汽车二手保值

摘要： 摩托车保值吗？为什么有人说二手车不建议买保值率高的车？10年车辆保值率？摩托车保值吗？摩托车保值不保值是一个相对的问题。比如一款小排量的品牌踏板摩托车购买新车时花费七到八千元，正常...

1. 摩托车保值吗？
2. 为什么有人说二手车不建议买保值率高的车？
3. 10年车辆保值率？

摩托车保值吗？

摩托车保值不保值是一个相对的问题。比如一款小排量的品牌踏板摩托车购买新车时花费七到八千元，正常骑行五到六年，车况良好的话，二手价格仍然可以卖到四到五千元，甚至更高的价格。这样来说就是很保值的了。像大排量的川崎忍者400，本田的cb650r购买新车都需要等待很长时间，准新二手车甚至高于新车价格。这就不单单是保值了。

为什么有人说二手车不建议买保值率高的车？

通常来看，买二手车主要是相比于买新车要省更多的钱，一般大多数时候买个保值率低的车算是捡了大便宜。

保值率低的二手车

这一类车型往往因为新车卖的不好、品牌影响力太差等，所以二手车保值率会特别的低，这样看起来买这一类的二手车算是捡了大便宜。例如沃尔沃的S90 T5车型，新车买过来落地接近50万，开了2年，二手车价格只有不到27万。但是这辆车你再开个2年卖掉，可能价格会更低，因为你当时买过来的价格就很便宜。二手车的价值是不断地的降低了，除非是拉法那种类似理财产品的车型。

保值率高的二手车其实也值得购买

这一类的车型以丰田系列的车型最多，例如普拉多、皇冠、锐志、大霸王、埃尔法，还有雷克萨斯的LS460。而且这些车型几乎都是车龄超过10年的型号，但是丝毫不影响其保值率。原因也很简单：丰田的车几乎很少会出现随着车龄、公里数的增加而发生有各种各样的小毛病，车辆后期除了正常保养几乎没有什么额外的维修支出。跑了10万公里的丰田、雷克萨斯几乎不会因为公里数而影响价格，相反跑了10万公里的奔驰、宝马等德系车可能就会因此造成价格的下降。

就拿锐志来举例子，下图这个锐志已经停产很久了，但是这个车型依旧是热门的车型，只要车辆的外观、内饰、发动机保护、保养的好，上牌时间晚、公里数少、车况好的老锐志甚至能卖到9-10万元。

二手车当然不建议买保值率高的车，具体原因为给你分析一下！

二手车保值应该都听说过飞度，这车的保值率堪称变态，4年的二手车，比新车便宜1万多，那仔细想想，我为啥要为了省这一万块，买一台4年的二手车呢？买台新车它不香么？

法系美系应该是不保值的典范了，新车到手先打个7折，这种车其实真的可以找台二手准新车，跟买新车没什么两样，车价省了，购置税省了，省出来的钱买排骨，他不香么？当然，不保值的车我还是比较建议买5年左右车龄的，这样把最不保值的时间段过渡过去，买到手再怎么贬值也不会那么狠了，用两年出手也不会亏太多！

这里说说保值的那些二手车尽量不要买，本田丰田这是真的不要买，太新的跟新车差不多，便宜的就太旧了！

我是歪嘴，一个有温度、有深度的汽车爱好者，关注我，买车、用车路上不迷路！

很高心能回答你的问题。

二手车毕竟是二手车，首先你要知道为什么要买二手车，肯定是因为二手车便宜，对吧，如果不是那就可以选择去买新车，如果想买保值率高的车子那就没必要买二手车，或者说是你想在开几年就想换车，但是这种买二手车的都是为了练手，所以不建议买保值率高的车子，因为你如果买年限比较近的车子的话，那车子的价格一定不会和新车价有多大的差别，这是保值的车子，接下来我帮你看看这两款车型做个比较：

丰田汉兰达 2017款四驱豪华型 原价32.33万元 上牌时间2018年2月，2.0L

现价是27.5万元。这就是保值车辆价格，

福特 锐界 2018款四驱豪锐型 原价32.54万元 上牌时间2018年8月，2.0T

现价是23.98万元

如果按照价格来比较的话那肯定是福特锐界完胜，同样是四驱价格的落差就这么大，保值率还是丰田保值，但是福特也不弱，如果要你选的话，我相信你也会选择价位低的，而不是选择这辆丰田。最后还是根据自己的情况来购买车辆。

不少朋友都觉得买二手车买保值率高的，这无可厚非。但保值率这个词其实对于商家来说才更重要，保值率决定了车商收车的价格。而对于消费者来说，我觉得性价比才是更应该看中的。

毕竟汽车是消耗品，只有少量车型被称为理财产品，所以购买二手车时，不用过分纠结保值率的问题，性价比才是王道。

保值率堪忧，性价比爆棚

比如说新车销量比较惨淡的法系车，7万块钱就能收个车龄不太长的B级车，从价格、空间、配置上来说，它不香么？ 虽然保值率堪忧，但这类二手车车性价比真心高。

什么情况买保值率高的二手车？

就是您***好了，这车开1-2年就转手卖掉，给您算这么一笔账，比如本田飞度或者大众POLO，都是高保值率车型的代表，5万左右收台二手车，开2年还能卖4万多，养车成本低，折损又少，基本比出门打车都便宜。

那么对于您来说，您觉得买二手车，选保值率高的还是性价比高的呢？

性价比，保值率，这些都是买车时候要考虑的因素，但是对于不同的情况，不同的人群还得区别来看。能用有限的钱买到更多的价值，是每个人都想要的，这就是性价比。但要不要考虑保值率，咱们得探讨下。

保值率

什么是保值率呢？保值率定义为贯穿一款车生命周期的价值曲线。曲线的走向决定了这款车在不同年限的真实价值。保值率的计算以100为基数，新车保值率为100，随使用年限的增加而递减。

稍微有点经济学常识的人，一看就知道，这是个当量参考，必须在[_a***_]过程中才能体现。

那么问题来了，买一手车要不要考虑保值率？买二手车要不要考虑保值率？

汽车并不像房子那样，房子买了会保值，大部分情况下都是升值的，所以房子这些不动产都有较高的保值率，它的保值率反映到曲线上，可能是一条随着年份逐年上升的曲线。

但汽车不一样，买它的第二天就会贬值（这个值包括使用价值和价格），因为它就是个高档消耗品，价值逐年下降，到了报废年龄，也就没价值了（使用价值没了，也就没了价格）。

所以，如果从使用价值来看，每辆车的保有使用价值的量，都差不多，但如果从商品交换价值看，那每辆车的保有商品价值，肯定一年一个样。

所以，你看到了关键，如果你买一手车，感觉有生之年也就用这辆车了，也就是它不会再作为商品交换了，那可以不用考虑保不保值。

但大多情况下，你有可能换第二辆车，所以你得把第一辆作为商品再次交换，那就得考虑下保值率了。高保值率，有利于你回收买车的资金。

那买二手车要不要考虑保值率呢？大多数人在慢慢接受二手车，按国人的思维，这个二手车很可能只是用来练手，亦或是代步，所以再次交换的可能性小，或者你再次交换的时候，难以出手，那你没必要买一辆保值率高的。

但是，如果你买车，不只是买交通功能，还让车承担着投资功能的话，那保值率肯定是必须考虑的，那肯定首选保值率高的。

10年车辆保值率？

10年车的价值主要看品牌以及车况

日系和BBA之类保值率较多，其他稍差。

十年对汽车来说使用时间比较久，折旧比较高，如果车况良好无其他情况，十年的车保值率大约在20%-30%之间。

使用了10年的车辆保值率一般情况下都不会特别的高，大部分的民用轿车或者是SUV车型，使用了10年的时间，保值率都不会超过新车价格的30%。

除了个别的一些车辆以外，比如说丰田霸道陆地巡洋舰这样的热门车型，使用了10年的时间，仍然可以超过新车价格的30%，其他的车型基本上都在10%~20%左右。