途观二手车市场价格

摘要： 2012年的大众途观二手车？10年的大众途观二手车要价8万贵吗？想买一辆5年左右的二手车，大众途观、本田CRV、丰田RAV4，这三款车哪一款比较好？2012年的大众途观二手车？20...

1. 2012年的大众途观二手车？
2. 10年的大众途观二手车要价8万贵吗？
3. 想买一辆5年左右的二手车，大众途观、本田CRV、丰田RAV4，这三款车哪一款比较好？

2012年的大众途观二手车？

2012年的大众途观车型，目前在二手市场上的价格大约在5万元左右，价格不贵。大众途观车型是大众公司推出的一款紧凑型的城市SUV，在国内市场上的销量还是比较理想的这款车型，乘坐舒适性和动力性表现都不错，2012年的车型使用了9年时间，时间已经不短了，目前二手市场上的价格在5万元左右。

10年的大众途观二手车要价8万贵吗？

谢邀。

你好，由于问题没有提问是途观啥配置，但是从市面价格来看，8万块钱是不贵的。但是这个价格是基于车况精品的情况下。你要排除三类车（事故车、水泡车、火烧车）。另外大众车的烧机油、漏机油较严重。

如果你要拿下这个车的话那么请你找一个第三方汽车检测公司帮你把控这个车况。

我是验车帮南宁分会检测师，随时联系。

谢谢邀请！

大众途观，是大众集团针对中国市场推出的一款SUV，也是第一款德系国产SUV，相信很多中国的小伙伴们都非常熟悉。作为德系车的典范之一，其有着相当不错的颜值和性能，这款车2010年上市，至今销量一直很不错，备受消费者的青睐。

问题中提到的10款途观可以说是第一代途观，有1.8T和2.0T两个版本，当年可以是很多人追捧的车型，为了早日开上爱车，很多地方都要加价才能提车，而且可能还要等上一段时间（当然这也可能营销手段有关），总之，这款车在中国消费者心里可以说是神车般的存在。

那么，8万块的途观到底值不值？亚丁觉得，这要看具体情况：

首先，当然要看所购车的车况。整体外观、发动机、变速箱、整体车架、内饰、行驶里程等等，如果这些方面都还不错，再结合各大二手车平台上10款途观的售卖情况，那花这个代价买这辆车还算合理。反之，就没这个必要了，毕竟是台8年前的老车了，而且德国人造车大家都清楚，大方面不错，细节就很一般了，途观也出现过很多质量方面的问题。

其次，就是要看看你个人的意愿。毕竟是你买这台车，而且买车的目的也是用来开的，如果你是真的喜欢途观这款车，而眼下没有条件购买新车，那买一辆二手途观也是一种不错的选择。但如果你只是随便买个车代步，那我觉得就完全没这个必要了，因为那样的话，还不如花这么多钱买辆新的国产车，现在咱们中国自己的汽车工业发展的也挺不错了，8万块可以买辆不错的国产SUV了。毕竟，德系车并没有你想象的那么好，国产车也没有你想象的那么差！

最后，亚丁想呼吁下大家，请多关注下咱们自己的国产车。只有大家都关注国产车了，国产车才能得到更好的发展，民族的才是自己的。毕竟，中华民族的伟大复兴需要你我的一份力量！

一零年的大众途观，不知道你说的是哪一个版本的大众途观是1.8TSI还是2.0TSI的版本呢？如果是1.8TSI的版本最低配的车子8万的价格还是差不多的。

大众途观在二手车市场上算是一个比较特殊的车型，为什么说他比较特殊呢？在SUV市场上一般二手车的保值率和它的产品质量和省心程度有很大的关系。

大众的途观，当时新车一般都是加价销售的，可能你家家以后，还要等很长一段时间，这可能和他的饥饿营销有关系。

但对于途观来说，他并不是一个特别省心的车子。这款车子的产品可靠性呀，不是特别的好，发动机点，故障率还是比较高的烧机油，漏油，这都是比较普遍的现象，还有就是他的正式齿轮容易跳齿。

大众途观的产品质量并不是特别的靠谱。所以说，他也是在二手车市场上一个比较另类的车型，一款不省心，但却非常保值的一款车子。

一零年的大众途观的话市场价在8万多的话，只能买到最低配的，因为它的市场保值率是挺高的。

那对于一零年的大众途观我个人是不建议的，已经八年时间过去啦，大众途观的毛病也开始显露出来，烧机油，漏油的现象会发生的比较严重，后期的使用成本，和维护起来也不是特别的省心。

我个人觉得，有时候买车不一定要去跟风或去看一个车的品牌，别因为他是大众的SUV我们就去买它，我们要理性的去消费。（当然，我这里说的是对我们的平常工薪阶层的老百姓来说的，如果经济条件非常好的话，那这一点就不用考虑啦。）

谢谢邀请，简要说一下我的观点：

二手车最重要的是目前车况及维修[_a***_]，若是外观等车况较好，没有大修的维修记录，8万的价格还是挺客观的；

若是事故车、进水车等出过较大问题的二手车，8万的价格就偏高了……

上汽大众途观，在2010年正式国内上市，当时的上市指导价为19.98-30.98万元，上市之后打破了德系紧凑型SUV无 国产的局面，一举打开了紧凑型 SUV市场，迅速抢去了本田CR-V销量 霸主的地位，甚至在当时途观还出现加价提车的现象，如此火爆的销售状况也造成了途观较高的保值率。

更新换代后的途观由于国内加长的原因更名“途观L”，尺寸比途观要大一号，跨越到中型SUV领域，所以途观的1.4T车型现依然在售。

从10年上市至今途观的外观不没有太大的变化，外观设计也并不落伍，再加上市场保有量特别大，所以2010年的途观在二手车的售价仍然能保持在10-12万之间。

但是毕竟是第一代的途观，上市已有八年，小毛病自然不会少，比如异响、烧机油、风噪大等都是途观车主所诟病的，如果是8万元左右收途观的话要看清楚车况了，首先要能够接受这么多的小毛病，再者要确定车况没问题，如果是着急出售的话建议别买了，有可能是原车主接受不了途观的车况了，不管怎样，这个价格有点低于市场价，慎重选择。

想买一辆5年左右的二手车，大众途观、本田CRV、丰田RAV4，这三款车哪一款比较好？

5年车龄的二手车不推荐选途观，省心耐用还是两田好一些，5年车龄也就是2013款，CRV与RAV4各有特色。2013款RAV4有三种变速箱，一种是手动、一种是自动、一种是CVT变速箱。2013款CRV只有一款自动挡变速箱。现在购车不推荐手动档，自动档是潮流。而CVT变速箱也不推荐，尤其二手车，家用还是AT自动档变速箱更实用，皮实。而RAV4的自动档却是四速的AT变速箱，经济性要比本田的5AT变速箱差一些。所以推荐选2013款的CRV。

RAV4值得称赞的地方就是小书包造型，堪称一代经典。喜欢小书包版的则可以考虑入手自动档的RAV4，唯一缺点就是油耗稍高。小书包款车尾比较耐看，车头设计则平淡无奇。这也是丰田的一贯特色，外形设计比较保守，完全没有本田呈现出来的“科技感”
CRV比较耐看，今天看起来也不会有“落后”的感觉，整车线条流畅坐落大方。CRV空间略大，但是底盘距离比RAV4低一些，CRV最小底盘离地间隙130mm，与轿车相似，这点RAV表现要好一些，最小离地间隙190mm，如果走烂路、喜欢小书包造型那么RAV4更实用一些。两者发动机功率扭矩都接近，区别不大，城市使用还是推荐CRV。