战旗汽车二手柴油
想买六万左右皮卡车,柴油版,哪个好?
感谢邀请,我驾照刚下来的时候就开了一个柴油江铃宝典开了1000km。对于一个新手司机来说驾驭一个5.1米的大车真的很难。现在我已经变成一个老司机可是皮卡开始在哈尔滨限行。我对于皮卡的关注一直都没有变,现在我就来跟大家聊一聊6万左右改买什么柴油皮卡吧。
众所周知皮卡属于货车强制报废年限为15年,所以二手皮卡年限多的不建议购买,有毛病的不说开不几年就报废了,使用价值还没有体现出来。一权同学今天来给大家推荐一款经典皮卡。
战旗皮卡2.8T柴油铁单排售价7.77万元,长宽高分别为4583/1848/1930mm,轴距2.75米,最小离地间隙215,整备质量为1.55吨。
皮卡最重要的货箱尺寸为2050*1560*480,非承载式车身,前后钢板弹簧注定了其拉货载物的能力。
所搭载的2.8T柴油机型号为JE493ZLQ4CB,这款发动机来自于五十铃,质量没的说,国四排放。最大马力102匹,最大扭矩220N.M,在2000转的时候就可以发货220N.M的最大扭矩。
配置较低,什么安全气囊啦、ABS啦、倒车影像啦这辆车统统没有。咱有的就是简单纯碎的机械质感。作为上山下河载物拉人的利器战旗皮卡配备了前雾灯、铝合金轮圈这两项实用配置。
柴油版为单排驾驶舱也就是说这车最多就能做俩人。
优点就是军车出身,设计的简单粗暴,坏了好修,***用分时四驱,越野性能好。稍加改装也可以变成撩妹利器。高速上只要你能忍受发动机噪音这货也能跑到120km/h。
稍微做一下改装这车就能变成超级牛的硬派越野车。
小老虎皮卡,整体造型沿袭欧美风格,外型硬朗健硕,整体感觉年轻时尚大气。
一,车身尺寸:5265mm✘1750mm✘1725mm,大双车型具有1900mm的最长货箱,在同级别中表现突出,装载能力达到最强。
二,小老虎搭载的是2.5T全新4D25电控单体泵发动机,最大功率62KW,最大扭矩225Nm,较同类产品高15%。
四,小老虎以“2.5的排量,2.8的动力,2.0的油耗”的完美配比,完全符合追求高性价比的消费者的需求。
长城哈弗H5停产,10多万的硬派越野车还有哪些可买?
10-15万区间的越野车有四辆仍可参考
在哈弗H5停产之后,15万以内的越野车还有哪些选项呢?撇开综合品质实在过于低的BJ212、北汽战旗、拉达尼瓦、瓦滋猎人、瓦滋旅行者这五款车不谈,包括实际价值只能与这几款车看齐、但实际贵不少的铃木维特拉,尚可作为参考的选项还有以下四辆,但客观来说都要比相同价格区间内的皮卡车差很多哦。
第一辆车是军迷越野爱好者比较喜欢的北汽勇士,指导价为10.48-14.19万,建议选项是大四门八座的加长版;车身尺寸为5110*1840*2130、轴距3035mm,这一版本有不错的设计感,后期“切切改改”还会比较有味道。
勇士的发动机用4K22D4T-2.4T汽油机,虽然很落后但至少还有150kw/320N·m(2000~4000rpm)的标准,匹配6挡手动变速器还有能感觉到够用的动力;分时四驱系统没有电子限滑也没有差速锁,越野全靠足够高的离地间隙,所以这还是一款比较原始的越野车,而且内饰的设计与用料也比较原始,勇士这款车的卖点只是外观设计哦。
第二辆车仍旧来自北汽,15万左右可以选择2021款手动四驱刀锋英雄版,指导价16.99万,价格下探幅度比较大;车身尺寸为4645*1925*1871、轴距2745mm,属于紧凑级越野车,外观和内饰的设计水平还是不错的,内饰用料和北汽勇士对比也完全是两个等级。
悬架结构为前双横臂独立悬架,后五连杆式整体桥,虽然没有前后硬桥的越野车可靠性高,但独立前悬架能够大幅提升驾乘舒适体验,所以BJ40可以兼顾日常代步通勤,北汽勇士就有些难受了。
纳粹德国的海军为何不如陆军发展得快?
德国在一战时,是个顶级强国,其雄厚的综合国力使德国能同时支撑强大的陆军和强大的海军。但即使如此,德国海军在与英国海军的对决中仍然居于下风,导致贸易航路被封锁,使德国的物质供应极其匮乏,而英国的物资则充裕得多。战场上的德国士兵在攻占英国阵地后的第一件事就是哄抢英军厨房,连军官都无法制止,一向军纪严明的德军囧到如此地步,就是航路被封的恶果。德国战略家对此心知肚明,深知他们的对手英法都是海洋强国,要击败他们必须拥有强大海军。然而,仅过了二十年,二战就爆发了,德国国力根本来不及恢复到一战水平,虽然空有先进科技,却无力建造航母和大批战列舰,也无力打造战略空军,所有***只够组建装甲部队。
一战时,德国军力强大,仗却没有打好,形成了拉锯,但以一敌三,不落下风,要不是美国在他精疲力尽时捅刀,也许就赢了,即使后来失败,本土也没被战火波及。二战时,没有强大海军的德国只能寄希望于闪电战,在物资耗尽前结束战争。仗打得很漂亮,一个照面干趴法国,三拳两脚打得英国缩在岛上不敢露头,还把苏联打了个半死,但最后还是在美国插手下被耗死了。所以德国不是不明白海军的重要,而是国力无法支撑得起。
德国作为大陆国家,相对于英国其海军发展一直不太好。
(1)德国海军发展顶峰是“一战”时,即使如此,德国海军仍然不行
“一战”前,在马汉的“海权论”影响下,威廉二世疯狂发展海军,1914年,德国拥有新战舰232艘,名列世界第二,但仍然不足英国的70%。即使在此情况下,德国海军打得仍然比陆军差远了,基本被围困在军港。
德国海军舰艇性能(一)
1916年,德军和英军的“日德兰海战”中,在战术上德军获得胜利,在战略上却彻底失败——打开英军的围困,出离军港走向真正的大海。此战后,德国的海外殖民地被一一攻陷。德国最终战败。
(2)“二战”时,德国的“半海洋战略”使得弱势海权***用了不对称战略,这是防守型战略,而陆军是决战型、进攻型战略
英美属于强势海权国家,法德俄(苏)则属于弱势海权国家。“一战”时的德国、“二战”时的日本都***用了“以英、美”为标杆的海军战略。
美英德海军对比(一)
要理解历史上纳粹德国发展的方向,要理解他们当时为什么如此发展。
首先,考虑到二战之前和二战期间纳粹德国的情况,我们认清了一个基本事实:纳粹德国可以选择重视陆军或者重视海军,但没有能力同时极力发展陆军和海军。纳粹德国既没有足够的***,也没有足够的人力和时间,去把海军和陆军都发展到世界最先进的水平,甚至让海军和陆军同时保持欧洲第一都很难。
所以纳粹德国必须做出决定:重视海军还是重视陆军?
在这场二选一的选择中,纳粹德国选择了重视陆军。纳粹德国从来不吝惜在这几个东西上投入经费:陆军的品质,战斗机和攻击机,以及***喜欢的军用大块头。而且***喜欢的大块头多数还是陆军的。
而纳粹德国的海军呢?一开始至少还有俾斯麦、提尔比茨这些撑场面的大家伙。后来,俾斯麦击沉了HMS胡德之后被同盟国海军一顿暴打,提尔比茨不出海,纳粹德国的海军力量几乎全部都着力于水下了。海面上不见纳粹舰队,水面下全是纳粹潜艇。
纳粹为什么不发展点航母?有人提出来过,但当时潜艇的狼群战术收效正显著,大家都想继续玩潜艇,没人想去搞航母这种除了巨型战列舰以外最吃***的海军项目。
赫尔曼·戈林的空军也不想让海军有航母,他们希望自己作为空军包揽所有空中业务。作为***的近臣和纳粹德国的核心圈人物,戈林当然也阻挠航母项目的上马,最后他也成功了。
其实以纳粹德国的状态来说,更加重视陆军可能反而是更正确的选择。首先,纳粹德国尤其重视欧陆霸权,相比之下,日本和意大利才更加重视夺取殖民地。如果对海外飞地没有兴趣,那海军的作用就没有那么大。
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