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摘要： 狂投15万亿！全球电池巨头开启轰炸模式，什么信号？比亚迪意外登上王座，特斯拉突然出招，首富要笑醒？七万全款，代步车，有什么推荐的？有锐界自驾游的车主谈谈感受？狂投15万亿！全球电池...

1. 狂投15万亿！全球电池巨头开启轰炸模式，什么信号？比亚迪意外登上王座，特斯拉突然出招，首富要笑醒？
2. 七万全款，代步车，有什么推荐的？
3. 有锐界自驾游的车主谈谈感受？

狂投15万亿！全球电池巨头开启轰炸模式，什么信号？比亚迪意外登上王座，特斯拉突然出招，首富要笑醒？

目前来看全球动力电池技术已经成熟，并且被中国企业完全主导，这是多么伟大的事情，如今动力电池产能还在快速扩张，比亚迪和宁德时代有实力碾压日韩动力电池企业，而可恶的特斯拉扶持日韩动力电池是有心无力，而且可能就从未考虑过，特斯拉会在欧洲整合先进的动力电池技术，建立自己的动力电池工厂，从而顺应美国***的新能源汽车发展规划…可怜的日韩动力电池企业前途未卜，更加堪忧啊！

七万全款，代步车，有什么推荐的？

7万全款可以选择的车型很多。我们来看看题目，既然是代步那么好开好停的车型就成了首选，好开那肯定自动挡是首选了，好停那就要选择小型车(这个价位自动挡太大的车也没有)。今天给大家推荐三款车型:

一、起亚焕驰

起亚焕驰 1.4L.自动智享版

全款全险都下来7.06W。焕驰可以看做新款千里马，长宽高为4300/1700/1460mm，轴距为2570mm，尺寸上为三款车中尺寸最大。搭载一款1.4L排量4GLC发动机，最大马力95匹，峰值扭矩132N·M，与之匹配的是4AT变速箱。现代起亚集团的4AT变速箱，和丰田爱信变速箱有一拼，效率高换挡平顺。

二、宝骏310

宝骏310 1.2L自动舒适性，

全款全险都下来5.95W。宝骏310个宝骏510属于同平台产品，长宽高分别为4051/1707/1450mm，轴距为2550mm，使用通用1.2L发动机最大马力82匹，峰值扭矩116N·M，与之匹配的是5档AMT变速箱，发动机数值和变速箱方面是三款车中最弱的，好在利用通用的技术***匹配还算成熟。

三、奇瑞瑞虎3X

奇瑞瑞虎3X 1.5L自动舒适版

全款全险都下来6.51W。奇瑞瑞虎3X，虽然叫瑞虎但其实是风云2两厢版的换代产品。长宽高分别为4200/1760/1570mm，轴距2555mm，瑞虎3是三辆车中最重的，车重达到了1.2吨。经典的奇瑞4G15B发动机最大马力106匹，峰值扭矩135N·M。与之匹配的是奇瑞自主研发的4AT变速箱。

三款车技术都很成熟，不需要担心质量问题，动力来看宝骏310稍微弱一点。油耗方面焕驰最省油。通过性瑞虎3X最佳。这么便宜的小车，选择起来就不需要太多的纠结了，只要喜欢选哪台都是是正确选择。

7万买合资车我感觉没有必要的，因为七万的合资车配置太低了，啥都是落后的。七万的话可以考虑一下奇瑞艾瑞泽，综合性价比是最好的，发动机也有保障，样式也挺时尚的，值得推荐！

7万落地新车的话优先考虑国产车，这个价位的车基本没啥保值率，不用讲究残值率

这个价位合资车配置都是最低的，你基本等于买个合资壳子回家

考虑二手车的话就比较多了，选择面也很大，7万可以选6年左右的合资车一大把，国产顶配3年的以内的新车也不少。

有锐界自驾游的车主谈谈感受？

我是2017锐界尊锐四驱高配，两年一万九千公里，长途也跑过单程一千八百公里，高速油耗八点五六，市区十个油，驾驶舒适，动力强劲，空间也够，就是减震太硬！总体感觉不错。

我的是四驱尊锐，长途自驾过多次，但不是旅游。说说感受吧，这个车开起来比较敦实，高速上给人一种安全感，加速迅速有力，动力充足，隔音非常好，操控性，舒适性都不错，空间巨大，能坐7个人，当然第三排座位不像前两排那么舒服，我坐进去试过，适合孩子或身材不太高大的人乘坐。尤其是后备箱比较大，有一次我装满了，塞下好多东西。最大有点就是能吃粗粮，92号油比较方便，避免有的边远加油站没有95号油的尴尬。关键是油耗没有网传的那么高，我现在18000公里，有12000左右是高速，其它城市和乡村类道路，目前表显油耗9.1，软件实测9.6，怀疑网上喷油耗高的都是人云亦云瞎喷。

我是1月份入的18款七座豪锐运动，可能订车太晚了，临近过年了，4S店坐地起价，豪锐价格优惠咬的很紧。最后了解到运动版价格反而不会贵，虽然多的这个运动套件并没有什么卵用。想着运动听起来很带感，就定了。可惜的是钟爱的白色没货，最后非常不开心的订了棕色。开了600公里的时候，突发奇想，带着爸妈去自驾，最后一家人商议自驾去海南。至于旅游感受就不多说了。去过海南的都有所了解。

海南自驾这次，是我目前最省油的一次旅途了。选择出行时间是正月二十九，全程无任何缓行和塞车，从深圳一口气到湛江徐闻县600公里吧，用时6个多小时。油耗8.6，高速的油耗表现真心不错。而且我出发的时候里程表才跑了600公里，相当于还没出磨合期。我也是心系还没出1000公里磨合期，所以头400公里基本上控制住在100内的时速，里程表显示1000公里之后，我就把油门轰起来了。然后，有个超速扣6分的违章。。。哈哈哈。到达海南以后，整体路况也不错，除了景点需要排队缓行，其他时候时速和油耗也很不错。

操控性，锐界的操控性我觉得真的还不错，虽然也没开过什么好车。方向盘不是很轻，但是特别精准，指哪打哪一点没错。油门深踩，动力一定不会让你失望，就是感觉有时候像是涡轮介入时间不匀称，有时候跟你踩油门的时候时间点衔接的很好，感觉不到顿挫感。但是偶尔有时候，油门踩下去，要过一两年秒才能感觉到涡轮的介入，这种感觉很不好。锐界的减震好硬，坐过锐界的都会有这种感受。刹车系统我觉得也还不错，海南回来的路上在沿江高速上凌晨四点吧，遇到前车突然刹车，我紧急制动，车速下降控制的还不错，当时时速大概是90***。有惊无险吧，把车里睡觉的一家老小全靠我吓醒了，然后我妈就不肯睡了，以为我犯困，全程跟我聊天一直到清晨到家。

不知道还要说些啥，有需要讨论的可以下方留言。有意见不和的，轻喷哈。感谢大家！