二手车估值的方法是什么

摘要： 二手车估价计算方法？买二手车，怎么进行合理估值？二手车怎么估价？二手车评估师如何给车辆定价？二手车估价计算方法？折旧率估值法对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说，可以采用折旧率估...

1. 二手车估价计算方法？
2. 买二手车，怎么进行合理估值？
3. 二手车怎么估价？
4. 二手车评估师如何给车辆定价？

二手车估价计算方法？

折旧率估值法

对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说，可以***用折旧率估值法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概为5%；

公里数估算法

公里数估算法是按一辆车有效使用寿命30万公里计算，平均分成5段，每段6万公里，那么每段应新车价为5\/15、4\/15、3\/15、2\/15、1\/15。举例：一辆车的价格为20万，行驶12万公里，此时该车估价为20万x（3+2+1）\/15=8万；

重置成本法

重置成本法是指现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需最低成本×年限成新率×调整系数，所得到数值为被评估车辆的现价。其中年限成新率=（1－已使用时间\/规定使用时间）×100％，而调整系数的来源非常复杂，较为常见且常用的系数为75%；

现行市价法

买二手车，怎么进行合理估值？

想去买二手车，又担心被骗。所以了解一下估值体系?

市面上有三套估值体系，一类是保险公司、按揭贷款公司的估值体系。他们的估值不影响二手车市场。

另一类是估值当日该车型的新车裸车价按每年10%折旧计算，比较粗放，往往是小中介公司吃套路，六年不到的车子按40%*同型号新款车价格，不好卖的车在此基础上再压价，低价收购加价卖出。

现在用的较多的是：估值车辆购入时的价格＋税款(相当于落地价-保险费）。以此为基数头三年按15%每年折旧，以后按5%毎年折旧。不折到0。六年的车子虽然也折成40%，但基数是原来购入的价格。

其实买二手车最需要担心的不是价格，因为被骗了也只是几千元上下。

最需要担心的是车子明显有问题，当好车卖给你。这才要命。你再去卖掉，问题车很难卖，基本靠忽悠。你又没有赵本山卖拐的本事。

如果没有亲戚朋友在做二手车，还是建议去提供一年质保的大型二手中介购买，买个放心。

你说呢？

首先用现有的二手车交易平台，对选中的车型配置进行精准的搜索。对应的车价格相差不大，至少心里有底。其次个人判断的标准如下图！是***公司常用的标准来衡量一台车的价值。楼主可以参考一下

一、当下此款新车售价。你买的这款车新车是你购买二手车价值的一个重要参考指标，这是参照的基础，简单的道理，不管多新的二手车永远不可能价格高于买一台新车。

二、车辆行驶年限，公里数

次重要的售价参考指标，重要程度公里数高于行驶年限，也就是说，一样的车公里数越少越值钱，年限越短越值钱，如果两台车一台年限久点，但公里数少点，可能这台车还会更值钱。但是需要小心的是，很多奸商会在公里数上做文章。就是俗称的调表，调里程表。

三、车辆成色

成色包含外观内饰成色和车辆本身机械性能成色。如果其他情况相同，谁都愿意买一台看起来更新，健康状况更好，开起来更舒服的车，哪怕多花点钱，你说呢。

四、车辆是否发生事故

这点也是非常重要的。车辆在各种不同路况行驶，总会刮刮蹭蹭，但是我这里所说的事故是大事故，简单来说就是车上构成框架发生形变或者切割维修的。为什么会重要呢。因为人嘛，安全永远是第一位，车子发生重大事故，车身刚性会大大降低，安全性能也会大打折扣。判定方式可以借助肉眼观察，专业机器检测或者4s店查询等方式。

五、车型配置

配置越高，价格越高，这是必然。

二手车怎么估价？

1、首先按照年限和公里数，一般都是每年10%-18%的折旧率，公里数2万一个单位。车况好的，未出事故车，保有量大的，贬值率低，按最低折旧算。

2、其次然后看车保养的情况，保养记录可以提高车价，在实践中往往一辆拥有全程保养记录的二手车可以较高无保养记录的二手车数千元，豪华车型甚至上万元不等。随着二手车市场逐步完善，品牌二手车企业强势进入二手车行业。

3、然后看与这辆二手车的新车价格，比较新一点二手车可以直接咨询当时购新车价大致与当前新车价格差距不会特别的大，不过也要关注最新的新车降价信息实时了解新车价格对于掌握二手车评估价格至关重要。

二手车评估师如何给车辆定价？

谢谢邀请

二手车评估具体如下

一、价值评估方法选取原则

一般情况下，[_a***_]选用现行市价法。 对于缺乏估算参照物的，推荐使用重置成本法。 对于营运性质的二手车估值，推荐使用收益现值法。对于需快速变现情况（如企业破产、抵押权人变卖抵押车辆等）的二手车估值， 推荐使用清算价格法。

二、常用二手车价值评估方法

1、现行市价法运用方法

选取当前已出售的与被评估车辆完全相同或相近的 二手车作为参照物，评估价值以参照物的出售价为基准，结合车况综合评分等影响因素加以修正。

二手车定价是个技术含量十足的工作，一个经验丰富的二手车评估师评估一辆汽车，一般会是这么一个逻辑

一般历史悠久的品牌残值率高于新品牌，日系残值普遍高于其他车系，大众化品牌残值普标高于小众化品牌。

一般来说丰田本田只要保养正常，10年甚至更长时间，车子都不会出什么大问题，二手车转手都会有价格

德系美系这些车，3年以内的残值会好一些，超过3年的二手车残值就急剧下降，因为修不起，而且问题比较多

有些保值率很高的品牌中，也会有保值率比较低的车型。这个主要和市场接受程度有关。如果这个车型市场接受度低，那么二手车的价值也就比较低

如果车型停产了，一般来说二手车的价格也就跌的比较严重，但不是绝对，比如一些非常经典，可靠性又很高的车子，二手车价格也不会跌太多，甚至还能升值

新车价格下降，二手车价格也就下降。所以二手车评估师很重要的工作就是打探各品牌新车最近的优惠情况

很多品牌的车子都有通病，这些通病的维修成本决定了二手车的残值。比如有些车烧机油和漏油，变速箱故障等等，完全没办法解决，不用说值多少钱，很多是直接没人要

这个受欢迎程度要看是否持续，比如有些很经典的车，换了很多代，依然很受欢迎，那这种车的二手车价格就会比较好。个别突然间的爆款车除外，比如纳智捷大7，当年刚上市的时候也是爆款，结果到后面成了二手车商的梦魇。所以一款车的爆款还要看背后品牌的整体保值率是否高