大阪二手汽车市场,大阪二手汽车市场在哪里
日本新建和二手公寓市场,2017年首都圈市场情况如何?
与各行各业都交往比较多,正好比较了解这方面情况。新建住宅核心城市如东京大阪,近几年价格持续上涨,主要是外国人购买推动。所以投资收益率比较低。二手价格增长比较缓慢,投资收益率还处在5%-7%.因为涉及交易相对复杂,外国人购买比较少,所以价格还是比较合理。
另外,日本地震较多,新建抗震标准达标,而二手一定要了解年代抗震指标。总之,投资日本物业,感觉意义不大。
日本买表该去哪些店?
五月去了大阪,表示日本的确是劳力士,欧米茄,百年灵,沛纳海,僵尸,法穆的天堂,如果题主想要的不是以上几个品牌那么可以忽略,不过还是有:万国比较多葡计,卡地亚蓝气球,宇舶几块大爆炸。
说表行吧,机场免税店和大百货商场不提了,价格优势相对不明显。
大阪难波的松田宝饰,有机会一定要去
心斋桥中段有一家jublee,照片没拍了。
记不得是心斋桥哪一段的路口,有一家宝石时计。
以上两家心斋桥的表行比较推荐。
需要注意的是,去这些并行表行买表最好提前准备日元现金,刷卡需三个点手续费。退税的话都是店铺内直接退税五个点。
最后说一下战利品,劳力士游艇名仕1蓝面,到手价格5.2万人民币,国内公价9.8万,欧米茄星座镶钻蓝面石英女表,到手价格1.35万人民币,国内公价2.75万人民币,僵尸纵横四海计时,到手价格9.7万人民币,国内公价16万出头吧好像。
以上,希望能帮助到题主。
……下面是找到的一张jublee店内部分百年灵照片
去日本买表分为两种店,一种是日本行货,另一种就是并行输出就是水货。在日本的并行货表店中比较出名的就是Jackroad、 My Watch、龟吉和宝石广场。其中有两家在中野,这些都是非常实惠的水货店铺。
如果要买二手可以去日本的大黑屋,这里很多都是全新的没有使用过的二手表,从中野站北口出去直走穿过商业街走进商场自动扶梯左侧就是,非常的实惠。如果是去新宿则可以去My Watch和Best看看,新宿的Best都是新款的日本行货。
在日本能买到switch吗,还有在哪里能买到?
NS,全名NINTENDO SWITCH,是任天堂游戏公司于2017年3月首发的旗舰产品,相信很多掌机迷已经入手了吧。
任天堂switch出了大概7个多月了。可以说是一机难求,题主应该是要去日本旅游,顺便想购买现货。那我推荐一下可能可以买到的地方。
可以去这些地方碰一碰运气
Sofmap是一家以秋叶原为中心,全国知名的电器量贩连锁店,最初始于位于高田马场的一家软件租赁店,后来由于著作权法被迫改制,并改变业务将店铺集中至秋叶原。
如今,在秋叶原总共有10家Sofmap的店铺,其中几家店铺各自占据了一栋大楼。
在日本是紧次于YAMADA电器(ヤマダ电机)、EDION集团(エディオン)的第三大电器销售平台,主要销售各种生活电器、电脑、数码相机、摄像机、化妆品、名牌箱包、手表、运动器材、音响、游戏机、软体、DVD/CD、专业摄影器材等产品,品项超过85万个,在日本零售业中,单店销售额与单人销售额均为日本第一。
是日本规模最大的电子产品零售商之一,出售从电脑、数码相机、家电用品,到玩具、电子乐器等各种电气化商品。朋友说这一家可能要拿号抽签。
还有一个方式就是万能的日本亚马逊。亚马逊虽然每周都会有几次补货,但是补货时间不确定,补货款式也不确定
Switch入荷速報
这个还真的要看运气了。有朋友在大阪的Bic排队,抽号,然后中签,买到过。
然后我问我的日本朋友他怎么买的,他直接告诉我上去网上加价买的,现场没有中过。所以如果想去日本现场买SWITCH,并不是那么容易哦,我去了那么多次都没看到有货。二手也木有。
如果喜欢,其实在大X宝就可以轻松买到,贵一点点而已,没什么好介意的。
日本人年轻人为什么不买车?
因为日本交通比较发达,买车反而费事,还有就是日本对房子和车子没有太大的需求,不像中国,没有车有时候真的不方便,还有就是没房没车,媳妇都不好娶。
东西越多,烦恼越多。极简生活才是致美。你有车子。便有车子烦恼。有房子也有房子烦恼。要没烦恼就要断舍离。把他们抛弃。还完真实自己。过上属于自己轻松的生活,没必要占有太多东西,实际上占有他们能用上几回。死不带走,岁月一去一切皆成废品,没必要让这些废品把自己逼上绝路。简简单单生活才是最好。
最近,有一项调查表明了日本年轻人对物的需求的排名。第一位的是手机。第二位是手提电脑,第三位是自行车,第四位是小型音响,第五位才是汽车,而房子排在第八位。在我们这里年轻人结婚必须的房子与车子二大硬件,在日本人年轻人那里则变得可有可无。
日本的汽车比中国至少便宜30%。像一辆丰田最高配置的卡罗拉,在日本只卖到约230万日元(相当于14万元人民币)。但即便是这么便宜,生活在大城市的日本年轻人还是不买车。这是为什么?这是因为买车是给自己生活添乱。像东京,大阪等大城市的轨道交通太方便了,到城市的任何角落,衔接城市里任何的轨道交通,都能在短时间内完成。而买了汽车,则需要停车场,而停车场则是太烦人了。所以日本人基本不会开车上下班。如是这样做,要被同事说“脑残”。
现在日本人即便要买车,大多也是买黄牌照的“轻型车”。这种环保的轻型车规定:660cc的排气量,车体长度必须在3,4米以下,宽度必须在1,48米以下,高度必须是在2米以下,定员必须在4人以下,载重量必须是在350公斤以下。超出任何一个条件,都不能作为轻型车而只能作为普通车登记。现在日本三台车中有一台是“小方壳”的轻型车,追求的是经济性和合理性。小空间中有大空间。在轻型车中,最好卖的是丰田汽车公司的混合动力小型车。特点是省油全球第一,每一升汽油能跑37公里。由于是混合动力,时速在50公里以下的话,使用的车载电力,不耗汽油。这也意味着在市区行走基本不花油钱。这款轻型车的标价是76万日元,***环保部分补贴33万日元,实际支付43万日元(约合25000元人民币)就可以把一辆新车开回家。在日本,现在满大街跑的都是这种类型的车。
当然,你也可以说这是日本人低欲望或无欲望的表现,但如果再往细处想的话,这是否与他们明白自己的国家没有天然***,那么引导这个国家繁荣昌盛的***一定是在别处有关?这就是用纤细,精心,缜密,简洁设计物品的智慧和对自然环境的感受性。天然***在今天流动性的世界用钱可以买。但在文化根底发育而来的对初始文明的感觉***是钱所买不来的。日本年轻人不买车,是否也折射出这个问题?
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