特斯拉官方二手车估值高吗知乎

摘要： 特斯拉官方二手车值得买吗?特斯拉旧车置换补贴划算吗？市值缩水万亿！是特斯拉不行了，还是电动车不行了？特斯拉官方二手车值得买吗?你好，特斯拉是智能电动汽车的领头羊，但是价格一直居高不...

1. 特斯拉官方二手车值得买吗?
2. 特斯拉旧车置换补贴划算吗？
3. 市值缩水万亿！是特斯拉不行了，还是电动车不行了？

特斯拉官方二手车值得买吗?

你好，特斯拉是智能电动汽车的领头羊，但是价格一直居高不下，几年前特斯拉推出了官方二手车，这些二手车也都是经过各种检测，比如排除有过结构性损伤的事故车，经历过泡水的泡水车和火烧车等等，然后经过官方的整备标准来进行一些外观，内饰的修复，电池方面官方二手车也会提供一个4年或者8万公里的整车质保，质量方面会有一个保障，但是作为新兴的电动车品牌，特斯拉在保值率方面一直被人诟病，你可以从一些二手车网站上看出来，官方二手车的价格是比较高的，但是在服务和质量方面肯定是不能去比较的，所以我不建议去买官方二手车，况且现在特斯拉已经国产了，国产特斯拉在做工和价格方面都会比进口有优势，价格也会随着产能提高而有一个下降，考虑国产特斯拉会是一个不错的选择哦

请问官方价格是多少？

目前长续航都是进口版本，估计二手五千公里也要三十七八万以上。

1.特斯拉长续航即将国产

根据工信部最新的目录清单，特斯拉已经申报长续航nedc 668公里版本。

这就意味着长续航即将上海工厂生产和上市。

国产最大的意义，就是降价，预计上市价格在35万左右。应该会比你现在看到的二手还便宜几万。

在价格相差不大，甚至新车更便宜情况下，完全没有必要购买二手。

2.长续航依然免税有补贴

国产长续航，已经进入国产免税目录，必将进入补贴目录。

所以，买二手省税的特点就不复存在了。

如果你有一定经济能力 而且不需要经常跑长途 而且家里适合安充电桩的话可以买 毕竟特斯拉还是有很多高科技的东西。至于长续航达5000公里这个目前不现实，据我目前所知，最长的纯电动续航只能7.800公里左右还是理论数据，实际情况是高速情况下掉电更快。之前看过帖子是目前的电动技术的难点就在于要想增加长续航 要不把电池做大 要不做更多的电池。因为电池本身的重量比较重，电池数量太多会增加电机的负荷，根本就带不动，而且电池多了对安全性也存在一定的隐患。当然科技在进步，说不定未来有可能会实现，当然也有可能有期待新能源来取代电能。

如果你锁定电动车且只考虑特斯拉，官方的二手车还是比较放心的，他们会将这类二手车整备好作为认证车，保障无重大事故，车况良好，且是原厂配件整备。如果是5000公里年份近车况良好我认为可以购买。

特斯拉旧车置换补贴划算吗？

划算。用旧款特斯拉置换新款特斯拉会比较划算，除了能够抵扣车款以外，还可以享受多项附赠权益。如果是用其他品牌的车型进行置换，建议同时了解特斯拉官方和二手车商所给出的旧车估价，看看哪边给的价格更高，再结合自身需求考虑是否进行置换。

市值缩水万亿！是特斯拉不行了，还是电动车不行了？

特斯拉市值缩水无需过度解读

自特斯拉CEO埃隆马斯克进行了一次很有意思的***后，新能源汽车行业中又出现了一些诡异的论调；比如特斯拉不行了、新能源汽车要垮了，特斯拉市值缩水新能源汽车举步维艰，等等类似的说法有参考价值吗？这样的***设是错误的。

简单回顾：

至今。

2021年的特斯拉上演了很多大戏，几乎每个都很有看点，每个都有很大的争议；其中韩潮***案在判定特斯拉***一赔三后，特斯拉认为韩潮在公共平台表达观点是损害其名誉权，一个将事故二手车当作正常二手车销售的车企是否有名誉？这是个有趣的问题。个人认为是没有的。

那么出现了这样的问题，一般车企是否会出现股价的震荡呢？显然应该是的吧。

NTSB是美国机构，对特斯拉的调查结果不太理想，认定的是特斯拉将其***驾驶系统定义为“完全自动驾驶”是不负责任的，严格来说应当是涉嫌虚***宣传的；所以美国德州因特斯拉汽车失控导致的交通事故中受伤的五名警员，***特斯拉赔偿超2000万美元，现在还没有具体的结果。

特斯拉在国内市场也将其不具备完全自动驾驶能力的***驾驶系统进行了错误的定义，曾经没有多余的说明，近期才有了相关的解释；而上面定义完全自动驾驶，下面说明不具备这种能力，这就是“自抽”了。