凯迪拉克ct6二手车估值,凯迪拉克ct6二手车估值多少

摘要： 一年的ct6还能卖多少？凯迪拉克CT6和宝马525选哪个？CT 6的二手车可以买吗？一年的ct6还能卖多少？凯迪拉克ct6的折旧率很高,比捷豹英菲尼迪都高,落地45万的话,一年估计...

1. 一年的ct6还能卖多少？
2. 凯迪拉克CT6和宝马525选哪个？
3. CT 6的二手车可以买吗？

一年的ct6还能卖多少？

凯迪拉克ct6的折旧率很高,比捷豹英菲尼迪都高,落地45万的话,一年估计会掉价10万左右,如果买的是高功率版本,那折旧率还会更高！在二手车市场上，凯迪拉克的保值率一直偏低，这就导致了CT6的二手车价格“折上折”。现在，一台2016款的顶配CT6价格只需要22万左右，四年保值率只有可怜的35%！

凯迪拉克CT6和宝马525选哪个？

果断525啊

更好的驾驶体验，操控性好多了

更好的发动机与变速箱的匹配，马力没他大，但是ct6顿挫啊

更好的内饰氛围，美系豪华差点意思

更好的保值率，保值率好太多

更好的隔音

看重品牌和所谓操控，当然5系。在意个性和外形尺寸，那就CT6。如果拿不定主意，那么你就看市场的保有量。在保有量上，肯定5系遥遥领先。这就是美式豪华品牌和德系豪华品牌在中国的不同境遇。

不爱面子爱里子的选CT6领先款以上，选领先以下的个人认为没看懂这车，还是追求的价格，失掉了精髓。然而国情国人喜好所在，出于商务目的，525比CT6更迎合大众心理，更适合商务用途，属于稳当之选。

说实话，领先以上的操控驾驶感好过525，尤其高速上，还更省油些。至于1、2档顿挫问题，CT6脚上快给油基本就可以解决。唯一最恼火的是白用了好料都一直大妈级别的土气内饰及配色，新款也一样土，白瞎了外观设计。另外就是底盘低的问题限制了使用环境。

1、凯迪拉克CT6与宝马525怎么选择？其实这个要看你买车的需求？所以小编就两车的情况给想买的建议：

CT6：如果你喜欢动力强劲；喜欢强烈的运动风格，喜欢高配置，喜欢操控的驾驶乐趣，同时，想后期维修保养便宜点，可以选择CT6。

525: 如果你喜欢宝马品牌效应，喜欢汽车的大空间，喜欢宝马的底盘，想要二手车保值率高，那我建议你选择宝马。

2、小编个人建议选择宝马：理由如下1、宝马的品牌和车友会等商务和交流语言是CT6无法比拟的。2、从保有量与二手车的保值率来说，525好与CT6。3、从维修保养来说，宝马更方便4S店的数量远高于凯迪拉克。4、从产品质量来说，市场反应来说，两车的数据和结果你可以查看，产品好消费者购买和认可一般比较多。

毫无质疑，选CT6。

1.性价比～别说不说性价比！不然你直接上帕拉梅拉。我就只比一个指标:

中美零售价溢价率。谁低，谁就高！

2.动力。制造商数据很清楚，不再赘述。

3.行驶质感～建议拟购车的消费者，自己试驾，试乘。基本上可以说甩一条街。特别是过减速带，5系的后座就是一颠，CT6的感觉就是磨过去了。

CT 6的二手车可以买吗？

新款CT6目前新车普遍优惠较大，有些经销商现在就已经打出了7.7折进行促销，而且新车在车辆外观和内饰都比上代车型更加吃香，中控和仪表更富有科技感。在机械部分，现在配备了10AT的变速箱，和2.0T的发动机合作更加默契，低速行驶时基本感觉不到顿挫感，需要加速踩下油门的瞬间也能够给你十足的爆发力，在实测油耗中表现出色，作为中大型车来说10-12升的油耗也比较难得，高速平均油耗在8个左右。总体而言，新款CT6可谓做出了比老款超出两代的质变，诚意十足。在四个方面，新款CT6比老款CT6更具优势，车身外观、动力衔接和油耗，以及科技感都做的更加优秀。想一下ipone11出来了，你还会再考虑ipone8plus吗？

二手车，就要买，凯迪拉克Ct6林肯大陆 英菲尼迪Q70 这些车，用料考究，不保值，而且外面配件副厂件少，记录4S店里全。正好是最佳二手车。看你个人怎么选了。最好买二年左右的，基本可以在现在销量价的6.5-7折左右买到

凯迪拉克本身定位二线豪华品牌，CT6又是凯迪旗舰，各种黑科技加身，性价比高，买二手那么更是超值，因为新车不保值，二手往往价格卖不上去。所以有合适的车源推荐入手。推荐3.0TT版本。