二手烧气汽车,二手烧气汽车能买吗

摘要： 汽车改烧天然气伤发动机吗？改气有些什么缺点？国家是怎样规定油改气车的报废时间的？买气油两用的车划算不？汽车改烧天然气伤发动机吗？改气有些什么缺点？理论上来讲 不伤发动机 出租车大规...

1. 汽车改烧天然气伤发动机吗？改气有些什么缺点？
2. 国家是怎样规定油改气车的报废时间的？
3. 买气油两用的车划算不？

汽车改烧天然气伤发动机吗？改气有些什么缺点？

理论上来讲 不伤发动机 出租车大规模改气不是光经济上的考量，但是有车友反映，发动机动力不足，这主要是因为汽车发动机是针对燃油设计的，改烧天然气肯定会对动力有影响，如果是家用车的话，一般不建议改气，除非你每年要跑三到四万公里，然后改气的话，气罐会占用大部分后备箱面积，影响家用，气罐也是需要审验的，改成气后，整车的审查会非常麻烦，会挑你很多毛病，最后，你看着每次出租车加气排那么长的队伍不替他们发愁吗，排队加气本身就是个煎熬，而且改气车二手车贬值厉害，再遇上家改气手艺不好的，也是个隐患，所以，如果你每年跑两万公里以下，改气不划算。自己掂量吧。

国家是怎样规定油改气车的报废时间的？

目前油改气车辆没有报废年限规定，和其他私家车一样。虽然改变了燃料种类，但是没有改变内燃机汽车的事实。所以油改气车辆只要检测合格就没有报废年限的限制，但是总里程有限制，里程满60万公里将执行强制报废政策，或者三年未年检的车辆也强制报废。而车龄达到15年后每年将实行两次检验，检验不合格也会报废。

但是要注意，气瓶有报废时间限制，而且气瓶也是需要审验的。不同种类气瓶报废时间不一样，例如液化气瓶有8年、15年报废，天然气气瓶出厂15年报废。气瓶是每三年审验一次，但是审验日期是以气瓶出厂日期为准，并不是使用用日期，这点要注意。

私家车油改气之前一定要慎重考虑，虽然天然气成本低，但是也要考虑改气后车辆贬值问题。二手车烧气的车辆明显不如纯油的保值，不仅改装需要花一笔钱而且天然气小毛病多一些，天然气对缸盖气门等有腐蚀作用。如果每年行驶里程多可以从使用成本的角度上考虑改气。而每年只跑1-2万公里的私家车，还不如去私人站加那种5块钱一升的汽油划算。如果在北方，冬季天然气会存在泄压问题。车辆放几天不开就会发现天然气压力下降很多，跑的里程自然也少了很多，此外还要考虑加气是否容易，天然气价格是否稳定等。

买气油两用的车划算不？

买气油两用的车应该要划算些，因为气比油便宜点，而且气，油两用车也有好处，如果你的车开到乡下或边远山区没有油了，而且那里又没有加油站。那你也不用担心了，你可以改为用气，车样能继续前行。一定要保证能找到最进的加油站加油，这样就有保障了。

从经济性来说油气两用的车当然好一些，毕竟气价比油价低很多。但烧气的车有个致命弱点，你烧了一段时间气以后，再改成烧油，油耗会很高。

你是私车，不能仅仅只考虑油耗问题，应该综合考虑很多问题。首先私车每月的行驶里程不会很多，燃料消耗不会很多。没有必要选择烧气。

其次，烧气的车要背一个气罐，通常会放置在行李箱里，挤占了空间，在日常使用特别是出游时，这个问题特别明显，还有一点，由于我国现在燃气车还不普及和使用地域不广泛

不算划算，

车寿命要取决于电频的寿命！我收先从我买电动摩托车的经历说说电频：我以前买了一台电动摩托车，刚开始很好，用了不到一年，看见显示灯电池是满电量的，去单位半路没电了！那么重的车推着去单位！

电动汽车主要是看电频的寿命