本文作者:恒星

二手猛士汽车,二手猛士汽车报价

恒星 09-09 10
二手猛士汽车,二手猛士汽车报价摘要: 请问东风风光580和吉利博越哪个好?玩越野的朋友,你们一般是合资车还是国产车?请问东风风光580和吉利博越哪个好?首先两款车都是一样有好的口碑、东风风光倾向于国产象征、东风集团的猛...
  1. 请问东风风光580和吉利博越哪个好?
  2. 玩越野的朋友,你们一般是合资车还是国产车?

请问东风风光580和吉利博越哪个好?

首先两款车都是一样有好的口碑、东风风光倾向于国产象征、东风集团的猛士在阅兵仪式上亮相、说明东风是代表国家形象大使的、红旗也是!战狼2电影里的车基本是东风、可以说东风风光有知名度!博越也不错、两者我选东风风光580!个人关点、不喜勿喷!

都不选,我选Jeep指南者、日产奇骏本田CR-V、大众途观这些。

经济紧张点,我选宝沃BX5(看重品牌的另选);

二手猛士汽车,二手猛士汽车报价
(图片来源网络,侵删)

经济再紧张点,我选奇瑞瑞虎系列、捷途X70系列这些。

当然了,买车主还是看你个人喜爱。

吉利是国产车系中厂长最快的车企,而且博越车的质量还是不错的不论做工还是操控性都没得说,如果说博越的最大问题就是油耗一些但是跟东风比我认为还是略胜一筹,要不是国企它能不能活到今天都难说。

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(图片来源网络,侵删)

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博越和风光580二选一,我更倾向于博越。

与博越相比,风光580的优势基本只有空间更大和七座了,自动车型油耗低一点点,其它方面,完全不能跟博越比。底盘更是后扭力梁悬架,这么大的车一个轿车底盘,何来来操控和舒适性?

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(图片来源网络,侵删)

博越在销量、口碑、安全动力行驶质感、舒适等方面比风光580明显有优势。

销量方面,基本常年在国内SUV销量榜前五,口碑很好,深受大众的认可。

安全方面,为C-NCAP五星安全车,经历过无人区、极寒和酷暑挑战,安全性能有保证。

动力方面,搭配1.8T+6AT,发动机动力比风光580明显更充足,匹配6AT变速器,传动平顺舒适,行驶质感极佳,在国产SUV中行驶质感是领先的。

舒适方面,底盘为前麦弗逊+后多连杆双独立悬架,调校很舒适,空间宽大,NVH表现好,整体舒适性不错。

不过博越的缺点也很明显,就是油耗偏高,但是这个级别的国产SUV,油耗都不低。

综上所述,两车中我推荐博越。

越野朋友,你们一般合资车还是国产车?


谢谢邀请!

俗话说,只要你心中有梦,到处都是你的赛车场。这句话熟悉吗?

同样,玩越野的朋友们,他们都有一个共同点爱好,但这个爱好用不同的车型都可以完成。因为,越野玩的是个过程,重在参与;因此,在许多热门路线上,你可以看到皮实耐用的兰泽酷路德;也可以看到新老两代的途乐Y61和Y62;也可以看到更多的吉普牧马人,甚至奔驰大G。

但是,爱好越野的朋友,消费群体不可能都会太好。因此,我们也可以看到许多哈弗H5在中国更有一个群体,专门玩吉普2020。因此,可以从一个词套用这些爱好越野的朋友,那就是爱越野没有国界!根据每位玩家的经济情况的不同,选择任意能达到自己“玩”这个目的的都行!没有国产和合资以及豪华品牌之说!

越野车考虑国产车说明预算有限,在有限的预算内可以选择的车型非常集中,优劣一目了然。

10万以下合资车选无可选,只有北汽BJ212这一台非承载式车身的越野车,虽然是分时四驱系统且前后没有差速锁也没有电子限滑,但212的改装件非常多,前后锁都可以选择后期加装。

有了两把锁的212和牧马人卢比肯四驱结构相同,区别只是发动机过于落后了,而且内饰粗糙也毫无舒适体验,是一台真的半成品越野车。

10~15万之间可以选择陆风X8,陆风汽车唯一一台还能体现风语者情怀的硬派车型也仅此一台了。非承载式车身刚度足够高,分时四驱系统分动箱扭矩能放大两倍,配合峰值扭矩280N·m的1.8T汽油发动机能满足越野脱困也能控制用车成本柴油黄标)。

后桥标配差速锁包括后驱版,前轮没有限滑差速器也没有电子限滑,不过也是有升级加锁的选择,所以越野要比依靠电子限滑的某些更有潜力。

15~20万之间目前荣威Rx8是最理想的选择,官降后四驱低配价格跌破19万,同样是非承载式结构、车身长度达到4.923米属于中大型SUV,这种尺寸已经有些挑路了。

不过Rx8的定位本也是偏SUV的越野车,全时四驱系统分动箱可以放大2.5倍扭矩,配合限滑差速器实现了公路四驱和低速锁止;ESP系统能够电子限滑,差速锁低配可以选装后桥,配合2.0T+6AT的动力传动组合越野能力也是不错的。

预算超过20万已经是合资SUV的主力区间,牧游侠、撼路者、劲畅这三台车还是不错的选择,不在意柴油车用车年限限制的话可以这样选择:

纯越野选分时四驱、峰值扭矩超400牛米的牧游侠,动力充沛也有AT变速箱,越野比较专业也能兼顾舒适。

撼路者定位与荣威Rx8相当,四驱系统实际也没有区别是,不过是撼路者的后悬架有瓦特连杆对脱困有一定提升,加上福特的车标还是能加分的。

劲畅没有什么好聊的,超选四驱分动箱多出中差锁、后桥也是牙嵌式差速锁,脱困能力不俗但动力明显落后一些;分动箱扭矩放大1.9倍,3.0L-V6发动机峰值扭矩仅310N·m且峰值扭矩需要在4000转才能出现,与5AT变速箱匹配很有些年代感。

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