大连二手速腾汽车,大连二手速腾汽车价格
速腾湿式双离合评测?
大众速腾传动方面,其中1.6L车型提供5速手动和6速自动变速箱可选;而180TSI和280TSI车型均匹配7速干式双离合变速箱;2.0TSIGLI则匹配6速湿式双离合变速箱。速腾手自一体变速箱用的日本爱信的6速变速器,而双离合变速器,干式的是德国LUK提供核心部件,湿式用的是博格华纳提供的核心部件,至于生产,国内的车型都是国内生产组装的,变速器工厂在大连。
速腾DSG的问题主要集中在7速干式双离合的DQ200,最严重的问题是过热死机导致动力中断,也基本上只有这个问题是真正影响行车安全,但经过换油、软件升级等措施之后部分已经得到解决。
DQ200变速箱的问题是历史遗留问题,现在看来是不可逆也无法改进的,这样才有了后期7速湿式代号为DQ380变速箱的投产,相信在后期将逐渐取代DQ200的地位,不过,对于大众来说,这样增加整车成本的事情,如果没有政策的逼迫,DQ200还会长期存在于紧凑型等中低端车型之上。
速腾双离合变速箱到底怎么样?
大众速腾传动方面,其中1.6L车型提供5速手动和6速自动变速箱可选;而180TSI和280TSI车型均匹配7速干式双离合变速箱;2.0TSI GLI则匹配6速湿式双离合变速箱。速腾手自一体变速箱用的日本爱信的6速变速器,而双离合变速器,干式的是德国LUK提供核心部件,湿式用的是博格华纳提供的核心部件,至于生产,国内的车型都是国内生产组装的,变速器工厂在大连。
速腾DSG的问题主要集中在7速干式双离合的DQ200,最严重的问题是过热死机导致动力中断,也基本上只有这个问题是真正影响行车安全,但经过换油、软件升级等措施之后部分已经得到解决。
DQ200变速箱的问题是历史遗留问题,现在看来是不可逆也无法改进的,这样才有了后期7速湿式代号为DQ380变速箱的投产,相信在后期将逐渐取代DQ200的地位,不过,对于大众来说,这样增加整车成本的事情,如果没有政策的逼迫,DQ200还会长期存在于紧凑型等中低端车型之上。
总评:速腾相比于大部分紧凑级家轿,尺寸上占有一定的优势,这也让它看起来更伸展有型,多了一些运动与干练的气质。
09年速腾1.6自动挡变速箱怎么样?
大众速腾传动方面,其中1.6L车型提供5速手动和6速自动变速箱可选;而180TSI和280TSI车型均匹配7速干式双离合变速箱;2.0TSI GLI则匹配6速湿式双离合变速箱。速腾手自一体变速箱用的日本爱信的6速变速器,而双离合变速器,干式的是德国LUK提供核心部件,湿式用的是博格华纳提供的核心部件,至于生产,国内的车型都是国内生产组装的,变速器工厂在大连。
双离合目前的稳定性不及其他自动变速箱,但这并不能掩盖它的诸多优点,一方面它生产成本低、质量轻占用空间小,另一方面传动效率高比手动挡还省油,换挡无中断保证了动力性和操控性。
从目前的投诉情况来看,DSG投诉量逐年减少质量较为稳定。DSG问题自从召回后投诉已有明显下降。关于双离合的问题基本已经解决。当前关于干式双离合器的投诉已经不是很多了,基本上和普通变速箱一样。而且双离合技术代表着未来的发展,不光是通用和大众了,现在很多自主品牌也在使用双离合。当前还是值得考虑的。
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