国外二手汽车市场

摘要： 在美国哪里可以买到一辆最便宜的二手汽车多少钱？2020美国历年汽车总销量？8年车龄的二手美系车，价格低到没朋友，为啥买的人依旧不多？在美国哪里可以买到一辆最便宜的二手汽车多少钱？2...

1. 在美国哪里可以买到一辆最便宜的二手汽车多少钱？
2. 2020美国历年汽车总销量？
3. 8年车龄的二手美系车，价格低到没朋友，为啥买的人依旧不多？

在美国哪里可以买到一辆最便宜的二手汽车多少钱？

200美金就可以买一台车！并且是非常好的刚过保修期的车！你知道为什么美国人频繁的换车吗？？

因为1 美国的人工贵 车辆的保养费非常贵！ 2美国的车便宜 旧车保养2年得费用就可以买台新车了！因为美国的新车一般在2年内所有的问题都是免费的！

2020美国历年汽车总销量？

美国2020年轻型车（包括轿车和轻型卡车）总销量仅为1460万辆，这是自2012年1449万辆以来的最低水平，同时这也结束了美国车市连续5年销量突破1700万辆的记录。汽车行业2020年的销售下降说明了汽车业务“坎坷”的一年，其中包括去年春天全行业关闭工厂、新车和二手车价格飞涨以及美国人购买汽车的方式发生变化，美国依然是全球第二大汽车销售市场。

8年车龄的二手美系车，价格低到没朋友，为啥买的人依旧不多？

8年车龄的二手美系车，价格低到没朋友，为啥买的人依旧不多？

问过很多四五年前买美系车的朋友，为什么当时会选择美系车？给出的答案呢是惊人的一致：合资品牌、全球车型、价格便宜、自动挡……

四五年前自主品牌尚未崛起，或者说买自主品牌的汽车还需要承担很大的风险，像美系车这样定位稍低一些的合资品牌，牺牲掉一些所谓的内饰豪华感换来一样的实用性和更低廉的价格，自然可以获得不少消费者的青睐。

美系车阵营的车型，整体而言，汽车的销量还是不错的，再加上比较亲民的价格，获得了很多年轻人的青睐。但是，由于油耗高、保养费用高，美系车在二手车市场很不招人待见，基本上没人敢买。

虽然车的名气非常高，但是，在二手车市场的贬值率也是高的出奇。主要问题集中在故障率高、养车非常高方面。美系车还是延续了欧美车型的通病，故障率高、维护费用高，所以，购买美系车的车主隔三差五肯定会去趟修理厂。

美系车尤其是质量层面，包括老款科鲁兹在内，君威、君越的6AT变速箱都曾出现过大规模的故障情况，而美系车的口碑也是收到了极大的影响。除了质量品控这方面，另外价格策略上，包括雪佛兰在内的通用系也存在很大的问题，新车上市没多久就几万几万的优惠。代表就是凯迪拉克。

不过这些年现在的美系车还是有了很大的进步的，品控已经提升了很多。口碑也不错，可靠性方面也大大提高，已经不是8年前的美系了。整体的油耗表现已经和主流产品差不多了。

说一下美系车。我开车近二十年，大多数时间开的是美系车。2006年我买了第一辆美系车雪佛兰景程，后来买了科帕奇，然后又换别克君越一直到现在。这里除了景程不算是正宗美系，科帕奇和君越很具美系风格的。科帕奇3.2原装自美国产品。车的性能很好，只是小件做工粗糙，有时候好出毛病。油耗高，底盘扎实稳健，舒适性没得说。我开了两年，觉得这种车越野性不是太好，A柱和C柱有点遮挡视线。所以就干脆换了轿车，换了别克君越。一直开到现在。

这车当年买的时候裸车27.8万元，落完牌照一共是32万元。除了换了轮胎，刹车片，还有就是氧传感器总出问题。其他的没什么毛病。

总体上油耗高是必然的。2.4排量，四速手自一体变速器。车体二吨多重，开着稳健舒适，加速超车很给力。所以十多年了我一直在开。想换车有卖不上价，只能卖二万元，这还是去年的价格，我估计今年只能卖一万多元了。

美系车掉价特别快，这给车主很大的打击。主要是油耗高，我的车在市里每百公里得12-13升油，高速得7-8升。不过我觉得，鱼和熊掌不可兼得，你要舒适，大气，又要省油不可能的。

美系车品质真心不错，特别是舒适性非常好。我今年六十多岁了，开个车跑个七八百公里还是很轻松的。

美系车不保值，我这车只能开到报废了。