电动二手汽车市场价格

摘要： 二手的新能源纯电车那么便宜，可以买吗？电动汽车贬值太快二手车没人接，未来的出路在哪？二手电动汽车销售流程？二手的新能源纯电车那么便宜，可以买吗？我20年7月买的买的比亚迪元ev36...

1. 二手的新能源纯电车那么便宜，可以买吗？
2. 电动汽车贬值太快二手车没人接，未来的出路在哪？
3. 二手电动汽车销售流程？

二手的新能源纯电车那么便宜，可以买吗？

我20年7月买的买的比亚迪元ev360，18年11月产的中配，当时行驶14000多公里，厂家提供6年15万公里质保，电芯终身质保，我一年开2万多公里，很划算。现在可以半价买到。

活动范围在直径二百公里，完全可以买新能源车，既然提问者说便宜，那更可以了。家里必须有停车的地方，没充电的地方建议别买。没充电的地方买新能源车是种折磨。我买了个二手的最差的众泰的电动车跑黑的，一年下来差不多跑了五万公里。省钱

对于这个问题，前几天才讨论过。二手纯电车，价格很便宜，但是有一点一定要搞清楚，不然可能会很头疼，那就是二手纯电车享不享受“三电”终生质保，如果继续享受没问题，您捡到大便宜了，如果不享受，请慎重。因为，一般情况下，电池在4到5年时将衰减到30％左右，严重影响您的续航里程，那么在不享受电车质保的情况下，您换块电池可能比您买的车价都贵。您觉得呢！另：一般情况下纯电车只对第一任车主免费换三电，这也是为什么二手纯电车贬值快的主要原因。

个人一手的可以根据实际情况买，例如年限不太长，里程也别超五六万公里，车况良好的没多少问题。公司营运的就算了，车况太差，别人都使劲霍霍，里程还有报废年限都是问题。电动车有***最舒服，几十公里的短途开着基本没有成本

电动汽车贬值太快二手车没人接，未来的出路在哪？

我们先来看看什么叫保值率，再来讨论电动汽车的贬值问题。

汽车保值率一直是汽车性价比的重要组成部分。

所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。

1、车辆的身份特征 ，汽车本身的“出身”对于车辆残值影响比较大，出租车、租赁车相比公务车、私家车使用状况要差，同样时间内行驶里程多，报废年限短，所以本身残值基本上只有其他类型车的一半。一般来说残值较高的车辆是私人用车、大机关单位用车。

7、汽车环保、保险影响， 去年北京限制黄标车就曾造成旧车的间接贬值，车辆的环保性能在北京、上海这些大城市也开始影响车辆的残值，低环保水平的车辆至少要多损失15%的残值。

我们可以看到，各级别保值率最高的电动车型分别是特斯拉Model S、启辰晨风、比亚迪E6，特斯拉Model S以3年52.32%的保值率位居榜首。

二手电动汽车销售流程？

一、资料准备:

机动车行驶证，机动车登记证，原车牌照，二手新能源货车

二、车辆准备:

1.车辆登记证书上的参数跟实车保持一致

2.车辆外观与首次购车时车管所预留照片一致

三、转出流程:

用户前往本市公安车管部门、二手车交易市场（购买二手新能源汽车），凭确认凭证、车辆登记证书、行驶证、受让人***明，经核对无误后，获取《车辆额度证明审查确认单》；在上海市交通委“额度确认受理窗口”进行确认；通过上海市交通委额度审核确认后在本市公安车管部门、二手车交易市场受理窗口办理转让、变更手续。

据电动小***了解，该政策自2018年8月1日起施行，有效期至2018年12月31日。可以通过e起充对相关申请进展及新能源汽车生产企业授权的充电设施[_a***_]

1、就是要填写申请登记表提供相关的材料，包括电动车的所有人***明，也就是说是***原件或者复印件，还有购买电动车的发票，收据等等都要写清楚。

2、然后骑着电动车带着买方检验车辆，而且是由非机动车登记站进行检车，然后收回原来的行驶证，重新核发行驶证。如果电动车是过户给个人的，只需要车主本人提供车辆的行驶证，车辆的登记证，还有购置税，保险单，***等等。

3、去相关部门办理车辆的变更和转籍手续。总结如果上了牌的电动车不想要的话，在双方的买卖中一定要将各种手续都过户清楚，尤其是电动车的所有权，一定要清清楚楚明明白白的过户给他人，否则产生的损失将会有原机动车主本人承担。