延寿二手汽车市场在哪里

摘要： 高性价比的枭龙战机为何难以拿下海外市场？高性价比的枭龙战机为何难以拿下海外市场？“枭龙”战斗机是一款专门设计的外贸型装备，目前有巴基斯坦和缅甸两个用户，虽然也一直参加各种航展推销，...

1. 高性价比的枭龙战机为何难以拿下海外市场？

高性价比的枭龙战机为何难以拿下海外市场？

“枭龙”战斗机是一款专门设计的外贸型装备，目前有巴基斯坦和缅甸两个用户，虽然也一直参加各种航展推销，但是外贸前景并不乐观。“枭龙”战斗机市场前景一直不明朗的原因，个人认为主要是三个方面，一是性能相对中庸，二是核心设备未完全自主，第三就是政治因素。巴基斯坦空军的“枭龙”战斗机

首先，“枭龙”战斗机的性能虽然比歼-7、F-4、米格-21/23等这一类的二代战斗机大幅提升，但是相对于目前国际市场上与之接近的F-16、JAS-39等战斗机而言，“枭龙”的性能要逊色一截，有点比上不足比下有余的尴尬。对于能够负担的其“枭龙”战斗机的国家，咬咬牙也能***购F-16、JAS-39，而对于连***购“枭龙”都压力山大的国家来说，花同样的价钱买2-3架歼-7此类的二代战机，更具实际价值。泰国空军JAS-39“鹰狮”战斗机

其次，“枭龙”战斗机虽然是中、巴联合研制的一款战斗机，但是目前其核心设备之一的发动机仍然是***用俄罗斯的RD-93发动机，虽然也一直有传闻将装备国产的WS-13发动机，但是目前来看还为时尚早。发动机问题不解决，想要大批量生产、出口其他市场是不现实的，而且也很难掌握价格主导权。“枭龙”战斗机目前仍***用俄制RD-93发动机

最后就是国际政治因素，武器出口不像汽车、冰箱这类的生活商品，国际***市场是有明确的“势力范围”的，目前以美系、俄系和欧系三家为主，国产武器装备虽然近些年也大幅拓展了市场空间，但是主要还是在类似火炮、坦克、中小型舰艇等方面，而且也主要集中于中小发展中国家，对于类似先进战斗机这样的高端装备，没有明显进展，其他***势力的打压也是重要因素之一。歼-10战斗机也迟迟没有打开国际市场局面

不过说到底“枭龙”即便想要在中小发展中国家打开市场，首先要解决的也是配套设备的自主化，再直白一点就是航空发动机技术还需要继续努力，这个“心脏病”问题不解决，不论在那个市场都没有足够的底气！缅甸空军也装备了“枭龙”，希望是一个好的开端

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其实枭龙战斗机除了巴基斯坦之外，至少已经获得了2个海外国家的出口订单，分别是尼日利亚和缅甸，不过具体的数量不明。比如2018年缅甸空军举行空军纪念日活动，就首次对外展示了枭龙战斗机。

▲缅甸空军枭龙战斗机

实际上枭龙战斗机的性能被吹大了，吊打各种战斗机的说法都有，甚至说枭龙战斗机性能超过美国F16战斗机都有点谦虚了！可是真实的情况又是怎样的呢？枭龙战斗机的具体性能数据暂且不说，毕竟这个非内部专业人士也无法知道，都是保密数据。不过可以从其它方面来佐证枭龙战斗机的性能究竟处于怎样的水平。

▲巴基斯坦空军枭龙战斗机

首先从巴基斯坦空军的态度来分析，虽然巴基斯坦空军是枭龙战斗机用户，并且最终装备的数量达到了200架以上，但是这并不代表枭龙战斗机的性能优异。其实一款武器装备的价格怎样，就决定了它性能的怎样，巴基斯坦在预算有限的情况下，能够装备如此数量的枭龙战斗机，证明枭龙战斗机的价格便宜。而价格决定了性能，在武器准备领域，没有性价比一说，一分钱一分货！

▲枭龙战斗机参加航展

此外，巴方在已经拥有100多架枭龙战斗机的基础上，还在海外不断的求购F-16战斗机，并且还是二手F-16战斗机。因为巴基斯坦空军买不起全新的F-16战斗机，或者美国由于考虑到印度感受，拒绝再出售F-16战斗机。试想如果枭龙战斗机的性能超过了F-16战斗机，那么为什么巴基斯坦空军已经拥有全新枭龙战斗机的情况下，还在满世界的求购二手F-16战斗机，只能说明枭龙战斗机性能不如F-16战斗机，使得巴基斯坦更需要二手F-16战斗机。

▲巴基斯坦空军F-16战斗机

再者如果枭龙战斗机性能先进，超过F-16战斗机，那么为何推出这么多年，我国空军并未装备，这也说明枭龙战斗机的性能有限。实际上枭龙战斗机的框架还是二代机，只是在部分性能上达到了三代机的水平，比如先进的雷达，但是由于毕竟是歼-7战斗机的机身，再怎么升级，总归有瓶颈。

▲歼-7战斗机

枭龙战机，是成飞在原歼-7战斗机基础上，将机头进气改成机翼两侧进气，换装发动机研发而来，说是中巴联合研发的一款单发、单座、多用途战机。但外界都知道，巴基斯坦不具备研发战机的能力，只是巴基斯坦空军出资的项目，并在成飞帮助下建立了此型战机生产线，壮大了巴基斯坦的航空工业，巴基斯坦空军订购了200余架，但中国空军并未看中，因此未能装备枭龙战机。近来，巴军方获得了来自尼日利亚空军的订单，购买了3架枭龙战机，包括机载武器，以及零配件等服务，平均价格达到了每架6000万美元，标志着枭龙战机首次进入非洲市场。目前，缅甸空军已服役了6架枭龙战机，巴军方声称缅甸空军***购了16架枭龙战机，未来数量还有可能增加；缅甸空军装备的是枭龙Block2版本，增加了空中受油管，升级了部分航电设备，具备了较强的对地攻击能力。尽管埃及、坦桑尼亚、纳米比亚、孟加拉国、塞尔维亚、阿塞拜疆、玻利维亚、委内瑞拉等国，都对枭龙战机表现出了兴趣，但最终并未下单。原因仍然是枭龙战机售价其实并不低，不会低于4000万美元，最新改进型的枭龙BLOCK3售价不会低于6000万美元，对于资金吃紧的第三世界国家空军来说，枭龙战机的价格仍然偏高。导致枭龙战机外销最大的阻力，仍然是此型战机本身性能不如F-16战机，而F-16战机却成了全球单发、单座、多用途战机的杰出代表，美军装备包括外销不亚于5000架，实战验证了F-16是款综合作战性能非常出色的第三代战斗机。枭龙是准第三代战斗机，作战能力在第二代米格-21、歼-7之上，但要明显弱于F-16战机，美空军现役包括库存保有1000架F-16战机。由于F-35的大量服役，美空军正在对F-16进行改装，拆除自用设备换装保密程度较低的出口型设备，将这些F-16将在国际***市场上公开出售，且价格在1000-1500万美元之间，比枭龙战机还便宜。尽管是二手的F-16，服役年限都20余年快接近30年了，但由于平常保养良好，机体使用寿命未到报废期，一旦投放国际***市场，平均1000余万的售价，对许多国家的空军来说，还是非常有吸引力的，这个风声已经放出来了，因此许多国家空军都在观望。F-16战机作战能力是实战再三验证的，二手的F-16战机价格又是枭龙战机无法比拟的，关键是美制战机的机体寿命与发动机寿命普遍较高，二手F-16经过延寿升级后，最起码可使用15-25年，甚至发动机终生不需要更换，对于许多囊中羞涩的第三世界国家空军来说，这个吸引力实在是太大了，因此，宁可舍弃一手的枭龙战机，也要等售延寿的美制F-16二手战机。此外，令许多国家空军心动的是，其中会有200多架F-16换装了能在复杂电磁环境下正常工作AN/APG-83有源相控阵雷达，虽然价格会略高一些，但2000余万的价格，是目前能买到的最便宜装备相控阵雷达的战机了。看来国际***市场上，留给枭龙战机的机会不多了，美空军将二手的F-16战机逐步推向国际***市场，那么就将彻底封杀枭龙战机的生存空间。