上海二手汽车
二手车非常便宜,据说上海二手车泛滥成灾,大家为什么不买呢?
上海有他的特殊性,它是一个限牌城市,也就说需要摇号,在上海如果你想买一辆车你首先得有一张牌照,问题就在于此,上海本身人口基数大,汽车保有量就很高,人们每年购置大量新车,但是闲置的二手车有价却未必有市场,这些二手车有很大一部分要流向外地,但是一辆车要迁往外地需要提档肥,落档肥,以及中间的人工,运输等等。
本地能够购买的名额有限,外地又需要额外的成本,这些闲置的二手车最终的结果只能是以一个较低的价位进行出售。
二手车跟二手房一样,你怎么知道它的前任主人是因为什么原因把它卖掉了呢?二手车最大的问题是:你如何判定这是不是一辆事故车或者泡水车?
对于普通人来说,是很判定的,除非你是专业人士,如果你不是,可以请人帮你检测,现在有专门的二手车检测人员,只需要花钱就行了,由专业人员来帮你把关。
有时候淘二手车,就跟淘宝一样,需要花心思去找的,也能找到一辆非常具有性价经的汽车,二手车的价格是新车的30~80%,要看你是什么车,保不保值了,有些车就很保值,比如东风本田CRV。
这车新车价格是15~25万左右以后,二手车差不多是这个价的80%左右,那么这些二手车从哪里来的?为什么原主人要把他的车卖掉呢?
二手车最大的来源就是原车主要换新车,所以把二手车给卖了。一般来说,一辆性能最好的时候,就是他3~5年或者里程在3万~5万公里的时候,这个时候新车各方面都磨合得比较好,性能达到最佳状态,性价比是最高的,这样的二手车是最抢手的。
有些人换车,是因为原主有些小毛病,但不影响使用的那一种,还有人换车,是因为车子出了事故,或者泡了水,这种车就是合适买了,当然也有人就是纯粹不喜欢了,有钱任性的那一种,想换就换了,这种车就值得购卖了。
二手车其实是有需求的,很多人人生中的第一辆车就是二手车,买来练手的,练好了之后,就去买新车,我之前有个同事就是,买了一辆手动档的哈弗H6练手,才3万多块钱,便宜,性价比高,磕了碰了也不心疼,同事练习了几个月后,就又卖了,还卖了2万多块钱,等于只花一万就开了几个月车。
当然了,二手车中也有很多豪车,像奔驰、 宝马、奥迪这类车多的是,也有些人为了充门面,就买这些二手豪华车,的确有5万多块钱的宝马车,也有人买,但我是不会买的,因为你不知要知底的豪华车,最好不要买。
车价和车况是息息相关的,豪华车有他存在的价值,但是价格不会低到白菜价,如果一辆宝马卖5万,几乎可以肯定这车是有问题的,要么里程数很高,要么年限很长,要么是事故车或者泡水车,不建议买这样便宜的豪华车。
而且这样的车后期保养和维修都非常贵的,一般人是养不起,除非你有这样的实力,再说了,二手车一般没有质保期或者质保期很短。
上海二手车的价格低到让人难以想象的地步。15万左右的轿车在上海二手车网站标价仅6万元,卖相不太好的车2-3万元也可以搞定,是不是垂涎欲滴了?告诉你吧,上海的二手车卖这么便宜,事情远没你想的那么简单。
按照经济发展的规律来讲,越发达的城市二手车价格也就越便宜,比如北京上海等,由于竞争比较激烈,卖家们大搞价格战也是情理之中,但也不会低到卖家赔本。比如起亚K3二手车价格7万元,上海地区可能会便宜2000左右就可以提车。
当然也有少数不良商家欺骗车主,上当的往往也是贪小便宜的人,这些不良商贩低价收购火烧车、水淹车,利用这些车比较完整的外形来蒙骗消费者,经过调表、翻新、重新喷漆等一系列手段,将有重大安全隐患的问题车出售给消费者。
本来是大修过的问题车还非要说九成新,利用消费者贪小便宜的心理,引诱卖家交了定金,问题车一旦出手想要再回头找商家,已是大海捞针,而且即便找到,卖家一旦撕毁合约,挟车要价,车主也是无能为力,所以买二手车千万不要贪图便宜,幸亏本人比较穷,连二手车都买不起,只能骑车上下班。
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