样？的问题，个人有几点建议仅供参考：

首先，你这个问题是建立在“对车感兴趣”的基础上，这就很好办了，因为喜欢所以无论怎么选，都会有主动性去研究和学习。

其次，开大车和二手车评估，都需要学习和积累经验，二手车评估要比开大车要时间长一些，毕竟现在二手车市场里面鱼龙混杂，想要做好就要多多学习和积累经验。开大车呢，现在经济比较活跃，虽然疫情有影响，但是很快会恢复的。另外国内基础设施建设很好，路况基本都很好，但是这个开大车比较辛苦，要心里有准备。

最后，这两个前景都不错，可以从其他方面来衡量，比如收入啊，辛苦程度啊，有没有行业内老手带啊，等等方面，来综合衡量。话说回来，任何一个存在的行业，都有其合理性，再好的行业都有人不赚钱，夕阳产业也有人赚钱，核心是自己的努力程度和学习能力怎么样，要做好就要自己努力，功夫到了，就成了。

买二手车应该买年久的中高端车还是准新车？为什么？

我来说下我的观点。我目前总共买过4辆车，2辆新车，2辆二手车。我来说下我买二手车的一些观点吧。第一辆车是2013年买的2015款别克凯越，最老的那款，车门还是上翻的那种，因为那时候刚驾驶证考出来，便迫不及待的买了一辆练手。13年买的05年的车，车龄也有8年了，算是一辆老车了，里程多，车型老，好在车况过得去，开了1年卖出去了，期间修过发动机渗油，换过正时皮带，涨紧轮，电机，车后轮两条，这个车呢，大毛病没有，小毛病是有的，油耗略高，动力不够，好在高速是很稳，毕竟年限长了，到最后卖掉时减震也坏了，我也没修了，直接卖掉了。第2/3辆都是新车，我就不说了。说说第4辆车，在18年7月份买的宝马320li时尚型的。这辆车是在宝马4s店买的“官方认证二手车”。并且店方提供1年的原厂质保，最后以18.7万价格成交。4年的车龄，不老也不年轻，宝马的设计语言很激进，至今看起来外观也不过时，操控也很好。说说它的缺点，发动机声音大，尤其启动的时候，胎噪，风噪也是很明显，车内静音效果是落后于同年的奥迪A4l的。备受抠病的发动机渗油我是目前没出现过，但原车主之前修过一次渗油。其他的小毛病，大毛病没有出现过，质量还是很稳定的。

其实，买二手车，看个人需求，如果是做生意，需要撑场面的建议买年限稍长的中高端车，（但不能太老，比如宝马5的不能买11年之前的。）毕竟价格便宜，面子也给足你了，场面也罩的住，如果是自己用车，没有应酬之类的，还是年限近的买准新车好点，年限短的肯定比年限长的来的灵，就是价格略高，但是省掉了购置税，出库费，乱七八糟的4s收费项目。

二手车和二手手机并没有什么本质上的区别，因为消费理念是一样的-----就是寻求更好的“性价比”。

即使是强调“性价比”，但不论是新车还是二手车，总无非要考虑下面几点：

是否初次购车？

很多人第一台车选择二手车，是想【磨练技术】。

经验不足的新手朋友事实上是非常没有自信的，尤其怕买了新车之后，因为驾驶不过关而让新车磕磕碰碰。

这个情况下，很多人考虑的第一要素便是“便宜”，因为仅仅是作为“练手”的车辆。但光便宜还不行，在不考虑二手车市场“水分”的前提下，还要考虑省油、耐操，所以[_a***_]不建议购入二手国产车，尽可能的去选择日、德的合资车为好。

我用我个人玩二手车的经验，可以给您一些建议。二手车主要看车况，因为无论怎样，买二手车都要比新车划算。即便是准新车，您也会省下购置税和交强险的费用，这点毋庸置疑。但是具体是买准新车好，还是买年份较长的车，这点要根据不同车型而定。

首先，二手车也像新车一样，有低端、中端、和高端车之分，我们以50万元作为分界点。如果买50万元以下的中低端车，我建议年份越短越好，行驶里程稍微多一点也可以接受，当然，1万公里内的准新车当然更好。***设5年车龄，行驶里程约10万公里左右，不是丰田霸道这种***用非承载式结构的越野车。一般的轿车或者SUV，车身和底盘方面多少都会有些松散，驾驶感受会大打折扣。如果前车主的驾驶风格比较粗鲁，那车况就更差了。事故车、水泡车就不要考虑了，再便宜也不能买。

如果是50万以上的高端车，性能车、或者跑车，我个人建议要首先考虑行驶里程比较少的车。行驶里程越长，车辆的磨损也就越严重。比如：一辆车龄5年，行驶里程2万公里的奔驰S级，和一辆车龄2年，行驶里程8万公里的奔驰S级，我肯定会选择前者。选择公里数较少的车，有几方面考虑。首先，奔驰S级这个级别的装配工艺和***，只要没调过表，没出过事故和被水泡过，5年之后车况也会很不错，买回来最多也就是换换油液和橡胶部件而已，花费不会太高。毕竟发动机的行驶里程比较短，磨损比较轻。如果已经跑了10万公里，换几个火花塞的价格，就够您喝一壶的！

第二，对于一些性能车和跑车而言，公里数越长，车况就越差。性能车3-5万公里是一个坎儿！5万公里之外的基本没人爱要！因为很难保证这辆车的前车主，是否喜欢弹射起步和暴力驾驶，以及是否经常跑赛道等等。一般买性能车或者跑车的人，有几个人会在城市里堵车代步慢慢开呢？公里数比较长的车，发动机、变速箱、刹车都磨损的非常严重，如果是发动机和变速箱被重度磨损，基本就是不可逆的，想解决只能更换！

岩哥的观点：对于二手车，我只发表我的个人观点，以及我的亲身感受。还是那句话，买二手车，车况最重要。在购买之前要对车辆进行彻底的检查，排出事故车、水泡车、调表车等等。二手车水很深，切勿盲目图便宜！

我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎您随时向我提问，记得关注我哟。