途乐二手车估值多少万,途乐二手车估值多少万元
- 途乐保值率怎么样?
- 美国能买到途乐y61吗?新车多少钱?15年后的二手车多少钱?
- 落地近30w的柴油H9和40万的二手途乐选哪个好?
- 日产途乐7座越野车,4.0排量7AT全时四驱,售价43.5万,你觉得怎么样?
途乐保值率怎么样?
途乐的4.0版本是近五年才火起来的,相对于价格更高的陆巡,这款车的空间也是不逞多让,在座椅的舒适度方面也是比较的不错。现在的价格也是比较乱。有五十多万的,有六十多万的,更多的还是因为改装的原因的,所以价格也是不稳定。最常见的做法就是买一个低配,然后自己加装的。保值率的话,这款车油耗还是比较高的,保值率自然是没有普拉多和兰德酷路泽高的。但是保值率相对于其他车型,还是比较高的。
美国能买到途乐y61吗?新车多少钱?15年后的二手车多少钱?
谢邀,我是检车家的二手车检测技师,所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构,我们主要做的就是二手车第三方购前检测。
一般人可能会告诉你买不到,这是因为日产途乐在美国的名字可不是nissan patrol,诞生于日产同平台的全尺寸越野车Armada才是你应该正确检索的名字,Armada在2018年更新过一次,但是除了外观实际的变化非常小,所以买一台二手Armada是不错的选择。
但是在美国更建议你买一台皮卡,比如日产的Titan,这台全尺寸皮卡使用了同样的技术,在美国销量也更好,价格方面也会更优惠一些。回到题主的问题上。美国当地的Armada与中国市场上销售的全尺寸越野车日产途乐的技术和配件大致相同。值得一提的是,英菲尼迪QX80也使用了该平台。所以这三台车放一起让你有更多的选择性,包括二手车。
(由于是国内的问答,为了照顾围观群众,我们使用谷歌机翻的照片,大家将就一下)Armada的新车指导价在47500刀,到店优惠需要您在当地具体咨询下,手续费用也根据您所在州的地方政策有所不同,就不展开细说了。接下来我们着重说下15年的二手车。
这台车刚好就是2015年的,里程换算大概是14万公里,价格很低廉只要1万多刀,地点是在俄亥俄州辛辛那提,这个价格可以作为参考,因为毕竟公里数太高了,还可以继续大刀往下砍,不要和老美客气!还有记得买之前先仔细查阅CARFAX的报告验明正身,最后建议外出做好全身防护,美国疫情挺严重的。
好了,就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解,希望能帮到你,同时如果你有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师,愿意做你最懂车的朋友~
落地近30w的柴油H9和40万的二手途乐选哪个好?
感谢邀请,欢迎各位关注老侯的行车记录仪,每天分享行车旅行***、选车、用车答疑解惑,是个实在人,谢谢
首先来说H9作为国内为数不多的硬派越野车,自打上市以来就获得了广大越野爱好者的关注和购买,确实从价位来看是一款值得推荐的车型,同时哈弗也的确把它呈现的很好,这些都是H9的优势,越野能力也不次,但这只是从H9本身来说,相比于途乐这个被世界所熟悉的经典车型,还是学习和提升的空间,日产为了扩大市场销量,加入了4.0版本的车型,拉低售价,降低一些没有必要的配置,目的就是为了让这台车载着驾驶者去越野,其目的还是非常明确的,另外4.0自吸的动力也足以应对90%的路面需要,另外越野车我更喜欢大排量自吸发动机,开着更加平顺和安稳。H9柴油开着也不怂,但毕竟四缸发动机对于这么大的越野车来说总觉得少了一些什么东西在里面,请参考。
能掏40万,其实,不在起油钱的主儿!除了内饰的面皮外,个人强烈建议3.8升的顶配V***!绝对不会有遗憾的一款车!如果对动力还不满意,加上一套机械增压,也就四十万!动力可是3.8T的机械增压!
H9 好不含糊的 虽然它上市时间短 但是它的所有部件都是经过市场考验过的 不是说随便弄个车型就上市的 它的保有量在不断的增长 说明它还是被市场认可的 它只是缺的是时间 时间会证明它的 路遥知马力 相信在不久的将来 会走向全球 当然了 途乐是一款好车
只谈车不参杂其他感情的[_a***_]下我会选途乐!(当然也要看车况)原因有下:
1、途乐是老牌越野车了,几十年了。质量和稳定性有保障!途乐有6缸和8缸、h9只有4缸
2、途乐的品牌不是哈弗能比的、途乐的技术也不是哈弗能比的。
3、途乐开出去也比h9有面子啊
日产途乐7座越野车,4.0排量7AT全时四驱,售价43.5万,你觉得怎么样?
途乐分4.0和5.6两个排量大自吸,和英菲尼迪QX56同平台车型,在涡轮增压盛行的年代,大排量自吸比较少了,可能喜欢这款车的人也有一种越野情怀,目前还是一款比较不错的越野车,新车和二手车的价格也相差不是很大!
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