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摘要： 新乡电动车以旧换新哪里有？在农村，种植农产品的农民是最辛苦的，但价格却被中间商压低了，该怎么解决这个问题？新乡电动车以旧换新哪里有？1. 新乡电动车以旧换新的地方有很多，可以在当地...

1. 新乡电动车以旧换新哪里有？
2. 在农村，种植农产品的农民是最辛苦的，但价格却被中间商压低了，该怎么解决这个问题？

新乡电动车以旧换新哪里有？

1. 新乡电动车以旧换新的地方有很多，可以在当地的电动车专卖店或者二手车市场进行咨询。
2. 这是因为电动车的更新换代速度较快，很多人会选择以旧换新来获得更好的性能和体验。
同时，***也鼓励人们使用新能源车辆，提供了一定的补贴政策，促进了以旧换新的活动。
3. 如果您想更加方便地了解新乡电动车以旧换新的信息，可以通过互联网搜索相关信息或者咨询当地的电动车协会等组织。

在农村，种植农产品的农民是最辛苦的，但价格却被中间商压低了，该怎么解决这个问题？

鑫西兰认为农民确实是最辛苦的，但价格却被中间商压低了这个原因是多方面造成的。如何解决，我有如下看法：

我不是为中间商说好话，其实他们也赚不了多少钱。他们在超市、农产品批发市场老板眼里同样属于中间商。现在蔬菜的行情、价格都是透明的，我们眼中的中间商他们的利润也是有限的。

农民想要摆脱中间商这个环节，抱团取暖主动寻找销路是最好的办法。想自己掌握价格、市场、客户，单打独斗肯定是不行的。合作社是目前最有效的形式，也是最有利于农民参加的。

由合作社出面去和批发市场、超市等单位谈合作，那些不喜欢出门的老百姓就不会嫌麻烦了。其实像批发市场的人也喜欢直接和产地合作，但是他们担心的是直接和产地合作没有保障。合作社也可以解决他们的这个顾虑。

中间商为什么可以压榨农产品的利润？因为他们觉得我们的农产品都是不值钱的，有人帮忙收就不错了，就不要讨价还价了。更可怕的是，我们的农民有时候也有这种心理，卖出去就不错了，亏就亏点，能收回来多少钱就是多少。

如果我们自己都不重视农产品的价值，还会有谁重视？

而发展农村电商是做成品牌效应的关键，我们都清楚农村电商可以提升农产品的单价，虽然现在面临着物流、包装等问题，但是对一个农产品的品牌形成是肯定有好处的。

一旦形成品牌，还有谁会看不上？褚橙、宜昌脐橙、妃子笑荔枝等这些由电商形成的农产品品牌，恐怕都要去排队抢货吧？

谢谢邀请。

在农村，种植农产品的农民是最辛苦的，但价格却被中间商压低了，该怎么解决这个问题？

认可你第一句说的现实，不赞同你第二句说的看法，对你第三句说的这是一个说了几十年的老问题，发表一下自己的观点。

我国农业经营环境，现代农业经营决策和方式，都不是问题。“双层结构”经营模式，是世界农业流行的经验，问题的关健是这个“双层结构” 上层怎么来搞？

互联网弥补了土地***、人力***、市场***配置合作模式中的缺陷。

学习自媒体，农民+平台，一个头条帐号“绑定”一个村。平台+社区，一个头条帐号“绑定”一个实体店。

/农居对接/，线上线下融合，虚拟实体互补，就是农产品产、批、供“三驾马车”的***整合。

产地实行“定点”，批发市场实行“定量”，零售门店“定价”协作运营。实行农副产品产→批，产→供，批→供(创建我的市场我做主)的营销模式。

全程提倡有机无公害种植，养殖。实行农产品“保值” (种植养殖)，批发市场 “保利”(零售门店直供)，零售门店“保底”(产地直销、批发市场直供) ，利润既分又组合，又调剂机制。

新的商业模式。交易结构:让农副产品回归“生态价”，回归“公益价”，回归“良心价”，实现各经营者，“生产资料，***配置”的共享、共赢。

附《农居对接》直供体系

种植养殖农产品产地设置区域:以到达城市《农居对接》任一专属配送中心点三小时为限(包括装卸货一小时，实际货运二小时，正常物流速度每小时50km，100km区域内)产基地特色商品不受此限制。

现在农村小型种植户养殖户群体数量大，销售过程中各自为战，造成农产品销售散而乱，市场竞争力和谈价筹码弱。

针对这种情况这些小型种植养殖户可组建农民专业合作社，农业协会等新型农业经营主体，来增强农产品销售中对市场的风险抵抗力和议价话语权。打铁还需自身硬，成立新型农业经营主体后要完善自身的风险控制能力所需要的功能。具体功能可参考以下几点:

1,集货功能，是指对主体内成员所生产出来的农产品进行***整合。

2,分级功能，由于农产品种类广泛都要进行适当分级，分级的好处既可以保证消费者的需求，还保证了农产品质优价廉开减少了浪费。

3,储藏功能，多数农产品是有季节性的，而消费者的需求是连续性的，现在市场对反季节农产品需求很大，这就需要配套储藏设施。

4,加工功能，农产品的加工可以使产品更加吸引顾客，让产品在市场更有竞争力。

5,包装功能，俗话说“佛靠金装，人靠衣装”。产品的销售和价格跟好的包装有很大关系。

6,运输功能，农产品的运输作用可以改农产品的空间位置，合理的选择农产品运输方式，路线，和工具，可以快速的进入市场，并及时取得商机提高农产品的价格和销售。

像题主说的一样，种植农产品的农民是最辛苦的，但是你说的“价格却被中间商压低了”，这个说法我不赞同，因为我就是一个自己没有苹果的货源，要从农户手里***购了再去卖的那个中间商。

我从2015年开始把老家的苹果拉到外面去卖的，记得头一年拉苹果的时候看中了同村一户果农的苹果，我清楚的记得他说不是3.8元都不让进国库翻看他的苹果的品质，后来是看在一个村，又是同龄人的份上给出的价格是3.72元。

到了第二年我个人在村里扎点收苹果的时候我给出的价格是2.8元，起80以上三五一净的标准，我给出的条件是称上不吃，不扣取代办的几分钱，但果农还是把苹果摘了给我送过来，因为价格合适。

再到了第三年，我选中的那家苹果可以说是我们县城管理最好的一家苹果，因为县上在飞机场的宣传短片都是在他家地里拍的，当时要的价格是3.9元，都赶上了洛川苹果的价格，好在是我没有一次付清货款，他让我先把苹果拉出去销售。你不给3.9元，人家也不会给你货。

果农确实很辛苦，一个苹果要卖出去经过26道手续，这是果农告诉我的。

在我们老家我还没有看到有人故意压低价格这一说，达不到果农的心愿他是不会卖给你的。压低价格我见过一次，就是果农自己装框存货，当外地的一个客商在看货时，发现果子装的质量不好，给的价格低，我当时就在跟前，我还告诉果库的老板说能不能把质量装的好一些，价格由咱们说了算。

那么，要解决问题，我认为果农只有提高品质，价格才是咱们说了算。就像今年我在重庆双福国际农贸中心看到的，好货就是好价格。

苹果销售的模式很多，可以通过网络来销售，不是固定的给中间商。其实中间商也是承担了很大的风险的，今年苹果有人挣钱都是个例，我知道的有两年好多客商存货都是赔钱的。作为中间商确实也辛苦，我是亲身经历过的，每天要在果树地里装苹果，完了还要看如何卖出去，苹果的价格有时不是你个人说了算的。

最好的办法就是多渠道销售，最重要的是提高农产品的品质。任何时候好货都不愁卖的。