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摘要： 2022暖冬已成定局了吗？如何看待车和家花费6.5亿元收购力帆汽车100％股份，拿下造车资质呢？2022暖冬已成定局了吗？不确定。虽然今冬会有拉尼娜影响，但国家气候中心的最新消息，...

1. 2022暖冬已成定局了吗？
2. 如何看待车和家花费6.5亿元收购力帆汽车100％股份，拿下造车资质呢？

2022暖冬已成定局了吗？

不确定。

虽然今冬会有拉尼娜影响，但国家气候中心的最新消息，在全球变暖的背景下，影响我国冬季气候的因素更加复杂，除了拉尼娜***外，还有北极海冰融化、欧亚积雪变化以及其他海域的海温异常等因素影响。据预测，今年冬季北方等地区气温较常年同期偏低，可能出现极端天气。

1.不一定。

2.这是一种气候现象。形成某一种气候，要有很多复杂的原因支撑。他不仅和太阳，地球的运动有关。也和海洋活动形成的气流有关，同时也和人类的生活生产而产生的碳有关。气流是不断变化的。人类很难预测。所以现在就定论，2022年是一个暖冬有点为时过早。

我国南方多地气温受到负高压偏强，偏北的原因迎来了10月以来最高气温，比如湖南、广西、江西等地当时气温都30多度，一点都没有要降温的意思，到10月10日后，冷空气来袭，使得我国合肥、长沙、济南等地气温骤降，进入一夜入秋的状态，所以2022暖冬已成定局

根据现在的天气状况就把今年冬天定义为暖冬还为时尚早！我们衡量冬天是否为暖冬或冷冬大部分是以12月的连续30天气温走向低于20度来定义的！今日腊月，九天为期进行数九计算，一九，二九，尤以三九时节最为寒冷！现在还没有今日腊月，所以不能太早定义！不过现在的确不冷，给人错觉！

如何看待车和家花费6.5亿元收购力帆汽车100％股份，拿下造车资质呢？

对长久处于研发和销售困境的力帆汽车来说是一个解脱，对于车和家来说，最大的收益不仅仅是获得了整车的生产线和生产设备与人员，最大也是最宝贵的收益是直接获得了包括新能源车在内的生产资质！关键是付出的成本并不高，如此，李想的车和家就可以大张旗鼓的进行新能源车的生产和销售了！

李嘉诚，马云，许家印为何都纷纷投资于新能源汽车？！随着世界可开***石油的逐步减少及世界各国对传统燃油车的限制。新能源汽车应该是今后若干年汽车领域的发展方向。这些年力帆汽车在传统燃油车市场上的表现不太好，这次被收购有可能让力帆汽车脱胎换骨，在新能源汽车领域大干一场。

汽车产业投资管理规定出台，花费6.5亿，车和家李想绝不后悔

问个问题，是不是想车和家李想会后悔，答案是不会的。

对于新能源汽车发展的竞争，最重要的是：时间的竞争。在这个时间竞争的背后，第一要素就是资质。如果连资质都没有，造车只能成为一个笑话。

现在，不同于三年前的PPT造车，新势力们已经进入量产车交车的节奏，在这个节奏之下就是战略的先置，市场的先进，用户的先抢。

先发优势对于新能源汽车才说，让用户有了比较成本与信任成本，这种成本的积累短时间内不会发现问题，但从长远看，所有的汽车并不是积木，需要沉淀。这种沉淀同样是时间。

现在，就算《汽车产业投资管理规定》出台了，发改委取消汽车投资项目核准事项，转向地方备案管理。但这个规定的执行，同样需要时间。

在双重时间的累积之下，车和家没有选择，只能用钱买时间。

如果车和家利用这个时间差，在新势力中占据一席之地，一切都是值得的，否则，就是肉包子打狗。

希望每一个造车企业，都是认真的。忽悠成不了大事，请参考共享单车和共享汽车，除了一地鸡毛，啥也没有剩下了。

时间就是生命，车和家不后悔，李想不后悔。