二手猛士汽车报价

摘要： 请问东风风光580和吉利博越哪个好？玩越野的朋友，你们一般是合资车还是国产车？请问东风风光580和吉利博越哪个好？吉利是国产车系中厂长最快的车企，而且博越车的质量还是不错的不论做工...

1. 请问东风风光580和吉利博越哪个好？
2. 玩越野的朋友，你们一般是合资车还是国产车？

请问东风风光580和吉利博越哪个好？

吉利是国产车系中厂长最快的车企，而且博越车的质量还是不错的不论做工还是操控性都没得说，如果说博越的最大问题就是油耗高一些，但是跟东风比我认为还是略胜一筹，要不是国企它能不能活到今天都难说。

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博越和风光580二选一，我更倾向于博越。

与博越相比，风光580的优势基本只有空间更大和七座了，自动车型油耗低一点点，其它方面，完全不能跟博越比。底盘更是后扭力梁悬架，这么大的车一个轿车底盘，何来来操控和舒适性？

博越在销量、口碑、安全、动力、行驶质感、舒适等方面比风光580明显有优势。

销量方面，基本常年在国内SUV销量榜前五，口碑很好，深受大众的认可。

安全方面，为C-NCAP五星安全车，经历过无人区、极寒和酷暑挑战，安全性能有保证。

动力方面，搭配1.8T+6AT，发动机动力比风光580明显更充足，匹配6AT变速器，传动平顺舒适，行驶质感极佳，在国产SUV中行驶质感是领先的。

舒适方面，底盘为前麦弗逊+后多连杆双独立悬架，调校很舒适，空间宽大，NVH表现好，整体舒适性不错。

不过博越的缺点也很明显，就是油耗偏高，但是这个级别的国产SUV，油耗都不低。

综上所述，两车中我推荐博越。

都不选，我选Jeep指南者、日产奇骏、本田CR-V、大众途观这些。

经济紧张点，我选宝沃BX5（看重品牌的另选）；

经济再紧张点，我选奇瑞瑞虎系列、捷途X70系列这些。

当然了，买车主要还是看你个人喜爱。

首先两款车都是一样有好的口碑、东风风光倾向于国产象征、东风集团的猛士在阅兵仪式上亮相、说明东风是代表国家形象大使的、红旗也是！战狼2电影里的车基本是东风、可以说东风风光有知名度！博越也不错、两者我选东风风光580！个人关点、不喜勿喷！

玩越野的朋友，你们一般是合资车还是国产车？

一般都是合资车。确实合资车在造车工艺以及品牌形象力还是毋庸置疑的。合资车型里，有着久闻大名的丰田普拉多，三菱帕杰罗，JEEP牧马人等等，在挑战各方面的极限越野都有着强悍的脱困能力和动力表现。或者更高级别的路虎揽胜、BBA、大众途锐。当然个人还是非常认可国产越野王者哈弗H9，我的座驾就是它，无论是川藏线，还是老掌沟还是其它极端的越野路况，几乎没有哈弗H9战胜不了的困难，只要其它车型能上的，H9都是绝不示弱的。非常认可这部车型。

玩越野的，到底是国产的还是合资的呢？准确说都是合资的。因为国产的还没有。但又说道，硬派越野的呢，目前国家还真出了几个。哈佛的h9。还算个硬派越野。但只能说是算。真正越野车不是这样的。

差距上可以在装配工艺方面稍微说点事，我认为这是工资差距导致的（说服力不大，反例太多），一汽大众一线工人工资水平可能是自主车厂的2倍甚至更多。

普遍反映的自主车小毛病多的问题，显然不是装配导致的，而这个也是自主车和合资车最主要的差距，而这个差距某种程度上不可弥合。小毛病多，说明问题出在零部件上，也就是下游供应商上。

大企业面对供应商时议价能力更强，零部件相对成本更低标准化程度更高，并且可以获得相对优先的供应。而相比之下自主车企议价能力弱，往往不能自己制定零部件标准，***购成本难以降低。

所以同样的零部件自主车企需要支付更高的成本。但自主车企本身定位低于合资车，利润空间本就有限，高标准***购并不现实，所以务实的选择是降低供应商标准。至于配置么~汽车上的配置普遍虚高，配置在合资车那里可能只是利润点，而在自主车这里是实际的产品竞争力。

看自己的经济实力，个人推荐合资车越野，虽然我也爱国，但是国产车确实存在一些小毛病，同时也希望国产车早日超越合资企业。