斯玛特汽车二手

摘要： 想买Smart，目前网上看的恶评大都是没有开过的人带着偏见说的。请Smart车主说一下开车的真实感受？阿尔法罗密欧的车值得买吗？为什么说高尔夫是“神车”？想买Smart，目前网上看...

1. 想买Smart，目前网上看的恶评大都是没有开过的人带着偏见说的。请Smart车主说一下开车的真实感受？
2. 阿尔法罗密欧的车值得买吗？
3. 为什么说高尔夫是“神车”？

想买smart，目前网上看的恶评大都是没有开过的人带着偏见说的。请***art车主说一下开车的真实感受？

我开过我们这里曾经存在过的Car2go 好多次，就是***art。动力一般，加油有顿挫感，夏天空调效果不行，下面冷上面热那种。空间两个人够用。后备箱可以放24寸的旅行箱。车身短，很方便停车。

我感觉挺好，我的是13款1.0T敞篷顶配，除了减震硬点，其他都很好，关于噪音吧，因为敞篷所以声音比较大，不过我倒是很喜欢听听发动机声音，媳妇只喜欢开这个车，我都不敢坐，用她的话说，提速快，在路上好钻，自动大灯和雨刷，座椅加热，换挡拨片，5个油，从来不用担心停车问题，买这车就是图个方便，但是不建议作为家中唯一的车，表底160，只要你敢，就能爆表！[呲牙]

这车踩油门就走 抬油门就像刹车似的，红绿灯没有坡的时候不用拉手刹[大笑][大笑]坐姿比较不舒服，特别热的天空调有点鸡肋，车的隔音不是太牛。

有点就是不占地方，一个车位可以停两台[可爱][可爱]，你要是牛逼，这车可以开到140公里/小时，机器没毛病，就是保养的时候贵了点，毕竟人家是奔驰血统[灵光一闪][灵光一闪]

这就是我用车5年的感受

开起来跟路边的载客三轮车没什么区别，避震相当于没有，还没安全感。 但是掉头特别方便，基本一把过。 这车就是个垃圾 绝对的垃圾，百公里油耗大概在7 到8个 磨合期

开过朋友的***art, 和她换车过1个月。其实我本人特别喜欢小车，但是我偏偏有一辆suv。

在加拿大， 去哪里都是高速。 开起来像一只疯狂乱窜的耗子， 总感觉自己的脚踩在保险杠上， 使劲伸伸脚， 有点踩在过山车里的感觉。

停车简直太方便了，又小又窄的车位都可以随便蹭进去。感觉停不正自己抬一下也就进去了。

感觉自己特别的萌， 朋友也说看上去很可爱， 如果是妹子开车， 会多看几眼。

如果是唯一一辆车， 不建议。 坐不下， 搬不了东西， 买菜买多了都塞不下。 第二辆玩可以。

阿尔法罗密欧的车值得买吗？

这个是有情怀的车。我买了一个280，很喜欢。只是保养维修费用这些比较高，还有小毛病也有。整体来看目前我已经跑了7w公里，没有什么大毛病。我自己挺喜欢的，其他一些也能接受啦。。。。看个人

这个问题我比较有发言权，因为我们公司在04年就买了一台，至今仍在使用，我从以下几点分析下这个车型：

1.质量方面，百年菲亚特出品，质量没的说，开十五年了至今几乎没坏过，都是保养，连小毛病都没有。

2.做工和内饰，这方面也没得挑剔，做工细致，内饰设计人性化，用料高档，我们的车现在真皮保养一下还和新的一样，发动机无任何漏油渗油的痕迹。

3.驾驶体验，底盘偏硬，欧洲车的典型特点，操纵感很好，车身很稳，安全系数高。

4.用车成本，保养1500一次，在这个档次车型里不算贵的，但是配件费用非常贵，而且很难购买，动不动就要订购一两个月，市面上基本没有库存。

5.维修便利性，小众品牌，维修那是真不方便，维修工基本没见过这个车型，原来可以在菲亚特四S店里将就着修，现在4S店员工都不愿意修了，一是没配件，二是怕修坏了没法赔。

6.保值性，小众品牌，保值很差，在二手市场没有需求。

现在这个品牌已经国产了，目前销量不佳，价格也不便宜，品质和做工都还可以，如果你追求个性可以购买，但是如果考虑维修便利性，保值性，用车经济性就不建议你购买了，毕竟在这个价位选择的空间还是很大的。

阿尔法·罗密欧作为意大利著名的轿车和跑车制造商，号称劳斯莱斯的同门以及法拉利的兄弟！从事专业的汽车制造已经有一百多年的历史。它的品牌logo是这样，也就是农夫，阿，不对，十字架与蛇🐍的故事😂

阿尔法·罗密欧自从去年才开始进入中国市场，很多人或许也记得它去年举办的那场盛大的国内发布会。阿尔法·罗密欧在国内首推的是一款SUV——Stelvio。外形还不错哦！

由于在国内市场初来乍到，一上来就力求找到G点，誓与宝马平起平坐的阿尔法·罗密欧，却栽了个大跟头。阿尔法·罗密欧Stelvio在国内销量最好的月份，是去年刚开始不久的7月，卖出了3千多辆。随后，Stelvio的销量一直惨淡，甚至几乎都被消费者所遗忘。而这期间，国内的SUV销售市场一直火爆。所以，这不是具体车型的原因，还是源于品牌的关系。

由于销量不济，阿尔法·罗密欧的国内代理厂商只好降价销售。下面就是曾在微信朋友圈广为流传的阿尔法·罗密欧进口汽车6.5折销售的截图：打折后意味着阿尔法·罗密欧Giulia车型的基本款，指导价为31.98万元的入门车型20.787万元就可以买到！而其四叶草版本更是直降30多万。曾经誓与宝马平起平坐的同级车型，现在用雅阁和凯美瑞高配的价格就能买到，难免令人唏嘘不已。

当然，对于中国市场来说，阿尔法·罗密欧毕竟是初来乍到，多多少少有些水土不服，也是可以理解的。

与之相反，阿尔法·罗密欧车型在美国的销量还可以，其SUV车型Stelvio和豪华中型车Giulia的销量都不错。

现在国内的豪华车型市场，几乎都已经被德系的BBA车型所占据，人气相对不错的丰田雷克萨斯和[_a***_]讴歌等也很难抢到更多的份额。阿尔法·罗密欧虽然也是知名的跑车制造品牌，但要想在国内市场扎根并获得突破，可想而知，哪有那么的容易？除了大打价格战之外，阿尔法·罗密欧还需要更多的发力，不管是宣传，还是品控方面，都要大大的加强，才能导致越来越旺的人气。

这个车你要考虑后期的维护保养就很难玩了，意大利品牌并不是靠质量闻名于世的！修起来去4s店的话，和玛莎停一块修，我估计都不敢看报价单。去快修店的话，配件可能要等一段时间，比较尴尬的，而且也不会便宜！

基本是一堆键盘在回答 看不下去了 我说几点：1.机械层面同价位无人能及 宝马也远远比不上它 2.内饰做工略逊与华晨宝马 大部分人是可以接受的 3.保养比奔驰便宜 维修和奔驰差不多 4.小毛病比以前少很多 最近一批的车尤其是stelvio质量肯定比北奔好 可能略逊与华晨宝马 5.底盘优秀 转向过轻 注意是过轻 新手开不了 卡车从旁边过手一抖很明显的变向 6.现在不建议买 优惠水深 厂家政策不明确 等国6车引进再看吧

为什么说高尔夫是“神车”？

您好，这个问题很高兴我来回答。高尔夫为什么是神车？要从几个方面来说道说道啦。1，高尔夫在德国及欧洲市场比较受欢迎。因为高尔夫是个小型车，再德国及欧洲普遍窄的街道。小型车的优势会被体现出来，车身灵活，容易停放。再就是车型历史悠久，车型口碑较好，所以市场保有量巨大。巨大的市场保有量为大众厂家也提供也源源不断的研发突入动力。2，高尔夫在大众众多车型中的地位也是较高的，每次大众平台更新，首先做平台更新的车型都会是高尔夫，大众最新的理念，最新的技术都会在高尔夫上得到体现。3，高尔夫的可玩型极高，本身高尔夫的素质就及高，国外拥有一大批玩家及厂商，他们的都在花精力来投入到这个车型的外观，动力，电子等升级提升上，所以市面有大批高尔夫可供升级改装的技术及部件，这样会形成这个车的车文化及带来更多的玩家进入。说了这么多，其实就是在大众的重视中高尔夫也有了更多的销量，在大众的极度重视中有培养了大批的玩家，就把一个本身很好的车型推到了极致。到国内更是被神化的大众，神化的高尔夫啦。希望我的回答对你有所帮助。

本人高尔夫车主，高尔夫神不神不知道，因为我木有开过豪车。不好评价，就是有些设计不知道出于哪种目地，例如座椅是旋钮的。调个座椅能让人多吃两个包子。其他方面都还不错。还有就是空间小，在里面干点力气活不方便

都说大众其实只有两款车，一款高尔夫，一款辉腾。高尔夫加个***叫迈腾，压扁了叫尚酷，加高了叫途观。虽然是网友的玩笑话，但是也足以证明高尔夫在大众品牌里的神车地位。

高尔夫在欧洲以及大陆市场备受欢迎，就是因为它性能卓越，号称小钢炮，同时进口高尔夫也是唯一百万级以下车型中零百加速在5秒以内的超级性能车型，虽然福特福克斯也很经典，但是进口福克斯零百加速还是超出了5秒。

高尔夫自1***4年问世以来，一直受到消费者喜爱，其他品牌很多经典车型从未像高尔夫如此受欢迎，其他品牌包括大众自己品牌内部车型就经常更新换代甚至直接换代替车型，唯独没有一款车型能够代替高尔夫的。这也让高尔夫成为全世界目前累计销售车型最多的车型。

马克扎克伯格作为脸书创始人，全球富豪榜排名前十的超级富豪，他最挚爱的车型就是高尔夫，他买了很多不同版本车型的高尔夫。像扎克伯格这样的超级高尔夫迷全球还有很多。很多人不惜花重金改造高尔夫，在这些人的追捧下，高尔夫已经成为了一种汽车文化。

所以在文化的加持下高尔夫就形成了大家口中的神车。

去过欧洲的人都会发现，尤其是德国及周边国家，这些国家里最畅销的除了本国品牌汽车，就属大众高尔夫和奔驰斯玛特最为畅销，因为欧洲人都喜欢车身较小的车型，斯玛特用来平时代步，高尔夫车身虽小但是车内空间其实并不小，所以很多欧洲人都会把高尔夫当做旅行车来驾驶，这也是为什么大众频频推出旅行版高尔夫的原因。

总体来说在预算十五万到二十万以内，不知道买什车好，买高尔夫是绝对没错的，既有稳定性能，还有超高的二手保值率，颜值内饰还都非常可以。目前在国内二手车市场来说，大众品牌下的高尔夫是保值率最高车型。

　　从来没有一个汽车厂商会像大众一样面对高尔夫簇拥者的压力而不得不每年都推出一款纪念版车型来回馈车迷，一款车到达如此地步，用车来形容它已经不是那么贴切了，因为它已经成了车迷心中的一种信仰，所以有了“神车”的名号，当然，由于一起打肿的简配，也会被车黑们贬义的戏称“神车”。

　　严格来说，高尔夫在某种意义上是没有竞争对手的，它的历史、它的坚持、它的信仰在同级别中是其他所有车型都不具备的，综合来说，它的优点是：

　　一：累计七代、积淀厚重，销量超过3000万;

　　二：外观尽管家族化但还是十分的迷人(话说宝马、奔驰也是家族脸谱);

　　三：内饰在做工和材质上非常的出色(七代在中国最受非议的就是后门的硬塑料);

　　四：优秀的底盘能带来更多的乐趣(即便是七代的非独悬挂，也是在四代驾驶者之车的基础上开发的，网上评测舒适性比六代的高，但是过弯防倾斜肯定不如独悬的六代吧);

　　五：TFSI+DSG在油耗和动力的表现上都十分的优秀(不喜欢TD组合的可以选择1.6版的，但是欧盟的环保政策，逼迫汽车厂商开发更小排量的机器，想获得更好的动力，只能加T了)