合肥二手江淮汽车

摘要： 江淮汽车是民营还是私企？为什么奇瑞不与江淮合并？江淮汽车是民营还是私企？2020年5月，大众汽车集团（中国）和安徽省国资委以及安徽江淮汽车集团控股有限公司（简称江淮集团）正式签署合...

1. 江淮汽车是民营还是私企？
2. 为什么奇瑞不与江淮合并？

江淮汽车是民营还是私企？

2020年5月，大众汽车集团（中国）和安徽省国资委以及安徽江淮汽车集团控股有限公司（简称江淮集团）正式签署合作协议，大众汽车将投资 10 亿欧元，取得江淮汽车母公司江淮集团50%的股份，同时增持江淮大众的股份至 75%。

大众汽车集团（中国）大众汽车是第一批在中国开展业务的国际汽车制造厂商之一。 与中国***最早的接触可追溯到 1***8 年，即中国***在***的领导之下，开始推行经济改革和开放政策，引进国外的资金和先进的科学技术，加速中国的现代化进程，提高国际上的竞争能力。 无论是当时还是现在，汽车工业无疑是实现这一目标的关键。

江淮汽车是国有股份制企业。

为什么奇瑞不与江淮合并？

各有各的利益，走的路线不也同

奇瑞可以出口，但是江淮不行

奇瑞看的长远。想创品牌，开始自主研发。江淮还是喜欢组装，卖价格低廉的产品。赚短期的收入

两家公司各自的领导也不见得想合作，不是地产商可以报团取暖。

奇瑞与江淮合并，除了都是安徽企业，并无亮点，脑洞大开一下，奇瑞要是能跟已经破产的众泰汽车合并，倒是很可能会产生极其神奇的化学反应。提起众泰，大家直接联想到的就是山寨车企，逆向研发，甚至很多人都说众泰就是因为在山寨的路上越走越远才把自己给作死的，其实这种说法并不准确，广大的汽车消费群体中并没有那么多注重汽车灵魂的人，大家更多还是看重产品本身的质量和性价比，拿网红车sr9来说，这款车如果拥有匹配成熟稳定的三大件，过硬的品控，再加上亲民的价格，谁还会在乎自己开的是辆***保时捷呢？相比众泰失败的案例，奇瑞QQ也是典型的成功案例，比起sr9与卡宴的相似度，QQ与乐驰有过之而无不及，然而QQ却演绎了什么叫做教会徒弟饿死师父，QQ在模仿外观的同时，汽车的核心技术和质量管理没有落下，所以造就一代国民神车，也让世界记住了奇瑞这个名字，可惜的是，奇瑞在用QQ赚到第一桶金之后立马开启了闭门造车，一心只钻研技术的开发，却极少调研国人的购车喜好，国人不喜欢小车，奇瑞不知道。国人不喜欢机械仪表，奇瑞不知道。国人不喜欢双离合，奇瑞也不知道。国人喜欢什么，众泰那是相当了解，你们喜欢奥迪Q5又买不起，我给你T600。你们喜欢奥迪A6，我给你Z700。什么？你想要途锐？大迈X7，十万元圆你豪车梦。嫌我车标太low？我给你设计个英文的，然而漂亮的外壳下发动机几乎全系靠买入三菱的过时产品，变速箱则依赖于上汽，核心技术上接近于零，甚至在排放标准日益严苛的时代都没有一款国六的发动机，技术的短缺被时代淘汰在所难免。而奇瑞这些年又干了些啥？瑞虎7***用全新T1X平台，挑战环塔拉力赛夺冠，发动机热效率突破37.1％，发动机百万公里质保，麋鹿测试破纪录跑到85迈等，按理说这些成就含金量都很高，可消费者却只记住了奇瑞的车太丑，一个外壳没设计好掩盖了它几乎所有的成就。

所以我们可以并不惊奇的发现众泰缺的是核心的技术和稳定的质量，外观内饰的模仿借鉴靠一把皮尺就能实现，而技术与品质却不是一朝一夕能够积累的。时至今日，我们依旧能够在路上看到漆面已经泛黄的风云，与乐驰傻傻分不清的QQ3,霸气犹存的瑞虎，丑出天际的QQ6,但人们的第一反应不是说这车好耐造，而是这车好丑，奇瑞能伴你长久却不养眼，众泰宛如豪车却无情倒闭，众泰与奇瑞，真可谓一个惊艳了时光，一个温柔了岁月，如果真把众泰的表与奇瑞的里合并，也许那画面真的会美到不可想象。